Audi RS7

Wenn Sie glauben, dass der Audi RS7 2022 in Thailand schon lange auf dem Markt ist. Es gibt auch ein Gesicht, das sehr arrogant aussieht.

Wir möchten Sie alle mitnehmen, um das exklusive Editionsmodell zu sehen, das mit einer neuen Verkleidung geliefert wird, damit es kühler und weicher aussieht.

Audi RS7

Die Audi RS7 Exclusive Edition 2022 basiert auf dem gleichen Fundament wie der Audi RS7 Sportback und behält die Kraft des 4,0-Liter-TFSI-V8-Biturbomotors mit 600 PS und einem Drehmoment von 800 Nm. /h in 3,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist nach wie vor bei 306 km/h gesperrt,

Es ist ersichtlich, dass es sich an dieser Stelle nicht wesentlich vom ursprünglichen Körper unterscheidet.

Denn was ihn wirklich besonders macht, ist die Verzierung verschiedener Teile rund um das Auto, beginnend an der Außenseite, und zwar in einem einzigartigen Farbton von Mamba Black, der, wenn Sie sich das Bild ansehen, einfach nur ein dunkles Schwarz ist .  Aber tatsächlich hat dieser Farbton eine perlblaue Reflektion, wenn er auf das Licht trifft.

Gleichzeitig ist der Einbau von Carbonteilen eleganter.

Sei es ein Stück der Frontschürze, der Seitenspiegelabdeckungen und des Heckdiffusors. Verbessert mit dem Markenlogo und dem Logo der schwarzen Version. Mit blauen statt roten Bremssätteln funktioniert es aber auch mit Bremsscheiben, die ursprünglich auf Keramikscheiben umgerüstet wurden. Wie das vorinstallierte Dynamic Ride Control-Fahrwerk muss es nicht wie der reguläre RS7 als Option separat erworben werden.

Im Inneren liegt der Fokus immer noch auf der Kontrolle des Tons, weich und tief. Mit schwarzem Leder, das von roten Nähten abgeändert wurde. In Blau ist das Material und begehbar. Dies wird nicht nur in der Sitzgruppe, sondern auch auf den Armlehnen auf dem Türblatt, der Mittelkonsole und der Oberseite der Konsole angewendet.

Das Sonnenschutzstück, die Ballschuhabteilung, ist eingetroffen . Auch wenn nicht das gleiche Material verwendet wird,  sondern immer noch mit der gleichen Farbe gestrichen wird, um den Ton zu kontrollieren

Sieht aus wie die Audi RS7 Exclusive Edition

Speziell für die Vereinigten Staaten hergestellt. Denn darin steht eindeutig, dass die Produktionszahl auf 23 Autos geschlossen wird, mit einem steuerfreien Preis von 165.400 US-Dollar, was etwa 5,95 Millionen Baht entspricht.

Aber wenn jeder sieht, dass beide Dekorationen in Ordnung sind, sollten Sie sie später bestellen können.  Wir müssen nein sagen , denn das einzige, was Audi Ihnen zum Einbau in Ihren RS7 anbieten kann, sind Keramikbremsscheiben und Dynamic Ride Control Fahrwerk.

Sie sollten ein externes Geschäft beauftragen, um den Vergleich selbst durchzuführen.

Da Camp die Klinge in der Farbe des Modells hält, sowie die Lederpolsterung oder sogar verschiedene Teile in Carbon, müssen Sie, wenn Sie das Gleiche wollen, auch einen Vergleich finden. (es sei denn, Sie können Teile selbst aus der Fabrik finden)

Kraftstoffverbrauch

Der mächtige, wenn auch durstige RS7 wird von der Environmental Protection Agency mit 15 mpg in der Stadt und 22 mpg auf der Autobahn bewertet.

Wir fuhren es auf unserer Autobahn mit 75 mpg für den Kraftstoffverbrauch, Teil  unseres umfassenden Testprogramms  , und es gab 23 mpg in der realen Welt zurück. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des RS7

der Motor 

Die Leistung kommt von einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8, der mit einem 48-Volt-Hybrid, Achtgang-Automatikgetriebe und Quattro-Allradantrieb gekoppelt ist. All diese Technologien machen den RS7 schwerer als das Modell der letzten Generation, das  bis zu 605 PS leistete  . Mit 591 PS und 590 Pfund-Fuß Drehmoment,

Der von uns getestete RS7  beschleunigte in nur 3,0 Sekunden auf 60 mph  . Willst du eine etwas stärkere Dosis „Holy s**t“-Beschleunigung? Erleben Sie  den BMW M5 Competition mit 617 PS ; Erreicht 60 mph bei 2,8 Ticks. Der RS7 fährt auf einem Luftfederungssystem mit adaptiven Einstellungen für unterschiedliche Steifigkeitsgrade. Es fühlte sich jedoch unabhängig vom Fahrmodus optimiert an,

Es rollt sogar auf unseren 22-Zoll-Felgen (21 Sekunden Standard). Auch das Einlenken in Kurven lohnt sich dank des stabilen Fahrwerks und der zusätzlichen Agilität der serienmäßigen Hinterradlenkung. Verrücktes Tempo und unverkennbar entspannt sind genaue Rezepte für ihre impulsive Persönlichkeit. Obwohl die Carbon-Keramik-Bremsen, die eine Steigerung der Höchstgeschwindigkeit von 250 auf 300 km/h ermöglichen, nicht gewählt wurden,

Die Standard-Clogs nahmen fast 5.000 Pfund viertürig von 70 Meilen pro Stunde in beeindruckenden 151 Fuß.