Соната 2021
Соната 2021
Hyundai Sonata 2021 года — действительно хороший способ привлечь внимание во время вождения семейного седана. Его драматический дизайн включает в себя преувеличенные пропорции, выдающуюся решетку радиатора и причудливый дизайнерский штрих, который включает в себя копье яркой отделки, которое проходит вдоль передних крыльев и переходит в фары, создавая то, что дизайнеры называют «световой подписью» .
Внутри Sonata щеголяет привлекательным, высококлассным пространством, наполненным высококачественными функциями и большим количеством места для пассажиров. Хотя Sonata не является быстрой или привлекательной в управлении, у нее есть три эффективных двигателя, в том числе гибридный вариант, который имеет более высокие рейтинги экономии топлива, чем Toyota Camry Hybrid. его разумные цены и впечатляющее количество контента.
Соната 2021
Hyundai предоставляет Sonata 2021 года новый комплект колес, шин и дополнительные функции. SEL Plus теперь поставляется с всесезонными шинами Pirelli P Zero, установленными на 19-дюймовые колеса. Автомобили SEL, SEL Plus и Limited оснащены интеллектуальным стандартным предупреждением о безопасном выезде, которое предупреждает пассажиров о приближающемся транспортном средстве, когда транспортное средство припарковано параллельно.
Более роскошная Sonata теперь стандартно поставляется с передним пассажирским сиденьем с электроприводом, регулируемым в шести направлениях. Также к этой линейке присоединяется колоритный N-Line с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 290 лошадиных сил.
SEL Plus — это не только самый доступный способ получить обновленный 180-сильный двигатель с четырьмя турбинами, но и единственная Sonata, которая в настоящее время поставляется с 19-дюймовыми колесами и улучшенными всесезонными шинами. Хотя Hyundai не опубликовал официальные цены на модельный ряд 2021 года, мы ожидаем, что наклейка SEL Plus будет стоить менее 30 000 долларов. На эту сумму можно купить автомобиль с 12,3-дюймовым полностью цифровым приборным блоком.
Интерьер Сонаты 2021 г.
Кожаная обивка и изысканная обивка, вентиляционные отверстия на задних сиденьях и порт USB, беспроводная зарядка. Мы также выбираем нашу любимую Sonata с пакетом технологий. Он добавляет стереосистему Bose с 12 динамиками, 10,3-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, панорамный люк на крыше и полуавтономный режим вождения.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Sonata — не самый мощный процессор в своем классе — нам больше нравятся Honda Accord и Nissan Altima.
— Но это все еще автомобиль и отзывчивый на дороге. Рулевое управление немного более нестабильное, чем хотелось бы, и более жесткое, чем у большинства автомобилей этого класса, но Sonata, по крайней мере, достаточно быстра со своим 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом. во время теста,
Sonata с этим силовым агрегатом разгонялась до 60 миль в час за 7,3 секунды — приемлемый результат для этого класса. Переключения восьмиступенчатой автоматической коробки передач плавные и своевременные. Мы также хотели бы поблагодарить Hyundai за то, что она продолжает предлагать обычную автоматическую коробку передач для семейного седана. Большая часть класса перешла на вариаторы (но эффективно).
Мы не тестировали гибрид Sonata, но ожидаем, что эта модель будет предлагать более медленное ускорение, чем модель с турбонаддувом. Мы очень взволнованы 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем N-Line мощностью 290 л.с., но нам придется подождать, чтобы протестировать его, пока он не выйдет в конце этого года.
экономия топлива
Sonata имеет ряд двигателей с высокой топливной экономичностью, а гибридные версии имеют самые высокие рейтинги EPA. Синий гибрид рассчитан на 50 миль на галлон в городе и 54 на шоссе.
Ожидается, что другие гибриды Sonata будут расходовать 45 миль на галлон в городе и 51 на трассе. Базовый 2,5-литровый двигатель расходует 28/38 миль на галлон по городу/шоссе;
1,6-литровый двигатель с турбонаддувом расходует 1 милю на галлон в обоих классах. На нашем 200-мильном шоссе я видел Sonata с турбонаддувом, расход которой в реальных условиях составил 31 милю на галлон. Это на 6 миль на галлон меньше, чем оценка EPA.
