General Motors ile bir ortaklık duyurusunun ardından Honda hayranları, elektrikli otomobil projesinin lansmanını sabırsızlıkla bekliyor. Ve şimdi hepinizin gördüğü Honda 2024 tanıtımının zamanı geldi.

2024 Honda Prologue , Honda ve General Motors tarafından ortaklaşa geliştirilen ve yeni bir “Ultium Cell” katı hal pilinin birincil hedefi olan bir elektrikli araç platformu olan BEV3 üzerine inşa edilmiştir . Nikel-kobalt-manganez-alüminyumun (NCMA) kimyasal yapısı

General Motors’a göre, yeni nesil bir pil. Hikayede görünen “ağırlık başına güç” geleneksel pillerden daha mı iyi yoksa aynı ağırlıktaki pil kadar basit mi daha fazla elektrik taşıyabilecek. En önemlisi, üretim maliyetlerini %90’a varan oranlarda düşürür, bu da zaten satıldığında otomobilin fiyatını önemli ölçüde etkileyecektir.

Girişe geri dönersek, ön bilgilere dayanarak Honda, potansiyel müşteriler için uygun bir alternatif yapmayı hedeflediğini açıkça belirtti. Veya CR-V gibi orta boy bir karavan SUV kullanın çünkü enerjiye ek olarak %100 elektrik enerjisine dönüştürülerek kirliliği azaltacaktır. Ve vücut boyutunun yakıt ikmali maliyeti de daha büyük. Daha geniş kabin, daha fazla kontrol sağlar.

Yukarıdaki tabloya göre, Prologue 4.877 mm uzunluğunda, 1.989 mm genişliğinde ve 1.643 mm yüksekliğinde ve en son CR-V’ye kıyasla dingil mesafesi 3.094 mm olarak numaralandırılmıştır. (Hala Tayland’da piyasaya sürülmeyi bekliyor) 203 mm uzunluğunda ve 127 mm daha geniş olacak.

Veya herkes hala Prologue’un boyutlarının daha büyük BMW X7’ye eşit olduğunu anlamıyorsa.

2024 Honda Prologu

Dış dekorasyon arabanın ön kısmıdır. Basit görünecek şekilde tasarlanmıştır. Ve çok yüksek bir aile arabası var. %100 elektrikli bir araba olmasına rağmen , Honda yine de hava girişli ön ızgarayı dahil etmeyi tercih ediyor. Pek çok kişinin alışık olmadığı monoray gibi görünmemesi için alt tamponun yanı sıra.

Öne arkaya bakan farların ve sis farlarının tasarımı biraz BR-V’ye benziyor olsa da,

Ve kapının yanındaki çizgiler ve tavan çizgisi. Hala temiz görünüyor. Ama bunun yerine arabanın arkası,

Eksik “H Mark” logosu ve en ağırı arka lamba tasarımı olan “H onda” harfi ile değiştirilmesi de dahil olmak üzere birçok yerde şaşırtıcı görünüyor. Ve arka camın eğimli tarzı, İngiliz Land Rover SUV’ye çok benziyor.

İç tasarım eşit derecede ilginç olarak kabul edildi. Chevrolet Blazer EV ile aynı tabanı kullanmasına rağmen , iç kısımdaki aynı nokta sadece amblemi yeni değiştirilen direksiyon simidi. Ancak bunun yerine tüm konsol kartının tasarımı, özellikle Prologue için yapılmış bir tasarım.

Yani, odak hala basitlik üzerindedir . Ayrıca 11 inç TFT dijital ekran ve konsoldan kayan 11,3 inç bilgi-eğlence ekranı ile birlikte geliyor. bazı modern zamanlar için