Renault может быть французским производителем. 

Но недавно они решили запустить Renault Megane RS.

Trophy Limited Edition исключительно в Японии.

Кубок Renault Megane RS может быть не новым названием. Потому что на самом деле это популярный слот, который Camp запустил и продает в Европе некоторое время с 2018 года и может зафиксировать время. Нюрбургринг был самым быстрым серийным автомобилем с передним приводом в 2019 году, прежде чем в 2020 году он снова подвергся фейслифтингу.

На основе технических характеристик последнего Megane RS Trophy.  Он также будет поставляться с 1,8-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который выдает максимальную мощность 300 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 420 Нм.

И он работает либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, в зависимости от выбора клиента. Чтобы передать всю мощность на передний колесный узел, можно управлять автомобилем, который на 130 кг легче обычного Megane RS.

Однако, как мы уже говорили, приведенная выше информация основана на Megane RS Trophy, доступном только в Европе. Это не спецификация автомобиля ограниченной серии, который будет выпущен. Начинается бронирование мест на Токийском автосалоне 2023 года, который пройдет с 13 по 15 января.

Поэтому все же есть вероятность, что кемпер будет больше подгонять детали в разных точках автомобиля. Чтобы он соответствовал действительно особым характеристикам, его пришлось отрезать от рынка Японии, где родился его главный конкурент, Honda Civic Type R.

Также это может быть специальная версия кузова автомобиля. Последняя модель нынешнего Renault Megane, потому что многие ожидают, что она будет близка к снятию с производства. Чтобы уступить место преемнику Megane E-Tech , он переключится на электродвигатель со 100% зарядом батареи и, как ожидается, появится на рынке к концу 2023 года.