Додж Зарядное устройство 2021

130

Dodge Charger 2021 модельного года Dodge Charger 2021 года напоминает о тех днях, когда большинство полноразмерных седанов имели задний привод и скромные двигатели V-8. Но большой седан Dodge также отвечает потребностям современного общества благодаря таким популярным опциям, как полный привод и современные технологии . Последний включает в себя всестороннюю помощь водителю, а также отличную информационно-развлекательную систему.Конечно, привлекательность Charger также проистекает из его великолепного внешнего вида, привлекательного оборудования и в значительной степени разумных цен. В то время как интерьер автомобиля страдает от некоторых некачественных материалов, а модели, которые катятся на самых больших колесах, имеют более жесткую езду, его просторный салон и большой багажник делают его практичным автомобилем. Конечно, в стандартном V-6 нет ничего слишком мускулистого, но ни один из опциональных Hemi V-8 не обладает звуком и мощностью, способными покорить наши сердца.

На 2021 год линейка Charger получает самые маленькие обновления. Модель GT AWD теперь стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами, которые также не являются обязательными для SXT AWD.

Мы считаем, что Charger R/T с его 5,7-литровым двигателем V8 мощностью 370 лошадиных сил обладает идеальным сочетанием мощности и возможностей. Те, кто хочет полный привод, ограничиваются версиями V-6. Более мощный V-8 мощностью 485 л. выхлоп, дроссельная заслонка, высококачественный кожаный руль и 20-дюймовые шины. Мы также добавляем группу удобства для водителя (монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, подогрев наружных зеркал и обновленные фары) и группу управления производительностью (20-дюймовые колеса с всесезонными шинами, тормоза Brembo и спортивная подвеска). ).

Двигатель, трансмиссия и производительность Dodge Charger 2021 года

Нагнетатель передает корни NASCAR с большой мощностью V-8 и глухими звуками. Однако не каждый Charger имеет под капотом мощный двигатель Hemi V-8 — увы — но всех их объединяет отличная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и стандартный задний привод. Напротив, V-6 приглушен, но добавляет доступность полного привода. Dodge не выпускает Charger с механической коробкой передач, но если бы она была, было бы намного круче. Стандартный V-6 не дряблый, но ему не хватает головокружения передних водителей, таких как Nissan Maxima. Более мощные версии преуспевают в этом секторе,

485-сильный Supercharged R/T Scat Pack разогнался до сотни за 3,8 секунды. Зарядное устройство Green Go Charger, которое мы выставляли напоказ по городу, имело спокойную и спокойную езду. Его большие 20-дюймовые колеса были сглажены на большинстве поверхностей, но препятствия, такие как железнодорожные переезды и выбоины, нарушали его самообладание. Полноразмерный седан также был удивительно хорошо сбалансирован в поворотах. Хотя версия V-6, которую мы тестировали, имела почти такое же сцепление в поворотах, огромное преимущество Daytona в лошадиных силах добавляло удовольствия. Электроусилитель руля способствует целенаправленному управлению зарядным устройством, но его рефлексы слишком тяжелые и медленные для включения. Мы протестировали несколько зарядных устройств для экстренного торможения, и наилучшие результаты были получены у высокопроизводительных моделей с модернизированными тормозами и более прочными летними шинами.

Расход топлива Додж Чарджер 2021 года

Charger — это большой, тяжелый автомобиль со здоровым топливным аппетитом . Хотя его рейтинг EPA ниже среднего по городу, он имеет довольно конкурентоспособные рейтинги на автомагистралях. Хотя мы не тестировали 5,7-литровый V-8 на реальной экономичной дороге со скоростью 75 миль в час, которая является частью нашего комплексного режима испытаний, мы протестировали более крупный 485 V-6 с полным приводом. -8 лошадей. Удивительно, но оба двигателя были в пределах 1 мили на галлон друг от друга, при этом шесть набирали 26 миль на галлон на шоссе, а восемь набирали 25 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Внутренняя часть зарядного устройства очень функциональна, но в отличие от роскоши, в ней больше резиновых материалов, чем в съемочной площадке для взрослых. Помимо отличного места для ног на заднем сиденье, пассажирское пространство немного ниже среднего. Минималистичный дизайн салона — классический маслкар, но вариантов множество. Хотя размер его багажника такой же, как у большинства конкурентов, Charger смог вместить больше дополнительных отделений для переноски, чем его конкуренты. Всего в нем было 18 мест с багажным отделением на заднем сиденье, что на три больше, чем у Maxima и хэтчбека в стиле фастбэк Kia Stinger. Его центральная консоль имеет несколько отделений для мелких предметов и слот рядом с коробкой передач, который идеально подходит для хранения вашего смартфона.

Информация, развлечения и связь для Dodge Charger 2021 года

Каждый Challenger имеет версию информационно-развлекательной системы Uconnect премиум-класса, а это означает, что Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию как часть 7,0-дюймового или 8,4-дюймового сенсорного экрана. Хотя протестированная нами система имела хорошее время отклика, некоторые дополнительные элементы управления доступны только через сенсорный экран; Точка доступа Wi-Fi также недоступна.

Функции безопасности и помощи водителю

Зарядное устройство 2021 года получило пятизвездочный рейтинг в краш-тесте Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не было названо лучшим выбором безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Седан Dodge предлагает ряд технологий помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение. Однако стоимость этих функций является дополнительной, а базовые модели исключены из более продвинутых опций. Основные функции безопасности включают в себя:

Доступны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Доступны предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения.

Доступно предупреждение о лобовом столкновении

Гарантия и техническое обслуживание

Dodge предлагает ограниченную гарантию и трансмиссию в соответствии с покрытием Maxima, но Kia Cadenza имеет гораздо более длительную гарантию на трансмиссию, а Toyota Avalon предлагает бесплатное техническое обслуживание.

Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль пробега.

Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль пробега.

Нет бесплатного планового обслуживания

Характеристики

Тип автомобиля: переднеприводный, полноприводный, 5-местный, четырехдверный седан

Тип двигателя : 24-клапанный V-6 с двумя верхними распредвалами, алюминиевый блок и головки, распределенный впрыск топлива

Рабочий объем : 220 куб. дюймов, 3604 куб. см

Мощность : 300 л.с. при 6350 об/мин .

Крутящий момент : 264 фунт-фута при 4800 об/мин.

Трансмиссия : 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с режимом ручного переключения передач