Хотя и Toyota bZ4X, и Subaru Solterra имеют премиальную функциональность и дизайн, чего многим не хватает в глазах роскоши, поэтому был построен Lexus RZ 450e. Поднять платформу e-TNGA на новый уровень совершенства

Да, это Lexus RZ 450e, выпущенный прошлой ночью. Теперь мы видим друг друга в виде электрического кроссовера, построенного на том же фундаменте, что и Toyota bZ4X и Subaru Solterra с платформой e-TNGA.

. Мы видим, что новый кроссовер из этого премиального лагеря марки. Сколько пропорций не ускользает от общего близнеца? Голова к хвосту на стойках и линии крыши или даже расположение разъема для зарядки на левой передней колесной арке или на заднем спойлере, разделенном слева направо.

Но, как и в случае с Lexus, конструкция деталей автомобилей RZ 450e была полностью изменена. Он полностью отличается от bZ4X и Solterra тем, что его линии изменились, и он стал более спортивным, элегантным и четким. Оба находятся в переднем бампере, фарах, задних фонарях, заднем бампере, линии рамы задней двери и всех четырех колесных парах. Незаменимой является и уникальная плавающая крыша лагеря.

Интерьер RZ 450e отличается от близнецов, которые также имеют общую основу. Особенно с экраном датчика, который не установлен над консолью. Но он по-прежнему встроен в обычный слот консоли, а размер информационно-развлекательного экрана посередине увеличился до 14 дюймов, что больше, чем центральный экран. 12,3-дюймовый bZ4X / Solterra использует вентиляционные отверстия или кнопки на центральной консоли, Ambient Light или рулевое колесо One-Motion Grip.

Предоставление системы безопасности по-прежнему поставляется с пакетом Lexus Safety System + 3.0 или ADAS, таким как система Pre-Collision и превосходный радарный динамический круиз-контроль. Если это автомобиль европейской спецификации, электронная защелка представляет собой электрическую дверную систему, которая не откроется, если радар обнаружит объект, приближающийся в радиусе открытия двери. (Запрещение открывания и движения лицом к пешеходам или вождения при столкновении. Другая система — это превентивная помощь при вождении или помощь при повороте при смене полосы движения и т. д.

Другой вещью, которая была поднята над Toyota bZ4X и Subaru Solterra в Lexus RZ 450e, была трансмиссия. Потому что в то время как у первых двух автомобилей два электродвигателя используются для привода как передних, так и задних колес. Затем максимальная мощность 218 л.с. сочетается с максимальным крутящим моментом 309 Н.

м. Борт РЗ будет иметь более мощный спаренный двигатель. Приводится в действие двигателем с передним приводом, который производит 204 л.с. пиковой мощности, 109 л.с. сзади (да, передний двигатель мощнее, чем задний), в общей сложности 313 л.с. и максимальный комбинированный крутящий момент 435 Нм. . Он будет распределять крутящий момент между каждым колесом от 0 до 100% в зависимости от ситуации всего за доли секунды. Это первый автомобиль Lexus, который разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды (или 5,3 секунды для автомобиля, предназначенного для национальных спецификаций Китая), а максимальная скорость ограничена 160 км/ч.

Поставляемый аккумулятор представляет собой 96-элементный литий-ионный аккумулятор емкостью 71,4 кВтч с максимальным запасом хода 450 км по стандарту J-WLTC или 400 км по европейскому стандарту WLTP с потребляемой мощностью 18 кВтч на 100 км. ,но не разглашается.Информация в количестве раз отправлена ​​никак.

Lexus RZ 450e еще не представлен для модели начального уровня. Единственная цена, которая будет объявлена ​​для «лимитированной» модели в США, составляет 48 780 долларов.