özet

Mazda’nın CX-9 crossover’ı uzun süredir personelimiz arasında favori olmuştur, ancak daha büyük ve daha premium 2024 CX-90 üç sıralı SUV , şirketin en büyük SUV’sini lüks dağın tepesine taşımaya hazır gibi görünüyor . CX-90, 280 veya 340 beygir gücünde turboşarjlı 3.3 litrelik sıralı altı motor ve hibrit aktarma organı seçeneği ile piyasaya çıkacak. Mazda’nın premium özlemleri , bu üç sıralı sekiz koltuklu otomobilin şu anki SUV serisinden daha fazla lüks özellik sunacağına inanmamızı sağlıyor  . Stili güzel ve CX-90’ın kabin tasarımı daha küçük CX-50 ve MX-30 SUV’lardan ipuçları alıyor. CX-90’ın üzerine inşa edildiği tamamen yeni mimarinin, CX-70 adlı iki sıralı bir SUV ile sonuçlanması bekleniyor  . CX-90’dan kısa bir süre sonra satışa çıkması beklenen .

2024 için yenilikler neler?

 CX-90, 2023’te üretime girdiğinde Mazda’nın yeni markası olacak. CX-90’ın Mazda’nın ürün gamındaki mevcut CX-9’un yerini alıp almayacağı veya daha küçük üçüyle birlikte sunulup sunulmayacağı bilinmiyor . -ru modeli ileriye doğru hareket eder.

Henüz bir CX-90 kullanmamış olsak da, özellikle 340 beygir gücü pompalayan sınıfının en iyisi S ayarında, yeni sıralı altılı model ilgimizi çekti. S modeli ayrıca ikinci sıradaki kaptan koltukları, 12 hoparlörlü Bose stereo sistemi, ambiyans iç aydınlatması, 21 inç jantlar, panoramik açılır tavan, eller serbest elektrikli bagaj kapağı ve daha fazlası gibi özelliklerle iyi donanımlı olarak gelir.

Motor, şanzıman ve performans

CX-90, 48 volt hibrit sistemle birlikte 3.3 litrelik turboşarjlı sıralı altı motor kullanan ilk Mazda olacak . Mazda, aktarma organının S olmayan donanımlarda 280 beygir gücü ve S olmayan donanımlarda 340 beygir gücü için iyi olduğunu söylüyor Sıralı altı motor, BMW X5 ve Land Rover Range Rover Sport gibi SUV’lerin ayırt  edici  özelliğidir  ., Mazda’nın markasını pazarın üst segmentine taşıma arzusunu gösteriyor. Dört silindirli motor, elektrik motoru ve 17,8 kWh pil paketinden oluşan Avrupa pazarında kullanılan CX-60 SUV ile aynı 323 hp kurulumu kullanan hibrit bir varyant da sunulacak. Tüm modeller sekiz ileri otomatik şanzımanla gelir ve Mazda SUV serisinin geri kalanı gibi, CX-90 da standart olarak dört tekerlekten çekişe sahiptir. CX-90’ı kendimiz sürdüğümüzde, bu hikayeyi sürüş izlenimleriyle güncelleyeceğiz.

Gerçek dünyada yakıt ekonomisi ve MPG

EPA, takılabilir hibrit donanımlı CX-90 için yakıt ekonomisi tahminlerini henüz yayınlamadı , ancak sıralı altı, şehir içi 24 mpg’ye ve otoyolda 28 mpg’ye kadar derecelendirildi. Plug-in hibrit aktarma organlarının daha verimli olması muhtemeldir ve şarj başına en az 30 mil elektrikli sürüşle birlikte gelir. CX-90’ın yakıt ekonomisi hakkında daha fazla bilgi için EPA’nın web sitesini ziyaret edin.

İç mekan, konfor ve kargo

Lüks dış görünümüne eşlik etmesi için Mazda, CX-90’a sekiz yolcu alabilen zarif bir kabin tasarımı kazandırdı. İkinci sıradaki kaptan koltuklarını seçtiğinizde toplam koltuk sayısı yediye düşüyor. Lüks modellerin gösterge paneli döşemesi göz alıcıdır ve bu döşemelerdeki koltuklar yumuşak Nappa deri ile kaplanmıştır. Base Select çerçeveler daha çarpıcıdır ancak tasarım açısından daha az zarif değildir. Preferred donanımdan başlayarak deri standart olmasına rağmen, daha lüks, yağlı görünümlü Nappa deri döşeme, Premium Plus donanım seviyeleri ve üzeri için ayrılmıştır.

Bilgi, eğlence ve iletişim

10,3 inç veya daha büyük bir 12,3 inçlik bilgi-eğlence ekranı gösterge panelinde bulunur ve CX-90’ın orta konsol tıklamalı tekerleği aracılığıyla kontrol edilir. Mazda’nın en yeni bilgi-eğlence arayüzünde gezinmek nispeten kolay ve sezgiseldir. Apple CarPlay ve Android Auto standarttır ve her ikisi için de kablosuz bağlantı olmasını bekliyoruz. CX-90 ayrıca 7,0 inçlik bir ekrana ve sekiz hoparlörlü bir stereo sisteme sahiptir. Daha büyük bir 12,3 inç dijital gösterge paneli ve Bose 12 hoparlörlü premium stereo isteğe bağlıdır.

Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri

Mazda, tüm CX-90’ların otomatik acil frenleme, kör nokta izleme ve daha fazlasını içeren i-Activsense adı verilen bir dizi sürücü destek özelliğiyle geleceğini söylüyor. CX-90’ın çarpma testi sonuçları hakkında daha fazla bilgi için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (  NHTSA  ) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü’nün (  IIHS  ) web sitelerini ziyaret edin. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:

• Yaya algılamalı standart otomatik acil frenleme
• Standart kör nokta izleme
• Standart uyarlanabilir hız sabitleyici

Garanti ve bakım kapsamı

Mazda, yeni CX-90 alıcıları için makul bir koruma planı sunuyor. Sunmadığı şey, hem Hyundai Palisade hem de  Toyota Highlander’ın yaptığı bir şey  : ücretsiz planlı bakım.

• Sınırlı garanti 3 yılı veya 36.000 mili kapsar
• Aktarma organı garantisi 5 yılı veya 60.000 mili kapsar
• Ücretsiz planlanmış bakım yoktur