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2021克莱斯勒Pacifica

2021克莱斯勒Pacifica

克莱斯勒 在运送人员和货物方面,小型货车比 SUV 更好——我们希望更多的消费者能够接受这一事实——而2021 克莱斯勒 Pacifica 是我们目前的最爱。Pacifica 设计周到,是一款舒适的家用卡车,其急切的驾驶动力是最重要的。提供常规 V-6和混合动力系统,在我们的测试中,两者都被证明具有合理的燃油效率。第二排和第三排完全放平,将 Pacifica 转换为宽敞的货车,非常适合拖曳大件物品。Pacifica 入门级模型已在 2020 年更名为 Voyager,因此我们将分别审查这些交易模型。

克莱斯勒
克莱斯勒

克莱斯勒

克莱斯勒在 2021 年对其 Pacifica 系列皮卡进行了改造,首先是一种新的外观设计,它的外观比即将推出的车型更像 SUV。格栅、外部照明元件、后挡板和车轮设计已经过修改。全轮驱动加入了选项表——尽管一些 2020 款车型也将提供此功能——并且混合动力系统将提供更多 Pacifica 装饰。说到内饰,Touring L Plus 车型已经停产,跳过了新的 Pinnacle 内饰,成为 Pacifica 的顶级车型。

在内部,Pacifica 获得了一个新的 10.1 英寸信息娱乐屏幕和最新的 Uconnect 5 接口,它提供了亚马逊 Alexa 集成、一个可定制的主屏幕、可用于 Apple CarPlay 和 Android Auto 的无线连接,以及一个车载摄像头系统,以帮助孩子们密切关注后排座椅上,以及多达 12 个用于充电设备的不同 USB 端口。驾驶员辅助功能已作为标准添加,包括带行人检测的自动紧急制动、车道偏离警告、盲点监控和自适应巡航控制等。

中档 Touring L 提供了功能和价值的最佳组合,因为它在基本 Touring 模型的基础上增加了许多附加功能。这些标准功能包括加热方向盘、穿孔皮革内饰、加热前排座椅和 18 英寸车轮。我们对前轮驱动很好,但如果你想要全轮驱动,我们会让你打电话。不过,我们建议坚持使用标准的 3.5 升 V-6,因为我们在长期运行的 Pacifica 混合动力车上遇到了一些可靠性问题。

  • 发动机、变速箱和性能克莱斯勒

克莱斯勒
克莱斯勒

它不是我们测试过的最快的小巴,但前轮驱动的 Pacifica 远非迟缓(它在 7.3 秒内达到 60 英里/小时,在性能方面大约是中等水平),并且在城镇周围感觉更加热闹。在非混合动力方面,它配备了 3.6 升 V-6 发动机,功率为 287 马力和九速自动变速器。与 3.6 升 V-6 和两个由 16 kWh 锂离子电池供电的电动机相比,Pacifica Hybrid 产生的马力更少(仅 260 hp)。在我们的测试中,其 0-60 英里/小时的时间比汽油动力模型落后 0.5 秒。我们将很快对 Pacifica 全轮驱动系统进行准备测试,并根据结果更新此评论。

  • 克莱斯勒的燃油经济性

除了节省空间外,小型货车还应该省油。我们测试的 Pacifica Limited 在高速公路的燃油经济性方面提供了令人印象深刻的 31 mpg,这是小型货车的顶级产品。根据环境保护署 (EPA) 的说法,Pacifica Hybrid 在电力驱动下可行驶 33 英里,额定行驶里程为每加仑 84 英里。在整个城镇,我们很容易达到 EPA 估计的 33 英里。在高速公路上,Pacifica Hybrid 在汽油发动机启动之前完成了 23.4 英里的纯电动驾驶。我们还没有机会测试新的全轮驱动模型,但我们希望很快用测试结果更新这篇评论。

  • 内饰、舒适度和货物

通风、宽敞且充满紧凑尺寸、杯架、滑出式盒子和连接性,Pacifica 具有小型货车买家喜欢的功能。装配、完成和材料比道奇 Grand Caravan 高出几个步骤,但机舱内有一些塑料装饰。Upscale Limited 和 Pinnacle 车型配备了更高的中控台,与仪表板更加无缝地融合在一起,从方向盘后面给这些装饰带来一种 SUV 般的感觉。

