2021 Додж Дуранго

232

2021 Додж Дуранго

Dodge Durango 2021 года Среди трехрядных кроссоверов среднего размера есть только один мускул: Dodge Durango 2021 года. В то время как многие из его конкурентов начинают с четырех цилиндров и предлагают V-6 в качестве опции, Durango начинается с V-6 и позволяет покупателям перейти на более надежный Hemi V-8. Семья может разместиться благодаря опциональному третьему ряду сидений, а для тех, кто сидит впереди, предусмотрены удобные сиденья и интуитивно понятная информационно-развлекательная система. Durango, пожалуй, лучший в своем классе вариант для буксировки, особенно если он оснащен двигателем V-8. Другие внедорожники могут дать больше навыков,

Или высокотехнологичные функции помощи водителю, или комфортные поездки, но когда дело доходит до маневренности, Durango стоит особняком. 2021 Додж Дуранго

Додж Додж Дуранго 2021

Dodge обновил внешний вид Durango 2021 года с новыми фарами, обновленной решеткой радиатора, измененным задним спойлером и изменяемым передним бампером, но изменения более заметны внутри. Изменения в приборной панели создают более ориентированную на водителя компоновку, при этом информационно-развлекательная система и нижние элементы управления отображаются немного левее. Говоря об информационно-развлекательной системе, Durango теперь можно использовать с новой опциональной 10,1-дюймовой информационно-развлекательной системой, работающей на обновленной версии интерфейса Uconnect; Большой экран также поставляется с беспроводной подставкой для зарядки смартфона; Новая система будет опциональной для GT и стандартной для Citadel и R/T. Новый пакет Tow N Go доступен для высококлассной модели R/T. Он увеличивает максимальную буксировочную способность до 8700 фунтов и добавляет настраиваемый режим буксировки, а также уникальные 20-дюймовые колеса и расширенные крылья, почему бы и нет? 2021 Додж Дуранго

Модель GT среднего класса — лучшая из всех, и мы остановились на стандартном V-6, а не на жаждущем V-8. В конце концов, если вы ищете высокопроизводительный внедорожник, Durango SRT или ограниченная серия Durango SRT Hellcat (оба рассматриваются отдельно), скорее всего, удовлетворят вас. Тем не менее, мы были бы заинтересованы в обновлении стандартной 8,4-дюймовой информационно-развлекательной системы до нового 10,1-дюймового устройства, которое стоит 995 долларов США для модели GT, а также добавляет встроенную навигацию и точку доступа Wi-Fi 4G LTE.

Двигатель, трансмиссия и производительность Dodge Durango 2021 года

Дополнительный 360-сильный V-8 Durango обеспечивает значительное увеличение тяговой способности (до 8700 фунт-фут), в то время как 295-сильный V-6 и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач являются более эффективным сочетанием. Расход топлива Durango , конечно, не превосходит его четырехцилиндровых конкурентов, но компромисс с более приятным V-8 и сильной буксировкой может быть оправдан для некоторых покупателей. Мы протестировали двигатели V-6 и V-8, используя стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и опциональный полный привод. Durango с двигателем V-6 разогнался до 60 миль в час за 7,4 секунды; V-8 сделал это за 6,2 секунды. Система подвески Dodge стирает тонкую грань между спортивностью и комфортом, но ощущение рулевого управления и эффективность торможения напоминают вам, что вы управляете внедорожником.

Несмотря на то, что заднеприводная платформа Durango не выглядит явно спортивной, она придает Durango спортивный вид, а характер маслкара ярко проявляется в повседневном использовании. Ему по-прежнему удается обеспечить комфортную езду, что делает его семейным внедорожником, которым весело управлять и с которым легко жить.

экономия топлива

Кроссоверы с четырьмя цилиндрами под капотом более экономичны, но двигатель V-6 Durango по-прежнему конкурентоспособен с другими конкурентами с двигателем V6. Хотя Агентство по охране окружающей среды еще не опубликовало оценки топливной эффективности Durango 2021 года, мы ожидаем, что изменений по сравнению с моделью 2020 года практически не будет. превзошел рейтинг EPA (и даже его вариант с двигателем V-6), а также более легкий и современный V-образный двигатель GMC Acadia. В-шестых, Durango с двигателем V-8 потреблял 23 мили на галлон, в то время как V-6 уступал рейтингу EPA в 22 мили на галлон.

Интерьер салона Dodge Durango 2021 года, комфорт и груз

Каждый производитель использует сочетание материалов от дешевых до высококачественных, но некоторые конструкции, такие как Durango, выполнены лучше, чем другие. Дизайнеры отдали предпочтение эргономике, качеству материалов и общему комфорту, но другие конкуренты предлагают больше места для пассажиров на втором и третьем ряду. Перед водителем расположен набор красных и белых шкал на черном фоне. Рулевое колесо имеет толстый кожаный ободок и элегантный металлический ободок. На нашем испытательном фургоне R/T подрулевые лепестки устанавливаются за рулем с приятным щелчком.

Таким образом, мы смогли разместить 30 сумок в салоне Durango со всеми сложенными сиденьями, но мы поместили только четыре места позади третьего ряда со всеми сиденьями на своих местах. Это в два раза больше, чем у Acadia по обоим показателям. Ford Explorer сохранил всего 25 сумок (как и Mazda CX-9), но освободил место для шести наших сумок за третьим рядом, что позволило лучше перевозить людей и грузы одновременно.

Информация, развлечения и общение

Durango имеет одну из лучших информационно-развлекательных систем на рынке, расположенную на скульптурной приборной панели. Модели Base SXT и GT среднего класса оснащены 8,4-дюймовым экраном, в то время как 10,1-дюймовый экран является дополнительным для GT и стандартным для Citadel и R / T. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для обоих экранов. Развлекательная система для пассажиров задних сидений, также опциональная, имеет два экрана и два порта HDMI и RCA для подключения большего количества устройств. Мы заметили хорошее качество звука при телефонных звонках по Bluetooth, один из звонивших даже заметил, что слышит рокот двигателя V-8.

Функции безопасности и помощи водителю

Это означает, что результаты краш-тестов Durango приемлемы, но далеко не лидеры в своем классе. Дополнительное автоматическое экстренное торможение добавляет дополнительный уровень защиты и помогает стандартной резервной камере безопасно развернуть большого зверя. Основные функции безопасности включают в себя:

Доступно автоматическое экстренное торможение

Доступный адаптивный круиз-контроль

Помощь доступна для отслеживания

Гарантия и техническое обслуживание

Dodge предлагает модельную гарантию на все новые Durango; Расширенные гарантии доступны для приобретения через дилеров. Hyundai Palisade предлагает 10-летнюю гарантию на трансмиссию с пробегом 100 000 миль, которая является лучшей в отрасли. Большинство других конкурентов предлагают примерно такое же покрытие, как Durango. GMC и Toyota предлагают два года бесплатного планового обслуживания, но покупателям Durango придется платить за эти услуги отдельно.

Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль пробега.

Гарантия на силовой агрегат составляет 5 лет или 60 000 миль пробега.

Нет бесплатного планового обслуживания