Genel makaleمقالات عامة

Volkswagen Arteon 2021

2021 Volkswagen Arteon sedan, avangard tarzda mütevazı bir hatchback gövdesine sahip olduğu kadar pratik . Ne yazık ki, dört kapının harika görünümü, onu nasıl sürdüğünüze gelince çeviride kayboluyor. Elbette, turboşarjlı ve endüktif direksiyon tepkili Volkswagen Arteon’a sahip şevkli dört silindirli bir motora sahip.

l Ancak BMW 3 serisi ve Genesis G70 gibi spor sedanların sunduğu içgüdüsel niteliklerle uyuşmuyorlar . Volkswagen kabini, limuzin benzeri bir yolcu alanına sahip olmasına ve arka kapağın altında bol miktarda kargo taşıyabilmesine rağmen, iç mekan en iyi alternatifler kadar lüks değil. Ancak, Volkswagen Arteon’un

2021 Volkswagen Arteon, ikonik markanın logosunu taşıyan en şık model ve en azından şimdilik, binek otomobillerin VW’de hala geçerli olduğunu gösteriyor.

Volkswagen 2021 Arteon, yeni dış detayları ve çeşitli iç mekan güncellemelerini tanıtıyor. İlki, yeni ön çamurlukları, yeni tekerlek tasarımlarını, yeni bir şirket logosunun benimsenmesini ve sportif R-Line’dan daha fazla farklılaşmayı içeriyor. Tüm modeller artık Kings Red metalik boya ile sunuluyor. R-Line, Oryx White ve Lapiz Blue ekler. Arteon’un içinde daha iyi malzemeler ve yeniden tasarlanmış unsurlar var, Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon

Bu da bazı şikayetlerimizi gidermeyi amaçlıyor . Dikkate değer özellikler arasında daha kalın, birinci sınıf bir direksiyon simidi, daha sofistike hava menfezleri, dokunmaya duyarlı klima kontrolleri ve ayarlanabilir ortam iç aydınlatması yer alıyor. Yeni standart, dijital bir ölçüm paketidir. Volkswagen’in bilgi-eğlence yazılımının en son sürümü ayrıca yeni bir dokunmatik ekran ve kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto eklenmesiyle geliyor. Volkswagen Arteon

نعتقد أن SEL R-Line يحقق أفضل توازن بين الأسلوب والميزات القياسية. بالمقارنة مع الطراز الأساسي ، يتميز طراز R-Line متوسط ​​المستوى بواجهة أمامية أكثر تميزًا تتضمن شريط إضاءة مضاء في الشبكة ومصدًا رياضيًا. كما أنها تأتي بشكل قياسي مع مقصورة أكثر أناقة تتميز بأضواء محيطة باردة وشحن لاسلكي.

يحتوي SEL R-Line أيضًا على مساعدة قياسية في حفظ الممرات والتعرف على إشارات المرور. إن إضافة ألوان الطلاء اللامعة تجعل Arteon أكثر جاذبية من ذي قبل ، وسنأخذ ألواننا في Lapiz Blue.

المحرك وناقل الحركة والأداء فولكس فاجن ارتيون

يعمل محرك Arteon بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 268 حصاناً بسعة 2.0 ليتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. تقدم معظم الإصدارات نظامًا قياسيًا للدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي الاختياري ، باستثناء SEL Premium ، وهو نظام الدفع الرباعي فقط. اعتمادًا على مستوى القطع ، فولكس فاجن ارتيون

يأتي Arteon قياسيًا بعجلات 18 أو 19 أو 20 بوصة. تمكنت مركبة اختبار الدفع الرباعي الخاصة بنا من الركض بسرعة 6.1 ثانية إلى 60 ميلاً في الساعة ، لكن المنافسين في هذا النطاق السعري أسرع. علاوة على ذلك ،

تم ضبط مجموعة نقل الحركة من أجل الكفاءة ، لذا فإن التسارع ضعيف بعض الشيء. مخمدات التعليق التكيفية قياسية ويمكن ضبطها تلقائيًا وفقًا لأسلوب قيادتك أو ضبطها يدويًا على الوضع المريح أو العادي أو الرياضي. بغض النظر عن الإعداد ، فإن الركوب سلس ومنضبط. يذكرنا التوجيه الدقيق بسيارة غولف GTI العشرة الأفضل حصدًا ، والتعامل كفء ، لكنك لن تخلط بين سيارة فولكس فاجن الكبيرة هذه وبين سيارة سيدان رياضية.

الاقتصاد في استهلاك الوقود فولكس فاجن ارتيون

تقدر وكالة حماية البيئة أن محرك الدفع الأمامي 2021 Arteon سيكسب 22 ميلا في الغالون في المدينة و 32 ميلا في الغالون على الطريق السريع. ترى إصدارات الدفع الرباعي أن هذه الأرقام تنخفض إلى 20 ميلا في الغالون في المدينة و 31 على الطريق السريع. اختبرنا هذا الأخير على طريقنا السريع الذي يبلغ 75 ميلاً في الساعة للاقتصاد في استهلاك الوقود ، وهو جزء من نظام الاختبار الشامل الخاص بنا ، حيث حقق 37 ميلاً في الغالون. ما زلنا لم نجري اختبارًا حقيقيًا على سيارة Arteon ذات الدفع الأمامي.

