Общая статьяمقالات عامة

Додж Челленджер 2021

Додж Челленджер 2021

История говорит нам, что Dodge Challenger 2021 года конкурирует с Chevy Camaro и Ford Mustang , но реальность говорит нам, что у него совершенно другой характер . Хотя все три американских маслкара оснащены мощными двигателями V-8, их управление сильно различается. По сравнению с отточенной управляемостью от Chevrolet и Ford, Dodge лучше всего подходит для комфортного круиза, с парящим звуком выхлопа V-8, который всегда готов, когда вы едете.Те, кто хочет самую мощную версию, захотят SRT Hellcat (рассматривается отдельно), который выдает до 807 лошадиных сил. Кабину Challenger не всегда легко разглядеть или увидеть снаружи, но в ней удобные сиденья и больше места для пассажиров, чем у конкурентов. Его просторный багажник, эксклюзивная опция полного привода (доступна только для моделей с двигателем V-6), список вариантов красочной окраски и ретро-пакеты выделяют его среди Camaro и Mustang.

Додж Челленджер 2021
Додж Челленджер 2021

Додж Челленджер 2021

Модельный ряд Challenger получает несколько незначительных обновлений на 2021 год. Теперь Dodge предлагает функцию памяти для моделей с регулируемой рулевой колонкой, сиденьем водителя и боковыми зеркалами, а также предустановками радио. Комплект 20-дюймовых колес теперь является опцией для SXT 4WD и входит в стандартную комплектацию внедорожника GT. Покупатели R/T Scat Pack теперь могут добавлять брендинг SRT к тормозным суппортам Brembo.

В то время как мы предпочитаем Camaro и Mustang с двигателем V-8 , есть много ностальгии и ценности, которые может предложить Challenger. Поэтому мы максимизировали эти два атрибута, выбрав модель R/T Scat Pack. В стандартную комплектацию входит 6,4-литровый Hemi V-8 мощностью 485 л.с. (по сравнению с 5,7-литровым двигателем мощностью 375 л.с. в обычном R/T) и шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач на выбор. Хочешь верь, хочешь нет ,

Мы выбрали автомат за 1595 долларов, потому что он гораздо более отзывчив, чем ручное переключение передач. Мы также добавляем адаптивные амортизаторы для регулируемого качества езды и пакет Dynamics для его колес шириной 20 дюймов, передних тормозов Brembo с шестью поршнями и кожаного рулевого колеса. Пакет Plus улучшает интерьер благодаря окружающему освещению, замшевым вставкам сидений и более приятным материалам на приборной панели и дверях. Для этого также требуется Driver Convenience Group, которая предлагает мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, электрические зеркала и фары высокой интенсивности.

  • Двигатель, трансмиссия и производительность Dodge Challenger 2021 года

Додж Челленджер 2021
Додж Челленджер 2021

Базовый 305-сильный V-6 от Challenger не удовлетворит любителей острых ощущений. Скромный двигатель сочетается исключительно с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но в случае тяжелых испытаний ему не хватает ускорения и азарта конкурентов. Двигатели Dodge Hemi V-8 — отдельная история. У 375-сильного 5,7-литрового двигателя было много сока, чтобы пробуксовывать по требованию, и его хриплый рев был приятным. Тем, кто хочет максимально раскрыть потенциал Challenger, понадобится 6,4-литровый V-8, который производит 485 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента.

Мы также водили T / A 392 с автоматической коробкой передач, и нам понравился звук запуска выхлопного пистолета и рев баритона при подсказке. В то время как мы любим механическую коробку передач, автоматическая коробка передач ZF невероятно чувствительна к дроссельной заслонке, с быстрыми переключениями для работы. Challenger проходит повороты, как разъяренный бык, который видит красное, агрессивно храпит и опасно раскачивается. Здоровенный Dodge — это маслкар в прямом смысле: он лучше на улице и на фаркопе, чем на двухполосных трассах и бездорожье. Поскольку модельный ряд был обновлен в 2015 году, предлагаемые нами модели обеспечивают плавную езду, удобную, но немного грубую. По сравнению с более резким и цепким управлением Camaro и Mustang, Challenger очень плавный в крутых поворотах, а его рулевое управление очень психоделическое. Шлем с медленным реагированием хорошо подходит для тихой езды и легко контролируемого скольжения хвостом.

