Несмотря на то, что его зацепил Porsche 911 Dakar, Lamborghini Huracan Stirato привлек внимание фанатов. А теперь раскрылась полнота официальных спецификаций

В дополнение к внешнему дизайну, который был изменен, чтобы выглядеть более агрессивно и готово к работе. Как обычно, у Lamborghini Huracan Sterrato есть одна важная особенность, которая отличает его от собратьев. Однако подвеска была поднята по сравнению с оригиналом (по сравнению с Huracan EVO) на 1,7 дюйма или 44 мм, что может показаться много. Однако по сравнению с обычными легковыми автомобилями он кажется немного длиннее седана. по высоте под машиной

Итак, чтобы с большим спокойствием гонять этого свирепого быка по булыжным дорогам. Поэтому капот под его машиной был изменен, чтобы использовать новый листовой алюминиевый материал, который был более прочным, чем раньше, как и комплект шин AT, 19-дюймовые диски, специальные спецификации Bridgestone Dueler AT002, размеры 235 и 285, соответственно, спереди и сзади . . И это не просто хорошо, протектор специально разработан для бега по гравийным дорожкам. но и на спущенной шине может проехать 80 километров со скоростью не более 80 километров в час при слабом ветре или слишком подтекающей покрышке

Кроме того, со стороны боковой щеки виден выступающий узел с шестигранной гайкой для его фиксации.  Он был установлен с учетом увеличения ширины колесной базы на 30 мм спереди и на 34 мм сзади. Самое высокое место в машине, конечно же, это захват воздуха во впускном фильтре. Причина, по которой это должно быть в этот момент, состоит в том, чтобы получить самый чистый воздух, который вы можете найти, когда автомобиль должен избавиться от пыли.

Его мощность по-прежнему составляет 5,2-литровый V10 без системы сжатого воздуха, как у его братьев и сестер Huracán, но для другой цели. В результате максимальная мощность, которую этот двигатель может сделать в нем. Сниженная до 610 л.с. с максимальным крутящим моментом 565 Нм мощность передается на семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и систему полного привода с групповой блокировкой дифференциала, а вместе с ней и задние колеса.

С увеличением веса Huracán EVO AWD на 48 кг до 1470 кг, в то время как максимальная мощность и максимальный крутящий момент в результате снижены , время разгона 0-100 км/ч немного медленнее до 3,4 секунды и с точки зрения максимальной скорости. Сниженная до 260 км/ч по сравнению с исходными братьями и сестрами максимальная скорость составит около 322 км/ч. Почти все вместе и понятно, что физическая причина автомобиля не очень располагала к высокой скорости.

К сожалению, в этом выпуске, наконец, компания еще не опубликовала информацию о салоне автомобиля. Или даже вышел серийный номер и официальная отпускная цена этой модели . Поэтому нам нужно подождать и вернуться к этому набору информации позже.