chevrolet colorado 2021
chevrolet colorado 2021
Chevrolet Colorado La camioneta de tamaño mediano Chevy Colorado 2021 y su hermano GMC Canyon ofrecen practicidad diaria y amplia capacidad, con relaciones significativas de remolque y carga útil. Además , son más fáciles de maniobrar que sus descendientes de tamaño completo. La Colorado cuenta con tres motores diferentes , incluido un V-6 sorprendentemente rápido y un motor diésel de cuatro cilindros. Si bien el interior está cubierto de plástico barato, e incluso la cabina más grande tiene un asiento trasero pequeño, la camioneta mantiene una posición de manejo agradable y un manejo deportivo. Chevy se asegura de que cada modelo tenga un sistema de información y entretenimiento de última generación, pero deja fuera de la lista muchas características contemporáneas de asistencia al conductor. La Colorado 2021 tiene un currículum lo suficientemente bueno como para adaptarse a muchos compradores de camionetas, pero carece de las calificaciones que interesan a un público más amplio.
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La alineación de Colorado tiene una nueva apariencia para 2021. Los cambios más drásticos incluyen una cara muy rediseñada para el ya icónico ZR2; 2021 se parece más a Bane de la trilogía Dark Knight que a una camioneta. Junto con los ganchos de remolque rojos, el ZR2 y el Z71 adquieren un color de pintura metalizado arenado. Del mismo modo, los niveles de equipamiento más bajos recibirán una parte delantera revisada y distintivos diferentes a los anteriores. Chevy no ha dicho cuánto costará la última Colorado; Sabremos más sobre eso a medida que se acerque la venta programada del próximo año.
Si bien la Colorado es una camioneta popular , su falta de asistencia al conductor moderna y la calidad interior deficiente disminuyen su atractivo. Por esta razón, recomendamos el modelo que hace único a Chevy entre las camionetas medianas. Este es el cuerpo ancho ZR2. Claro, es el nivel de equipamiento más caro, pero tiene un conjunto de equipos exclusivos que incluyen amortiguadores de válvula de carrete exóticos, variaciones de bloqueo electrónico en ambos ejes y uno de los extremos delanteros que hemos visto en un camión moderno. Optaríamos por la cabina doble por su asiento trasero más grande y nos quedaríamos con el V-6 estándar en lugar de la opción diesel de mayor precio. También elegimos la pintura Kinetic Blue y el portallanta de refacción montado en la caja porque nos encanta su apariencia. La entrada de aire de alto rendimiento y el escape del gato trasero del paquete de energía también serían nuestra lista final.
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Motor, transmisión y rendimiento
La Colorado ofrece un tren motriz para casi todos: un motor base de cuatro cilindros con una transmisión automática de seis velocidades (la manual de seis velocidades ya no está disponible), un rápido V-6 de 308 caballos de fuerza con una transmisión automática de ocho velocidades y el único diésel en este segmento: un motor El cuatro cilindros y 2.8 litros produce una impresionante torsión de 369 lb-pie. Si bien el V-6 y el diesel son excelentes compañeros de baile para Colorado,
El motor base de cuatro cilindros y 2.5 litros es débil y enojado. Probamos los motores diesel y de gasolina V-6, y aunque difieren mucho en naturaleza, cualquiera de ellos servirá bien a su propietario. A 9.1 segundos para llegar a las 60 mph, la cabina doble ZR2 con motor diesel no pudo seguir el ritmo del modelo LT con motor V-6, que alcanzó esa escala en 6.1 segundos. (Curiosamente, la cabina doble del ZR2 con un V-6 era mucho más lenta que su contraparte estándar con motor V-6). La verdadera potencia del diésel es su máxima capacidad de remolque, crucero trasero y economía de combustible.
Desbloquear las capacidades máximas de remolque de la Colorado (7000 libras con el V-6 y 7700 con el diesel) requiere un paquete de Equipo de Remolque. La base Colorado de cuatro cilindros puede contener hasta 3500 libras. El control de balanceo del remolque, que usa los frenos del camión y del remolque si el sistema siente que este último se balancea excesivamente, es estándar en todos los vehículos Colorado.
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Economía de combustible Chevrolet Colorado
El motor de cuatro cilindros de la Forgotten Colorado obtiene clasificaciones de la EPA de hasta 19 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera . Las clasificaciones de tracción total del V-6 se mantuvieron sin cambios, a 17 mpg en ciudad y 24 en carretera. Cuando se sometió a una cabina doble de seis cilindros de Colorado, cuando se sometió a un régimen de 200 mph (75 mph), devolvió 23 mpg,
Eso es 1 mpg, por debajo de su clasificación de 24 mpg en carretera. El motor diésel trasero es el tren motriz más eficiente de su clase, con índices de 20 mpg en ciudad y 30 en carretera.
