Dodge Challenger 2021

193

Tarih bize 2021 Dodge Challenger’ın Chevy Camaro ve Ford Mustang ile rekabet ettiğini söylüyor, ancak gerçek bize onun tamamen farklı bir karaktere sahip olduğunu söylüyor . Üç Amerikan kas arabasının tümü yüksek güçlü V-8’ler tarafından desteklenirken, nasıl sürüldüğü konusunda geniş bir çeşitlilik var. Chevrolet ve Ford’un keskin yol tutuşuyla karşılaştırıldığında, Dodge, sürüş sırasında her zaman hazır olan yükselen bir V-8 egzoz notası ile konforlu seyir için en uygun olanıdır.En güçlü versiyonu isteyenler, 807 beygir gücü sağlayan SRT Hellcat’i (ayrı olarak incelenir) isteyeceklerdir. Challenger’ın kabinine bakmak veya dışarıyı görmek her zaman kolay değildir, ancak rakiplerine göre rahat oturma ve daha fazla yolcu alanına sahiptir. Geniş bagajı, özel dört tekerlekten çekiş seçeneği (yalnızca V-6 modellerinde bulunur), renkli boya seçenekleri listesi ve retro görünümlü paketleri, onu Camaro ve Mustang’den farklı kılıyor.

Dodge Challenger 2021

Challenger serisi 2021 için birkaç küçük güncelleme alıyor. Dodge artık elektrikli ayarlanabilir direksiyon kolonu, sürücü koltuğu ve yan aynaların yanı sıra radyo ön ayarlarına sahip modeller için bir hafıza özelliği sunuyor. 20 inçlik jant seti, SXT 4WD’de yeni isteğe bağlı ve GT SUV’da standarttır. R/T Scat Pack alıcıları artık SRT markasını Brembo fren kaliperlerine ekleyebilir.

V-8 ile güçlendirilmiş Camaro ve Mustang’i tercih etsek de Challenger’ın sunduğu çok fazla nostalji ve değer var. Böylece, R/T Scat Pack modelini seçerek bu iki özelliği maksimize ettik. Standart olarak 485 hp 6.4 litre Hemi V-8 (normal R/T’deki 375 hp 5.7 litreye karşı) ve altı ileri manuel veya sekiz ileri otomatik şanzıman seçeneği ile geliyor. İnan ya da inanma ,

1.595$’lık otomatik makineyi seçtik çünkü bu, vites değiştirmeden çok daha duyarlı. Ayrıca ayarlanabilir sürüş kalitesi için uyarlanabilir amortisörler ve 20 inç genişliğindeki tekerlekleri, altı pistonlu Brembo ön frenleri ve deri kaplı direksiyon simidi için bir Dynamics paketi ekledik. Plus paketi, ambiyans aydınlatması, süet koltuk ekleri ve ön panelde ve kapılardaki daha hoş malzemelerle iç mekanı iyileştiriyor. Kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı, elektrikli aynalar ve yüksek yoğunluklu farlar sunan Driver Convenience Group’u da gerektiriyor.

Motor, Şanzıman ve Performans 2021 Dodge Challenger

Challenger’ın temel 305 beygirlik V-6’sı heyecan arayanları tatmin etmeyecek . Mütevazı motor, yalnızca sekiz vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilir, ancak ağır bir meydan okuma durumunda, rakiplerin hızlanma ve heyecanından yoksundur. Dodge Hemi V-8 motorları başka bir hikaye. 375 beygir gücündeki 5.7 litrelik motor, talep üzerine kayması için bol miktarda sıvıya sahipti ve boğaz kükremesi memnuniyet vericiydi. Challenger’ın potansiyelini en üst düzeye çıkarmak isteyenler, 485 beygir gücü ve 475 pound-feet tork üreten 6.4 litrelik V-8’e ihtiyaç duyacaklar.

