Спустя почти год после запуска  Toyota bZ4X пришло время для Toyota bZ3, второго электромобиля семейства bZ, дебютировать, чтобы мир мог увидеть его лично.

Как и bZ4X, совместное предприятие Toyota и Subaru, bZ3 поставляется с кузовом седан. Это проект, над которым Toyota работала с партнерами, чтобы помочь в разработке автомобиля. Это BYD Company Ltd. (BYD), принадлежащая FAW Toyota Motor Co. ООО (совместное предприятие Toyota и China FAW Group Corp., Ltd. по производству и продаже автомобилей Toyota в Китае). С 2000 года) как дирижер

По той причине лагерь Toyota решил разработать эту модель. С главным образом китайскими компаниями  есть причина из-за автомобиля.  Его планируется продавать в стране с самым большим объемом рынка электромобилей в мире, особенно в Китае. Лагерь японского гиганта. Поэтому смело сотрудничайте с крупнейшим производителем электромобилей в Китае. Был раскрыт проект электрического седана Toyota BZ3.

Первоначальная информация о Toyota bZ3 заключается в том, что она будет построена непосредственно на платформе Toyota e-TNGA, но разработана специально для электромобилей.

В то время как аккумулятор будет литий-железо-фосфатным аккумулятором, разработанным BYD, к сожалению, компания не дала точных данных о максимальном рабочем расстоянии. Но заявлено, что будет около 600 км, а также заявлено, что у него долгий срок службы. Объем, который использовался в течение 10 лет, все еще теряет только 10% электрической мощности.

Раскрыт проект электрического седана Toyota BZ3

Внешний вид автомобиля, который вы все видите в дизайне лица, по-прежнему будет оснащен дизайном светодиодных фар со световой полосой, соединенной посередине слева направо вдоль капота. Такой же уникальный, как bZ4X, даже не в сборке боковой щеки. Или наклонная боковая конструкция от головы до хвоста, включая градиент линии крыши в самой передней стойке, все еще имеет ауру того же семейства электрических внедорожников.

А с крышеобразной конструкцией на конце, скошенной по той же линии, что и крышка багажника в форме фастбэка, передним фартуком с вентиляционными отверстиями, мягкими дверными ручками вдоль двери, закругленным задним бампером и комплектом легкосплавных диски с почти затемненными полосами на всех четырех. Коэффициент аэродинамического сопротивления (значение Cd) этого автомобиля составляет всего 0,218.

Раскрыт проект электрического седана Toyota BZ3

Что касается дизайна салона, в Toyota говорят, что намерены создать максимально комфортную атмосферу для всей семьи.  С просторным пятиместным пассажирским сиденьем цветовая гамма салона черно-белая. Который выглядит чистым и увеличивает вентиляцию благодаря стеклянному люку.

Центральная консоль имеет простой дизайн. С дизайном параллельных линий по длине агрегата с вентиляционной рамой, щелкающей только слева направо, и акцентом на платформе управления системой привода, расположенной по центру между водителем и пассажиром.

Что касается информационно-развлекательного дисплея посередине, он большой и прикреплен к консоли вертикально и полуплавно. Плюс набор поплавковых манометров, конечно же, был вдохновлен bZ4X, даже не формой руля. За исключением только обода рулевого колеса, который изменился с круглого обода на верхний нижний обод.

Но запуск Toyota PZ3 на этот раз не раскрыл многие технические детали автомобиля. Помимо габаритов кузова длина составляет 4,725 мм, ширина – 1835 мм, высота – 1,475 мм, а колесная база – 2880 мм.

Если посмотреть из приведенных выше цифр, то видно, что она находится на одном уровне с нынешней Toyota Camry, с габаритами 4885 мм в длину, 1840 мм в ширину, 1445 мм в высоту и колесной базой 2825 мм.

Помимо этого, с точки зрения технических деталей, как о системе рулевого управления с усилителем, так и даже об электронных системах, различные системы безопасности в автомобиле все еще ждут дальнейших обновлений. Даже фактический график продаж в Китае на конкретный период еще предстоит определить. Но это ожидается не позднее начала следующего года.