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Interior, comodidad y carga
Quienes estén familiarizados con los asientos delanteros de las camionetas grandes se sentirán como en casa en Colorado, que cuenta con una espaciosa cabina. Llenar a más de dos personas en el asiento trasero de la cabina doble disponible será difícil, y los materiales del interior se verán como si hubieran salido directamente de una camioneta Chevrolet S-10 «94», es decir, parece barato. Una caja de consola central profunda y una cabina grande debajo del asiento trasero de la cabina doble brindan una cantidad decente de espacio de almacenamiento en la cabina. Según nuestras pruebas,
El interior de la Colorado no tiene tantos bolsos de mano como la Honda Ridgeline (11 frente a 18), pero llevará más cosas en cualquiera de las dos enormes plataformas de carga. Tanto la caja corta Colorado de 41 pies cúbicos como la caja larga de 50 pies cúbicos eclipsan el límite de 34 pies cúbicos de la Ridgeline. A la Toyota Tacoma le va un poco mejor que a Honda, ofreciendo 38 pies cúbicos en su modelo de caja corta y 47 pies de largo, pero la corona de la caja de carga pertenece a Colorado.
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Chevrolet Colorado información, entretenimiento y contacto
Con un punto de acceso Wi-Fi, dos pantallas táctiles y un Chevrolet Infotainment 3 Premium, el Colorado se mantiene entre los mejores de su clase en términos de características de infoentretenimiento. La camioneta base ahora ofrece una pantalla táctil de 7.0 pulgadas con transmisión de audio Bluetooth para dos dispositivos y capacidad para Apple CarPlay y Android Auto; Todos los demás modelos tienen una pantalla de 8,0 pulgadas, con menús atractivos y funciones táctiles receptivas. La única forma en que Chevy podría mejorar la experiencia de interacción de MyLink sería mediante la incorporación de la telepatía.
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Funciones de seguridad y asistencia al conductor Chevrolet Colorado
El Colorado 2021 recibió una calificación de cuatro estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), pero el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) no lo seleccionó como una de las mejores opciones de seguridad. Os informaremos cuando lo tengan. La camioneta de tamaño mediano de Chevrolet carece de muchas opciones cuando se trata de tecnología de asistencia al conductor. Las características clave de seguridad incluyen:
Advertencia de colisión frontal disponible
Alerta de cambio de carril disponible
Sensor de estacionamiento trasero disponible
Cobertura de garantía y mantenimiento
Chevy ofrece una garantía limitada competitiva para su sistema de propulsión para Colorado. Si bien Toyota tiene un mejor servicio gratuito, GM al menos cubre la primera visita de forma gratuita.
La garantía limitada cubre tres años o 36000 millas
La garantía del tren motriz cubre cinco años o 60,000 millas
El mantenimiento gratuito está cubierto para la primera visita.
tipo de vehiculo
Motor delantero, trasero/4WD, 5 pasajeros, 4 puertas
Tipo de motor
DOHC 24 válvulas V-6, bloque y culatas de aluminio, inyección directa de combustible
desplazamiento
218 pulgadas cúbicas, 3564 cc
Energía
308 HP @ 6800 RPM
esfuerzo de torsión
275 libras-pie a 4000 rpm
mudándose
Automática de 8 velocidades con modo de transmisión manual
chasis
Suspensión (F/R): Brazos de control / eje sólido
Frenos (F/R): disco ventilado de 12,2″ / disco ventilado de 12,8″
Neumáticos: Goodyear Wrangler Duratrac, 265/65R-17112S M+S
Dimensiones
Distancia entre ejes: 128.5 pulgadas
Longitud: 212,4 pulgadas
Ancho: 74.3 pulgadas
Altura: 72.2 pulgadas
Volumen de pasajeros: 107 pies cúbicos
Peso del vehículo vacío: 4,955 lbs
Resultados de la prueba
Cero a 60 mph: 7.0 segundos
Cero a 90 mph: 15,5 segundos
Arranque rodante, 5-60 mph: 7.4 segundos
Velocidad máxima, 30-50 mph: 3,6 segundos
Velocidad máxima, 50-70 mph: 5,1 segundos
De pie ¼ de milla: 15,5 segundos a 90 mph
Velocidad máxima (gobernador limitado): 99 mph
Frenado, 70-0 mph: 206 pies
En la carretera, monopatín de 300 pies*: 0,69 g
* Inhibir el control de estabilidad
economía de combustible
Observado: 17 millas por galón
Economía de combustible por la Agencia de Protección Ambiental
Piscina/ciudad/carretera: 17/16/18 mpg