Ayrıca otomatik bir T/A 392 kullandık ve egzoz tabancasının başlangıç sesini ve istendiğinde bariton kükremesini beğendik. Manüel şanzımana düşkün olsak da, ZF otomatik şanzıman, hızlı vites geçişleri ile gaz girişlerine inanılmaz derecede duyarlıdır. Challenger, kırmızı gören, agresif bir şekilde horlayan ve tehlikeli bir şekilde sallanan öfkeli bir boğa gibi köşelerde gezinir. İri yarı Dodge tam anlamıyla bir kas arabasıdır: Sokakta ve çeki demirinde, iki şeritli patikalarda ve arazide olduğundan daha iyidir. 2015 yılında ürün yelpazesi yeniden tasarlandığından, sunduğumuz modeller konforlu ancak biraz rafine edilmemiş uyumlu bir sürüş sağladı. Camaro ve Mustang’deki daha keskin, daha sert yol tutuşu ile karşılaştırıldığında, Challenger dar dönüşlerde çok yumuşak ve direksiyonu çok saykodelik. Yavaş tepki veren kask, sessiz sürüş ve kolayca kontrol edilen kuyruk kızakları için çok uygundur.

Yakıt Ekonomisi 2021 Dodge Challenger

EPA, V-6 motorlu ve arkadan çekişli 2021 Challenger’ın şehirde 19 mpg ve otoyolda 30 mpg kazanacağını tahmin ediyor. Karışıma dört tekerlekten çekiş eklemek, bu derecelendirmeleri sırasıyla 1 ve 3 mpg oranında ortadan kaldırır. 5.7 litrelik V-8 kullanan yarışmacıların şehirde 16 mpg ve otoyolda 25 mpg’ye kadar kazanması bekleniyor. 6.4 litrelik V-8’li versiyonlar 15 mpg şehir ve 24 otoyola kadar derecelendirilmiştir. Challenger’ın dört tekerlekten çekişli V-6’sını ve diğerini 485 beygir gücünde bir V-8 ve otomatik şanzıman ile kapsamlı test programımızın bir parçası olan 75 mil / saat gerçek dünya pistinde test ettik. Şaşırtıcı bir şekilde, ikisi de otoyolda 26 mpg aldı.

İç mekan, konfor ve kargo

Challenger, 70’lerin öncüllerinden ilham alan minimalist tasarımı ve konforlu konaklama birimleriyle klasik bir güçlü otomobil iç mekanına sahiptir. Midilli rakiplerine kıyasla Dodge’un içi daha geniştir ve yetişkinler arka koltuğu kullanabilir. Ne yazık ki, kauçuk malzemesi birinci sınıf plastikten ziyade eski vinili andırıyor ve arka görüşü zayıf. Challenger’daki geniş ön koltuklar yola çıkmak için rahattır,

Ancak destek eklenmiş isteğe bağlı koltuklar bile, yolcularını Camaro veya Mustang’de olduğu gibi kucaklamıyor. Dodge Pony’nin bagajında Camaro’ya kıyasla yedi metreküplük ek bir depolama alanı var. Bu, Challenger’ın iki ek Camaro çantasını yutmasına izin verir. Arka koltukları katlayın ve bu özellik altıya çıkıyor. Challenger, büyük bir orta konsol kutusuna ve bir akıllı telefon için kullanışlı bir yere sahiptir. Ancak, bu sınıfta test ettiğimiz arabaların hiçbiri küçük eşyaları saklamakta özellikle usta değildi.

2021 Dodge Challenger bilgi-eğlence ve bağlantı

Ancak her Challenger, Dodge’un kullanımı kolay Uconnect bilgi-eğlence sisteminin bir kopyasına sahiptir. Özelliklerle dolu ünite, standart donanım olarak Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonunu içerir. LED’i çıkarmak mı istiyorsunuz? İsteğe bağlı iki Alpine ses sisteminden biriyle veya 900 watt, 18 hoparlörlü Harman/Kardon kurulumuyla Jimmy Page’in omurga gitar melodilerini duyun.

Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri

2021 Challenger, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden (NHTSA) bir çarpışma testinde dört yıldız aldı, ancak Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından En İyi Güvenlik Seçimi olarak seçilmedi. Bu vintage coupe, gıpta edilen sürücü yardım teknolojisi ile birlikte gelir. Temel güvenlik özellikleri:

Kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı mevcuttur

Mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici

Otomatik uzun farlarda mevcuttur

Garanti ve bakım kapsamı

Bununla Challenger, ortalama sınırlı garantilere ve bir güç aktarma organına sahip. BMW ve Chevrolet’ten farklı olarak Dodge, ücretsiz planlanmış bakım sunmaz.

Sınırlı garanti, üç yılı veya 36000 mili kapsar

Aktarma organları garantisi beş yıl veya 60.000 mili kapsar

Ücretsiz planlanmış bakım yok