豪华的 Pinnacle 车型配有绗缝皮革内饰,甚至为第二排船长座椅提供配套的腰垫——这是自上次豪华梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车访问我们办公室以来从未见过的功能。Pacifica 的 Standard Stow ‘n Go 座椅提供的填充物比其竞争对手少,因为它们需要折叠得足够紧凑才能放入地板盒中。作为在混合动力车型上放弃第二排 Stow ‘n Go 的补偿(电池组占据了所有地板下的存储空间),克莱斯勒工程师为标准船长椅增加了额外的缓冲。在运输货物方面,Pacifica 并没有让人失望。我们能够将 53 个随身行李放在里面,所有座位都收好。紧凑型真空吸尘器作为选件提供,但它占用的空间可分配给可选的小型备用轮胎。

  • 信息、娱乐和联系克莱斯勒

克莱斯勒
克莱斯勒

克莱斯勒的 Uconnect 5 信息娱乐系统显示在 10.1 英寸光面触摸屏上,卡车仪表板上带有通风的气候控制装置。Uconnect 5 是新的,提供可重新配置的主屏幕和 Amazon Alexa 集成。它具有 Apple CarPlay 和 Android Auto 集成,可以无线连接,以及一个 Wi-Fi 热点。Pacifica 的机舱内有多达 12 个 USB 端口,其中包括一些为智能设备提供更快充电速度的新型 USB-C。

  • 安全和驾驶辅助功能

2021 Pacifica 获得了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的五星级评级,但并未被公路安全保险协会 (IIHS) 评为最佳安全选择。它的碰撞测试能力就足够了,但是 Pacifica 通过提供当今几乎所有可以想象的驾驶辅助功能,增加了它的最安全位置。主要安全功能包括:

 带行人检测的标准自动紧急制动

 带有后方交叉交通警报的标准盲点监控

 标准自适应巡航控制和车道偏离警告

保修和维护范围

克莱斯勒提供与该细分市场相匹配的保修包。起亚 Sedona 提供更长的期限,但 Pacifica 允许更长时间地使用路边援助计划。Pacifica Hybrid 对混合组件提供 10 年/100,000 英里保修。

 有限保修期为 3 年或 36000 英里

 动力总成保修期为 5 年或 60,000 英里

 混合组件的保修期为 10 年或 100,000 英里

 没有免费的定期维护

规格

2021 克莱斯勒 Pacifica 4WD

车辆类型

前轮驱动,4WD,7 座面包车,4 门

发动机类型

DOHC 24 阀 V-6,铝块和头,端口燃油喷射

移位

220 英寸 3, 3605 厘米 3

活力

287 马力@6400 转/分

扭矩

262 磅英尺@4000 转

搬进去

9速自动

机壳

悬架(F / R):支柱/多连杆

刹车(F/R):13.8 英寸通风盘 / 13.3 英寸盘

轮胎:Falken Ziex CT50 A/S、245/50R-20102V M+S

方面

轴距:121.6 英寸

长度:204.3 英寸

宽度:79.6 英寸

高度:70.7 英寸

载客量:159 立方英尺

有效载荷大小:32 立方英尺

空车重量:4,987 磅

C/D اختبار 测试结果

60 英里/小时:7.9 秒

100 英里/小时:22.0 秒

滚动起步,5-60 英里/小时:8.3 秒

最高速度,30-50 英里/小时:4.1 秒

最高时速,50-70 英里/小时:5.9 秒

1/4 英里:16.1 秒 @ 87 英里/小时

最高速度(限速):111 mph

制动,70 到 0 英里/小时:183 英尺

公路、滑行滑板 300 英尺:0.81 克

停止-启动加速时间忽略启动 1 英尺 0.4 秒。

燃油经济性 c/d

观察到:17 英里/加仑

环保署的燃油经济性

游泳池/城市/高速公路:20/17/25 mpg

经测试的价格

54,885 美元(底价:39,535 美元)

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