Embarque em outro player do mercado de picapes para a Peugeot Landtrek,  uma picape do Singa Camp. Um motor a gasolina 2.4L e um motor diesel 1.9L estão disponíveis para escolha.

Na Tailândia, a marca  Peugeot da cidade dos perfumes voltou ao mercado há menos de um ano. Ao vadear para enviar dois modelos de SUV para venda. Este não é o tipo de carro que é popular entre os tailandeses no momento. Se a picape de 1 tonelada dominar o mercado com as montadoras japonesas, isso torna a construção de uma base de clientes em Singha Lamphong Camp um problema difícil.

No entanto, a empresa-mãe francesa acaba de lançar sua mais recente picape, a Peugeot Land Trek, recém-desenvolvida para o mercado latino-americano e da África Subsaariana. Depois o caminhão antigo foi enviado no código 404, 504 e 207 para venda antes. É claro que esses carros são diferentes das picapes de 1 tonelada da era atual.

Desde o lançamento oficial, parece que a empresa apresentou o carro com três estilos de carroceria , incluindo uma versão de cabeça única com chassi. Uma picape de uma seção e 4 portas, a Peugeot diz que este pequeno carro nasceu para uso pesado de muitas maneiras diferentes. Isso pode ser visto nas dimensões da versão de seção única com comprimento de 5390 mm e largura de 1920 mm, enquanto o modelo de picape de 4 portas foi reduzido para 5330 mm.

A Peugeot revelou que testou o Landtrek em todos os climas e terrenos. Com uma quilometragem de mais de 2 milhões de quilômetros combinada com uma carga útil de 1,2 tonelada ou rebocando 3 toneladas de reboques para fora da estrada sem ficar preso no meio da estrada. Para modelos de estágio único, o para-choque traseiro não está instalado. A distância do solo ao carro tem diferentes alturas. Um máximo de 235 mm.

Peugeot Landtrek

O coração do motor é um motor a gasolina de quatro cilindros de 2,4 litros que produz uma potência máxima de 210 cv e um torque máximo de 320 Nm e um motor a diesel de quatro cilindros de 1,9 litros que produz uma potência máxima de 150 cavalos de potência (HP) e um torque máximo de 350.Nm, combinado com transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 6 velocidades, com opção de tração 4×4 ou 4×4. Além disso, há também uma condução esportiva e ecológica modos para o motorista escolher de acordo com situações específicas.

O Landtrek pode acelerar de 0 a 100 em 11,2 segundos para o modelo a gasolina de 2,4 litros, tração nas quatro rodas e transmissão automática. A velocidade máxima é de 177 km/h, mas a versão diesel ainda não apareceu.

O interior foi escolhido por outros modelos do grupo Singha Lam Phong para combiná-lo para parecer uma caminhonete. Começando com volante de 3 raios, tamanho adequado 3008 vendido na Tailândia. Equipado com uma tela sensível ao toque central de infotainment de 10 polegadas, bem como um interior simples, mas de bom gosto, típico de um carro citadino perfumado. Em geral, parece mais conveniente do que uma caminhonete de um campista japonês.

Em termos de equipamento de série, totalmente alinhado com a abordagem de um carro moderno inclui faróis , lanternas traseiras em LED, 4 câmeras de visão, ar condicionado automático separado e outros, além de sistemas de segurança que vêm com controle de reboque, ABS EBD ESP, 6 airbags Antenas e sistemas de alerta off-road.

Infelizmente, a Peugeot pretende vender este modelo apenas em alguns países. Os mercados europeu, americano, asiático e australiano perderão a oportunidade de reservar também este modelo.