不经常，但这并不罕见。我们会看到有人驾驶保时捷 911 并将其变成拉力赛车手。而现在，2023 款保时捷 911 达喀尔“The Dusty Frog Prince”已准备好满足这些客户的需求。

2023 年保时捷 911 达喀尔的灵感来自于赢得 1984 年巴黎-达喀尔拉力赛的保时捷 953 赛车手，因此这不足为奇。被吹捧的汽车将以相同的赛车风格出现近 50 年。

除此之外，汽车的外饰件都配备了新零件，使汽车看起来更加蓄势待发。前保险杠、侧裙和后保险杠突出低于车身线，它还配有铝制保险杠板。在轮拱的一侧，还有一个耐冲击的塑料遮阳板。

后扰流板已更改。折叠车已经过大修，采用GT3的碳纤维引擎盖进行了加固，汽车周围的挡风玻璃更薄，后排座椅已被拆除。前排座椅由实心碳制成，后排。所有这些都被改变以减少不必要的额外重量。

虽然该阵营没有透露该车有哪些改进，也没有透露车身结构是如何加强的，但他们确实透露了该车的悬架系统的信息，该车已经改装成一套新的。这不仅仅是使用特殊轮子的变化。然后在前部系上 245/45 ZR19 轮胎，在后部系上 295/40 ZR20 轮胎，仅适用于土路。它还具有将自身转变为专为侵略性设计的驾驶模式的能力：

电动悬架 与原来的 911 相比，该悬架经过改装以帮助将汽车下方的净空高度增加 50 毫米，或者如果这还不够的话。它还可以在越野模式下将离地间隙增加 30 毫米，使其具有与 SUV 相同的离地间隙，但在该模式下汽车受到限制，最高时速仅为 170 公里/小时。

该车还具有“拉力赛”驾驶模式，旨在让汽车在沙地中建立牵引力。或者砾石地板非常好。在相同的情况下，如果客户已经在启动时激活了启动控制系统，系统将允许车轮以实际运动速度的 20% 旋转。也可以根据拉力赛车版本踢地板

2023 保时捷 911 达喀尔

然而，即使汽车配备了用于土路的高升力和橡胶抓地轮。它的重量仍然为 1,611 公斤，但搭载的是 911 Carrera 4 GTS 的 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机，最大马力为 480hp，最大扭矩为 570Nm。– 修改了 8 速 PDK 离合器以设置新的后齿轮比。从而使其能够在 3.2 秒内产生 0-100 公里/小时的加速度

然而，由于物理限制，传动比使其成为最快，并被限制在 240 公里/小时，使其成为自 1980 年代以来最慢的保时捷 911。

2023 款保时捷 911 达喀尔在美国的起售价为 223,450 美元。因为这辆车还有许多额外的选择，可以为尘土飞扬的青蛙王子带来更多乐趣！这包括从 1984 年达喀尔赛车中选择的色调。

最后，这款车将限量生产 2,500 辆，这看起来可能并不多。但这还不足以让客户满意。也喜欢所有的怪事