المقصورة الداخلية والراحة والشحن

في الداخل ، تم تأثيث VW Arteon بمواد عالية الجودة ، ولكن لا يوجد أي من ذوق التصميم الذي ستجده في مرسيدس-بنز الفئة C وفولفو S60. مع ذلك ، نحتت شركة فولكس فاجن الكثير من المساحة الداخلية من المظهر الفخم للباب الخمسة الكبير. يمكن أن يركب اثنان من ستة أقدام ذات إطار كبير في المقدمة دون فرك المرفقين. المقاعد الخلفية مناسبة بشكل مشابه ،

وهناك زيادة ملحوظة في مساحة الأرجل مقارنة بسيارة باسات. يفتح هاتشباك Arteon ليكشف عن سعة شحن كبيرة تبلغ 27 قدمًا مكعبًا. تمكنا من وضع تسع حقائب يد خلف المقعد الخلفي و 12 حقيبة أخرى (إجمالي 21) مع تخزين المقعد الخلفي. هذا أكثر من بدائل هاتشباك بأربعة أبواب أخرى ، مثل Buick Regal Sportback (سبعة و 19) و Kia Stinger (ستة و 15). تأتي جميع Arteons بمقاعد أمامية مُدفأة ، لكن الجزء العلوي من الطراز SEL Premium يضيف تهوية لتلك المقاعد ، وخاصية تدليك للسائق ، ومقاعد خلفية مدفأة ، وباب خلفي كهربائي.

المعلومات والترفيه والاتصال فولكس فاجن ارتيون

لكن يعد نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات قياسيًا في كل Arteon. يتم التحكم فيه بشكل أساسي من خلال إدخالات اللمس ، ولم يعد هناك مقبض صوت ، ولكن هناك أيضًا عناصر تحكم حساسة للمس على عجلة القيادة. إلى جانب منفذي USB ، يحتوي VW على Apple CarPlay و Android Auto. يوفر الانتقال إلى SEL التنقل والشحن اللاسلكي ؛

يتميز Premium R-Line بنظام صوتي قوي Harman / Kardon. تتوفر ميزات إضافية متصلة ، مثل فتح قفل السيارة عن بُعد والمساعدة في حالات الطوارئ ، مع اشتراك Volkswagen Car-Net.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

فولكس فاجن ارتيون ومع ذالك لم يتم اختبار Arteon من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ولكن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) قد أطلق عليها لقب أفضل اختيار للسلامة. تأتي بشكل قياسي مع بعض تقنيات مساعدة السائق ، مثل التحذير من الاصطدام الأمامي والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ. فولكس فاجن ارتيون

يعد نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة ومساعد الحفاظ على المسار قياسيًا في طرازات SEL ، بينما يتميز SEL Premium فقط بالتحكم التلقائي في الضوء العالي ونظام كاميرا الرؤية المحيطية وميزة المساعدة في ركن السيارة مع مستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية. تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي: فولكس فاجن ارتيون

 مراقبة النقطة العمياء القياسية والتنبيه عبر حركة المرور الخلفية

 نظام تحذير مغادرة المسار القياسي ومساعدة الحفاظ على المسار

 متاح مثبت السرعة التكيفي

الضمان وتغطية الصيانة

توفر فولكس فاجن ارتيون ضمانًا محدودًا فوق المتوسط ​​وسنتين من الصيانة المجانية المجدولة. ومع ذلك ، فإن معظم المنافسين يقدمون ضمانًا أطول لمجموعة نقل الحركة.

 يغطي الضمان المحدود أربع سنوات أو 50000 ميل

 يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة أربع سنوات أو 50000 ميل

 تتم تغطية الصيانة المجانية لمدة عامين أو 20000 ميل

مواصفات

نوع السيارة

محرك أمامي ، دفع رباعي ، 5 ركاب ، 4 أبواب هاتشباك

نوع المحرك فولكس فاجن ارتيون

شاحن توربيني ومبرد داخلي DOHC 16 صمامًا مضمّنًا -4 ، كتلة حديدية ورأس من الألومنيوم ، حقن مباشر للوقود

الإزاحة

121 متر مكعب في ، 1984 سم مكعب

قوة

268 حصان @ 5500 دورة في الدقيقة

عزم الدوران

258 رطل-قدم @ 1950 دورة في الدقيقة

انتقال

8 سرعات أوتوماتيكية مع وضع النقل اليدوي

الأبعاد

قاعدة العجلات: 111.7 بوصة

الطول: 191.4 بوصة

العرض: 73.7 بوصة

الارتفاع: 56.5 بوصة

حجم الركاب: 98 قدم مكعب

حجم الحمولة: 27 قدم مكعب

وزن السيارة فارغة: 3835 رطل

نتائج الإختبار

من .الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة: 6.0 ثوانٍ

و من الصفر إلى 100 ميل في الساعة: 15.4 ثانية

من الصفر إلى 130 ميل في الساعة: 23.6 ثانية

بدء التدحرج ، 5-60 ميل في الساعة: 7.4 ثانية

سرعة القصوى ، 30-50 ميل في الساعة: 3.6 ثانية

 

السرعة القصوى ، 50-70 ميل في الساعة: 4.6 ثانية

الوقوف ¼ ميل: 14.5 ثانية @ 97 ميلا في الساعة

السرعة قصوى (حاكم محدود): 127 ميل في الساعة

Frenleme, 70 ila 0 mil: 171 ft

Yol, kaykay kaykay 300ft: 0.89g

yakıt ekonomisi

Gözlemlenen: 21 mpg

EPA yakıt tasarrufu

Kompleks/Şehir/Otoyol: 23/20/27 mpg

Test edildiği gibi fiyat

38.640$ (taban fiyat: 38.640$)

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu