Хотя BMW M4 CSL был выпущен не так давно. Однако недавно Кэмп представил BMW 3.0 CSL, который считается совершенным шасси. К 50-летию BMW Motorsport GmbH

Как было сказано выше, он был специально разработан к 50-летию MW Motorsport GmbH, поэтому послужил источником вдохновения для творчества. Родом из легендарного гонщика, о котором мог догадаться каждый поклонник «Бимера», появился BMW 3.0 CSL 1972 года по прозвищу «Бэтмобиль».

БМВ 3.0 ЦСЛ

Конечно, потому что у нового 3.0 CSL нет M3 Coupe, на котором можно было бы основываться, как раньше. Поэтому основой реального автомобиля для него является М4 CSL (а по сути М4 — это М3 Купе в другом определении, вот и все), который не так давно только анонсировали к продаже в нашей стране.

Но для того, чтобы он выглядел как можно ближе к вдохновению старшего поколения 50-летней давности , этот автомобиль был оснащен новым обвесом вокруг автомобиля. Из-за чего он выглядит блочным и более агрессивным, как передняя, ​​так и задняя колесная пара выглядят заметно толще, чем оригинал.

Кроме того, если вы постараетесь хорошо наблюдать, мы обнаружим, что пока перед ним. Линии, идущие к капоту в той же задней выпуклости, соединятся той же линией с большим классическим задним спойлером. В стане не забыли изменить форму переднего бампера с новой решеткой радиатора. Чтобы быть совместимым со всеми моделями автомобилей, не забудьте также установить спойлер на крыше. Для того, чтобы уловить истинные детали ауры лучших легендарных

С точки зрения отделки или деталей персонализации, которые видны снаружи, это еще не все. Потому что в дополнение к замене частей кузова вокруг автомобилей, которые были отсортированы и все сделаны из легких материалов, армированных углеродным волокном (CFRP), эта модель также поставляется с набором легкосплавных дисков золотого цвета размером 20 и 21 дюйм . соответственно перед и зад. Он оснащен специальными шинами Michelin, а также имеет углеродно-керамические дисковые тормоза, установленные в стандартной комплектации с завода.

Наконец, то, что можно увидеть снаружи, — это краска для кузова Alpine White с гравировкой, которая требует специальной обработки. В сумме это составляет более 6700 часов производства каждого автомобиля.

БМВ 3.0 ЦСЛ

Во внутренней работе по существу используются многие детали, аналогичные M4 CSL, использующие эти материалы.  Чередование алькантары и матового карбона. Это не только мягко добавляет грубости и агрессивности интерьеру, но и является опциональным передним сиденьем, сиденьями M Carbon Full Bucket с наклейкой с логотипом модели. Боковая часть задней подушки была удалена, а затем заменена местом для шлема.

В то время как наружная дверная панель может рассматриваться как кожаная работа. Но внутри он был удален из обычного звукопоглощающего материала. Затем замените его звукопоглощающим листом из углепластика, чтобы уменьшить его (но звукоизоляция будет лучше или хуже. Я спрошу того, у кого есть возможность снова покататься на нем)

И хотя экраны в машине остались такими же, как у М4, компания добавила графику с серийными номерами. Держите его на экране измерений. За серийные номера, которые можно увидеть и потрогать, не заводя машину снова. Он будет расположен рядом с вентиляционным отверстием со стороны пассажира. Но это всего лишь число, которое только что было проверено на смягчение

И если вы посмотрите на рычаг переключения передач, он также использует классическую головку редуктора. Кажется, что внутри находится только этот кусок. Кажется, это самая прямая версия легендарного большого салона автомобиля.

Его мощность Это еще одна модернизированная точка (?) От M4 CSL тоже, потому что, хотя он все еще использует ту же рядную шестерку с двойным турбонаддувом , но с новой настройкой, это дает ему дополнительные 10 лошадиных сил. Кузов 560, но потому что автомобиль поставляется с коробкой передач. Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность только на задние колеса. Таким образом, максимальный крутящий момент был снижен менее чем на 100 Нм до 550 Нм по сравнению с тем, когда он был у базового автомобиля, в котором используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач в сочетании с трансмиссией.

БМВ 3.0 ЦСЛ

Подвеска будет настроена на новый диапазон с адаптивной подвеской M и электрической регулировкой, в то время как задний дифференциал оснащен активным дифференциалом M, чтобы поддерживать баланс автомобиля как можно более стабильным при заполнении дроссельной заслонки вне кривой.

Однако BMW не раскрывает. Каковы показатели производительности BMW 3.0 CSL? Помимо того, что отношение веса к мощности составляет 2,9 кг на 1 л.с., что соответствует массе без груза 1624 кг, это делает его всего на 1 кг легче, чем M4 CSL, но этого достаточно. Чтобы сделать этот автомобиль, это самый легкий и самый мощный M4, который когда-либо производила компания.

Конечно, хотя цену его официального запуска лагерь не назвал. Но поскольку во всем мире произведено всего 50 единиц, а поставки запланированы не более чем через 3 месяца, мы считаем, что в настоящее время ученики Бимера, вероятно, будут управлять автомобилем . Или все миллиардеры-коллекционеры уже ушли.