SEMA Show, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki otomobillere adanmış en büyük etkinliktir ve 2022’de Toyota, katılım için araba göndermeyi ihmal etmeyecektir. Bunların arasında artık herkesin gördüğü Toyota GR Corolla Rally konsept otomobil de bulunuyor.

Elbette Toyota GR Corolla Rally Concept, ülkemizde birçok kişinin gelmesini beklediği Toyota GR Corolla temel alınarak inşa edilecek. Geçen yılın WRC ödüllü GR Yaris’i temel alınmasa da, yaptıkları modifikasyonlar GR Corolla’ya yeni bir görünüm kazandırdı.

Toyota GR Corolla Ralli Konsepti

Sadece araba için hava basıncı oluşturmakla kalmayan, aynı zamanda tekerleklerden gelen toz ve pisliğin tekerlek davlumbazından sekmesini sağlayan bir WRC yarışçısı gibi büyük bir şişkin yan parça ile tamamlanan dış gövde parçalarından başlayarak daha fazla kolayca. Dayanıklılık ve dayanıklılık için, bu kabarık bir iştir ve bu nedenle tamamen yapılmıştır.

Çelik sac, alüminyum malzeme veya karbon fiber malzeme değil, kesinlikle fiberglas değil.

Ardından , ön cam ön tamponun altına yerleştirilmiş bir dizi karbon yan etek montajı geliyor . Işığı itmek için bir karbon bileşiği olacaktır. Yeni arka difüzör de öyle. Arka yolcu koltuğunun arkasına monte edilmiş dişli takımını soğutmak için yağ soğutucusunu dışarı üflemek üzere havayı hapseden bir 3D hava tuzağı da dahil olmak üzere GR Yaris WRC yarış arabasından da ilham alınarak oluşturulan devasa bir arka spoyler. Ki bu yastık takımını neden bıraktığını da bilmiyoruz…

Toyota WRC yarış takımı gibi arabanın tarzına ek olarak,

Ayrıca, 215/60R17 ebadında orijinal Continental VikingContact 7 ralli lastikleri ile ayakkabılı klasik OZ Racing jantları ile yarış ruhunu mükemmel bir şekilde yansıtan bir tekerlek seti ile birlikte gelir.

Süspansiyon biraz yükseltildi. Wilwood olduğu ortaya çıkan arka fren sistemi gibi arabanın şekline uyması için viraj almadan önce arkadaki fren izi ayarlanabilir,

Ve daha akıcı bir ralli arabası stili. (Ön fren hiçbir şeyi değiştirmedi) Ve süspansiyon, gerçek ralli rekabetinde de kullanılmak üzere tasarlanmış bir amortisör olan bir dizi TIEN amortisör ile tam donanımlıdır .

Motora gelince, Toyota iç parçalarından hiçbirini değiştirmediğini söylüyor. Turboşarjlı 1.6 litrelik üç silindirli motorun orijinal gücü sayesinde bu araba, hava filtresini değiştirmenin yanı sıra 304 PS rakamlar ve maksimum 370 Nm tork ile tozlu yollarda gidecek kadar güçlü. Gaz pedalına bastığınızda daha yüksek bir ses için yeni bir egzoz ile

İç çalışma tarafı Günlük hayatta kullanılabilecek eksiksiz bir yarış arabası seti ile donatılmıştır . Değişim noktası, daha çevik bir kullanım için yerden düz bir manivelalı el freni takmak olduğu için,

Rallycar Edition, ardından bir dizi sağlam arka koltuk, OMP’den tam kova koltuklar,

Ayrıca 5 noktalı emniyet kemerleri. Arka bagaj bölmesine bir yedek lastik, iki yangın söndürücü ve bir acil durdurma anahtarı eklendi.

Toyota GR Corolla Ralli Konsepti

Ancak diğer parçalarla ilgili olarak, ek olarak, konsol panosundaki ekipman olsun, hepsi aynı kalır. Direksiyon simidi, vites kolu merkezi, arabanın el freni, sürücü ve yolcu arasındaki eşya bölmesi, arka yolcular için kimsenin yanına oturamayacağından emin olunan koltuklar bile. küçük bir çocuk (ama bu kadar küçük bir çocuğu böyle bir arabaya kim alır ki?) Emmek için farklı malzemeler bile Ses eskisi gibi hala mevcut…

Ancak sonuçta, Toyota GR Corolla Ralli Konsepti yalnızca geçen yılki WRC Dünya Şampiyonası zaferini kutlamak ve 2022 SEMA fuarında ABD’li müşterilere gösteriş yapmak için yaratılmış olabilirdi . Bu araba modeline sahip olan herkesin takibinin zor olmayacağına inanılıyor. Ama bizi takip edecek misin? Araba önümüzdeki Aralık ayı başlarında Tayland’da piyasaya sürülürse…