Ягуар 2021

Ягуар 2021

Jaguar 2021 В последние несколько лет модельный ряд тяжеловесных автомобилей Jaguar стремительно смещается в сторону кроссоверов , и теперь XF 2021 года является единственным седаном бренда — то есть до тех пор, пока британский автопроизводитель не представит свой XJ следующего поколения, который будет электрифицированной моделью. .

И в отличие от внедорожников бренда , приборная панель XF имеет более чем десятилетнюю производительность и роскошь. Для тех, кто ищет седан высокого класса, XF 2021 года может стать подходящим вариантом. В этом году Jaguar оптимизировал свои предложения силовых агрегатов, отказавшись от V-6 с наддувом. Это делает четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом единственным двигателем, которому не хватает эффективности шестицилиндровых версий конкурентов, таких как BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса. Но бренд добавил несколько новых технологий и обновил внешний вид. Итак, снизили цену.

Jaguar обновил среднеразмерный седан и снизил цены. К сожалению, он также удалил из модельного ряда опциональный V-6 с предварительным наддувом, оставив XF с двумя версиями менее мощного двигателя с четырьмя турбинами. Измененная передняя часть и новый дизайн колес помогают обновить внешний вид. Внутренние изменения включают тонкие изменения дизайна и новые функции, такие как 11,4-дюймовый изогнутый сенсорный экран.

Чтобы максимизировать ценность седана , мы выбираем базовый P250 S. Мы не видим причин переходить на более мощный двигатель P300 или добавлять полный привод. Наша любимая модель имеет несколько желательных функций, в том числе 11,4-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, систему 360-градусных камер, стереосистему Meridian с 12 динамиками, непрямой вход без помощи рук и беспроводную зарядку.

Двигатель, трансмиссия и производительность Jaguar 2021 года

XF оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом двух мощностей. P250 производит 246 лошадиных сил, а P300 — 296 лошадиных сил. Оба двигателя сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но только менее мощный двигатель предлагает задний или полный привод. P300 поставляется исключительно с полным приводом.

Хотя у нас не было возможности протестировать оба двигателя на трассе, мы оценили более старый XF со стандартным четырехцилиндровым турбонаддувом. Он разгонялся до 100 км/ч на две секунды медленнее, чем V-6 с наддувом, но выхлоп по-прежнему выглядит великолепно. Мы оценили гибкую подвеску Jag, которая обеспечивает плавную управляемость и исключительное качество езды. Рулевое управление XF тонко переключалось между скоростью при слабом освещении и ручным управлением на высокой скорости. Мягкая педаль тормоза также имела постепенный отклик.

Расход топлива Ягуар 2021 года

Ни Агентство по охране окружающей среды , ни Jaguar не опубликовали оценок экономии топлива для четырехцилиндровых двигателей XF 2021 года. Тем не менее, мы не ожидаем, что рейтинги по городу и шоссе будут сильно отличаться от прошлогодней модели. EPA оценивает заднеприводный P250 2020 года до 25 миль на галлон по городу и 34 миль на галлон по шоссе. Полноприводный P300 должен расходовать 22 мили на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе. Как только мы сможем протестировать новейшие автомобили XF на нашем шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего режима всесторонних испытаний, мы обновим этот раздел, указав наши реальные результаты.

Интерьер, комфорт и груз

Внутри XF претерпел тонкие изменения. Вращающаяся трансмиссия центральной консоли и внешние вентиляционные отверстия, открывающиеся на приборной панели, исчезли. Теперь рядом с новой ручкой переключения передач находится селектор режимов движения, который опускается в консоль, когда он не используется. Jaguar также переработал климат-контроль, установив циферблаты с автономными настройками температуры.

На переработанной центральной консоли находится новое стандартное беспроводное зарядное устройство, и Jaguar заявляет, что в нем больше места для хранения. Передние сиденья стали шире, чем раньше, и имеют большие зоны обогрева и охлаждения. Пассажирское и багажное пространство осталось прежним, сохранив просторное заднее сиденье автомобиля и вместительный багажный отсек.

Информация, развлечения и общение

Jaguar украшает каждый XF информационно-развлекательной системой Pivi Pro, которая работает через 11,4-дюймовый сенсорный экран с изогнутым стеклом. Мы еще не взаимодействовали с этим новым интерфейсом, поэтому мы не можем сказать, является ли он более отзывчивым и менее загроможденным, чем предыдущие системы компании, но мы будем держать вас в курсе. Помимо поддержки беспроводных обновлений, в стандартную комплектацию входят Apple CarPlay и Android Auto, а также 12 стереодинамиков Meridian.

Функции безопасности и помощи водителю Jaguar 2021 года

XF 2021 года не тестировался Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Седан Jaguar среднего размера предлагает удовлетворительный набор дополнительных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают в себя:

 Доступны предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.

 Доступны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

 Доступны предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения.