Mesmo desde 2019, quando o carro foi revelado,

O Toyota GR Supra GT4 poderá ganhar mais de 50 campeonatos mundiais,

Mas, para evitar que seus concorrentes fujam ou se mantenham em 2023, a empresa o atualizou para ser ainda melhor. Excelente desempenho para Toyota GR Supra GT4 “EVO”.

Toyota GR Supra GT4 EVO Como o nome sugere, vem com mais uma evolução do Toyota GR Supra GT4 através do exterior do veículo. Não será muito diferente do original, mas vem com um novo conjunto de pára-choques dianteiro instalado. Foi aberto para as entradas de ar para resfriar o refrigerante maior,

e instalando mais aletas de entrada de ar nos pára-lamas dianteiros esquerdo e direito,

E uma nova capa, mude para um conjunto de rodas de 15 raios. 10 pernas

Fora isso, tudo é mais ou menos o mesmo. Porque se comparado ao  GR Supra normal vendido aos clientes em geral, o chassi GT4 EVO original novamente, ele ainda viria com um conjunto de difusores dianteiros e traseiros. Feito de materiais de fibra natural como antes.

Com um grande spoiler traseiro, é feito de peças leves de fibra de carbono. Além de outras partes importantes do carro, como a estrutura do tubo de enchimento de óleo atrás da porta direita, o painel do console interno, o painel da porta e a tampa da caixa de câmbio. E muito mais antes da conclusão da instalação da haste rolante para fortalecer o corpo e a segurança do usuário

Quanto ao aprimoramento do Toyota GR Supra GT4 para se tornar o Toyota GR Supra GT4 “EVO”, o foco principal será em melhorias e atualizações de peças que afetam diretamente o desempenho do veículo. Começando com a melhoria de todo o novo sistema de freio, já que as pinças de freio também foram retrabalhadas,

ou cilindros mestre de freio, ou mesmo software ABS,

A suspensão foi substituída por uma KW, que obviamente vem com a capacidade de ajustar todas as configurações e alterar.Uma nova barra estabilizadora que foi aprimorada para permitir que o carro possa fazer curvas em uma velocidade mais alta do que antes.

Toyota GR Supra GT4 EVO 2023

Quanto às melhorias no motor de seis cilindros bi-turbo de 3,0 litros e peças associadas, a Toyota não revelou muitos detalhes sobre este ponto. Além da seleção, eles instalaram um novo escapamento Akrapovic, um turbo revisado, radiadores de corrida revisados,

Curvas de fluxo de combustível otimizadas controladas pelo motor Magneti Marelli,

A caixa automática de 6 velocidades da ZF também foi renovada,

Também foi substituído pelo diferencial Drexler projetado especificamente para uso em corridas. Inclui kit de eixo central GKN Motorsport.

No entanto, o acampamento não revelou a potência máxima do motor. Por causa do passado, cada equipe de corrida irá modificá-lo para se adequar à elegibilidade do piloto (piloto) ou, novamente, ao estilo e ambiente da pista. Mas também é bom para o camp mencionar que ao configurar os motores alinhados será capaz de produzir um torque máximo de cerca de 660 Nm.

O Toyota GR Supra GT4 EVO 2023 foi anunciado para venda aos clientes do circuito na Europa por € 186.000 ou aproximadamente 7 milhões de baht, e se algum cliente comprar um Supra GT4 antes de ir, o carro também pode ser enviado para a fábrica para atualização para a especificação EVO , mas qual é o custo ? Nenhum número foi anunciado nesta seção ainda.