  • Экономия топлива 2021 Dodge Challenger

По оценкам EPA, Challenger 2021 года с двигателем V-6 и задним приводом будет набирать 19 миль на галлон в городе и 30 на шоссе. Добавление полного привода снижает эти показатели на 1 и 3 мили на галлон соответственно. Ожидается, что конкуренты, использующие 5,7-литровый V-8, получат до 16 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе. Версии с 6,4-литровым V-8 рассчитаны на 15 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по трассе. Мы протестировали Challenger с полноприводным V-6 и другим с 485-сильным V-8 и автоматической коробкой передач на реальной трассе со скоростью 75 миль в час, которая является частью нашего комплексного режима испытаний. Удивительно, но они оба расходовали по шоссе 26 миль на галлон.

  • Интерьер, комфорт и груз

Challenger отличается классическим интерьером маслкаров с минималистским дизайном, вдохновленным его предшественниками 70-х годов, и комфортабельными помещениями. По сравнению со своими пони-конкурентами Dodge более просторный внутри, и взрослые могут использовать заднее сиденье. К сожалению, его резиновый материал больше напоминает старый винил, чем премиальный пластик, а целик оставляет желать лучшего. На широких передних сиденьях Challenger удобно садиться,

Но даже дополнительные сиденья с дополнительной поддержкой не обнимают своих пассажиров так, как в Camaro или Mustang. У Dodge Pony есть дополнительные семь кубических футов места для хранения в багажнике по сравнению с Camaro. Это позволяет Challenger проглотить две дополнительные сумки Camaro. Сложите задние сиденья вниз, и эта функция увеличится до шести. Challenger имеет большой ящик на центральной консоли и удобное место для смартфона. Однако ни один из протестированных нами автомобилей этого класса не был особенно приспособлен для хранения мелких предметов.

  • Информационно-развлекательная система и возможности подключения Dodge Challenger 2021 года

Додж Челленджер 2021
Додж Челленджер 2021

Но у каждого Challenger есть копия простой в использовании информационно-развлекательной системы Uconnect от Dodge. Многофункциональное устройство включает интеграцию Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартного оборудования. Хотите вытащить светодиод? Послушайте основные гитарные мелодии Джимми Пейджа с помощью одной из двух дополнительных звуковых систем Alpine или 900-ваттной установки Harman/Kardon с 18 динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Challenger 2021 года получил четыре звезды в краш-тесте Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был назван Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) лучшим выбором безопасности. Это винтажное купе оснащено желанной технологией помощи водителю. Основные характеристики безопасности:

 Доступны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

 Доступный адаптивный круиз-контроль

 Доступен с автоматическим дальним светом

Гарантия и техническое обслуживание

При этом Challenger имеет средние ограниченные гарантии и трансмиссию. В отличие от BMW и Chevrolet, Dodge не предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание.

 Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль пробега.

 Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль пробега.

 Нет бесплатного планового обслуживания

Характеристики

Тип двигателя: 16-клапанный V-8 с толкателем, железный блок и алюминиевые головки, распределенный впрыск топлива

Рабочий объем: 391 куб. дюйм, 6410 куб.

Мощность: 485 л.с. при 6100 об/мин

Крутящий момент: 475 фунт-футов при 4100 об/мин

Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с режимом ручного переключения передач

Габаритные размеры:

Колесная база: 116,2 дюйма

Длина: 198,0 дюймов

Ширина: 75,7 дюйма Высота: 55,9 дюйма

Пассажирский объем: 94 кубических фута

Объем багажника: 16 кубических футов

Вес пустого автомобиля: 4274 фунта

Результаты теста C/D:

От 0 до 60 миль в час: 4,2 секунды

От нуля до 100 миль в час: 9,3 секунды

 От 0 до 130 миль в час: 16,0 секунды

До 150 миль в час: 24,2 секунды

Старт с места, 5-60 миль/ч: 4,3 секунды

Максимальная скорость, 30-50 миль в час: 2,2 секунды

Максимальная скорость, 50-70 миль в час: 2,6 секунды

Стоя на ¼ мили: 12,5 секунды при скорости 116 миль в час

Максимальная скорость (ограниченная буксировка, заявление MFR): 176 миль в час.

Торможение, от 70 до 0 миль в час: 151 фут

Дорога, скользящий скейтборд 300 футов: 0,93 г

экономия топлива:

Комбинированный EPA/город/шоссе: 18/15/25 миль на галлон

  • Наблюдаемый C/D: 17 миль на галлон

Примечание C/D при движении по шоссе со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон.

Наблюдаемая дальность движения по автомагистрали C/D: 480 миль.

Тестовая цена: 53 995 долларов (базовая цена: 46 590 долларов).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button