Toyota Yaris Cross, возможно, это имя не новое. Однако недавно в Индонезии была раскрыта параллельная версия. С интересными характеристиками и, вероятно, появится и в нашем доме.

Новая Toyota Yaris Cross была запущена в Индонезии. Он находится ниже Toyota Corolla Cross , но он не такой маленький, как Toyota Raize, который является конкурентом Honda WR-V, самого маленького внедорожника, выпущенного не так давно.

И поскольку он построен на платформе DAIHATSU DNGA, дочерней компании Toyota, которая специализируется на малолитражных автомобилях, это та же самая платформа, которая лежит в основе последнего Toyota Yaris-Ativ, который поступил в продажу менее года назад.

Он имеет длину 4310 мм, ширину 1770 мм и высоту 1615 мм, а его колесная база составляет 2620 мм по сравнению с версией Yaris Cross для Японии, Австралии и Европы, основанной на платформе TNGA. на 130 мм длиннее.

Тойота Ярис кросс клуб

А чтобы автомобиль не выглядел слишком экзотично и не стремился излучать агрессивность, как другие минивэны бренда, он имеет большую решетку радиатора. А линия переднего бампера выглядит мрачно в сочетании с дизайном рамки фары, мы видим, что в ней есть очень отчетливая атмосфера Toyota Highlander.

Что касается дизайна боковых щек, которые выглядят солидно, а колесные арки образуют слегка квадратную рамку, которая как бы позаимствовала дизайн Toyota RAV4 для входа.

Интерьер Модель также поставляется с пятью сиденьями, которые, по словам Toyota Indonesia, достаточно просторны, чтобы конкурировать с более крупными моделями. А ведь у гибридной модели аккумулятор находится под пассажирским сиденьем.

Таким образом, это никак не уменьшает багажное отделение сзади. Он остается автомобилем с самым большим багажником в своем классе.

Лицевая сторона панели передней консоли Представляет собой комбинацию Toyota Yaris Ativ и Toyota Veloz вместе. к

Основной особенностью является то, что линия выглядит немного изогнутой. С большим информационно-развлекательным дисплеем

10,1 дюйма, даже рулевое колесо и сам экран приборов также являются общими с двумя вышеперечисленными автомобилями.

Помимо этого, автомобиль также имеет ряд дополнительных функций для удобства пассажиров, в том числе нагнетатель.

Беспроводная связь, панорамная крыша, электропривод крышки багажника, система ADAS «Toyota Safety Sense».

ярис кросс сила

Toyota Yaris Cross Power, версия для Индонезии У индонезийских покупателей будет два сердца на выбор.

Начиная с 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с системой двойного клапана VVT-i, он развивает максимальную мощность 106 л.с. и максимальный крутящий момент 138 Нм, передавая мощность на передние колеса. Через систему передач, доступную как с вариатором, так и с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Другой силовой агрегат — тоже 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, но он был перенастроен, чтобы больше сосредоточиться на экономичности.

по расходу топлива так, что имеет всего 91 л.с. и максимальный крутящий момент 121 Нм, но с прибавкой

Это позволяет электродвигатель с максимальной мощностью 80 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 141 Нм.

до максимальной мощности 112 л.с. Система трансмиссии доступна только на автомате, вариаторе и только с передним приводом.

Хотя официальная цена релиза пока не сообщается. Но его цена, как ожидается, начнется примерно с

7,5 сотен тысяч бат и потому, что он использует платформу DNGA в сочетании с проданным Toyota Yaris Ativ. Здесь

Довольно много возможностей. Он может быть доведен до производственной линии и выпущен