Bei der Markteinführung des Ford Everest vor einigen Monaten. Wir müssen zugeben, dass Ford Glätte, Luxus und Modernität in dieses Auto eingeführt hat.

Ford bietet dieses Modell in Thailand an, wo ihm die Spitzenversion fehlt, die der Ford Everest V6 hätte sein sollen, der bald auf den Markt kommen soll. Besänftigen Sie die Premium-Gruppe in einem Markt, der verschiedene Hochleistungs-, Luxus- und moderne Autos verlangt.

Kürzlich wurde bestätigt, dass eine Reihe thailändischer Medien, die den  Ford Ranger Raptor testeten  , damals die Gelegenheit hatten, den Ford Everest V6 zu testen. Es ist noch nicht bekannt, ob es in Thailand veröffentlicht wird oder nicht.

Aber zurück zum Testen des Ford Everest in Thailand,

Das Fahrerteam hatte die Gelegenheit, Herrn Ian Foster, Ford Everest Development Project Lead, zu fragen. Sind Sie zu einem V6-Motormodell gefahren, das sich von einem Vierzylinder-Dieselmotor unterscheidet?

Wie Mr. Ian uns verraten hat, ist der Motor der Schlüssel. Das hat sich geändert, aber es bedeutet, dass im Auto alles anders sein sollte. Ob die Fahrzeugbalance, die Entwicklung des Federungssystems und das Ansprechverhalten des Lenkrads sowie die Entwicklung des Schallschutzes in der Kabine

Aus Fotos und Informationen, die bei Ford Australia enthüllt wurden,

3,0-Liter-V6-Mono-Turbo-Dieselmotor mit einer maximalen Leistung von 248 PS bei 3250 U / min und einem maximalen Drehmoment von 600 Nm bei 1750 – 2250 U / min mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe.

Ford Everest V6 2023

Das Antriebssystem ist durchgängig auf automatischen Allradantrieb optimiert. Für reaktionsschnelles Fahren in alle Richtungen ist er mit 21-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet

Nach australischen Angaben reicht der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch dieses Autos zur Messung aus: In der Stadt beträgt der Kraftstoffverbrauch 10,2 Liter / 100 km oder etwa 9,8 km / Liter und beim Fahren beträgt der Kraftstoffverbrauch 8,5 Liter / 100 km. oder 11,76 km / Liter

Auf der Außenseite führen wir einen neuen Designgrill ein, der mehreren Teilen Chrom hinzufügt, um einen moderneren und luxuriöseren Look zu erzielen.

Und mit 21-Zoll-Rädern wird auch die Reifengröße größer.

Das Innere der Kabine hat eine neue Innenausstattung mit Sitz, Walk-in und Nähten im Daimond-Cut-Stil, die dazu beitragen, es komfortabel zu machen. Der Sitz in der ersten Reihe ist in 10 Positionen verstellbar und verfügt über eine integrierte Heizfunktion. Sowie die Sitze in der hinteren Reihe

Erhöhen Sie vor dem Fahrer die Größe des Kilometerstandsbildschirms auf 12,4 Zoll, um ihn größer und zufriedenstellender zu machen. Im Vergleich zum Original, präsentiert und mit Ambient Light, verfügt es über 12 B&O-Audioinstallationen, die einen erstaunlichen Effekt in der Kabine erzielen.

Schließlich haben wir kürzlich herausgefunden, dass Ford offiziell damit begonnen hat, den Ford Everest V6-Motor in Thailand zu testen. Durch das Starten einer Probefahrt für eine Weile wurde bestätigt, dass dieses Modell in Thailand verkauft werden sollte und unser Zuhause dieses Mehrzweckfahrzeug nicht verpassen sollte.

Teurer, darf aber zwei Millionen Baht nicht überschreiten

An diesem Punkt, denke ich, haben viele Leute Fragen. Wie viel darf dieses Auto kosten?

Der erste ist der brandneue Ford Everest, das Spitzenmodell seiner Klasse, zu einem Preis von 1.869.000 Baht mit Titan-Allradantrieb , 2,0-Liter-Twin-Turbo, 210 PS mit 10-Gang-Getriebe und allem. Radantrieb.

Die V6-Version ist teurer als zuvor. Da es die leistungsstärkste und beste Wahl ist, reagiere ich auf die Verwendung mit einer Gruppe anspruchsvoller Kunden, die Luxusautos wünschen. genug, um es zu ertragen

Wenn Sie einerseits glauben, dass dieses Modell bis zu 2 Millionen Baht kosten wird, sollte es definitiv den Rekord für das teuerste PPV brechen.

Aber wenn Sie es anders betrachten, werden die Preise über 2 Millionen es sehr schwierig machen, das Auto zu verkaufen, weil dieses Preisniveau das Auto der Marke zufrieden stellen wird. Obwohl es teurer und kleiner ist, sieht es aus Sicht der Sozialbesteuerung viel besser aus.

Wenn sich Ford also nicht um den Verkauf kümmert, kostet dieses Auto mehr als 2 Millionen Baht.

Andererseits unterscheidet sich das Crossover vieler Dinge in diesem Auto nicht wesentlich von der ursprünglichen Titanium-Version, es gibt neue Räder, Kühlergrill und Innenausstattung. und additive Fahrwerks- und Motorabstimmung,

Der Preis ist also möglicherweise nicht so hoch, wie viele Leute denken, es ist möglich, weitere 140.000 Baht für die Veredelung zu zahlen, bevor er 2 Millionen Baht erreicht.

Es ist auch möglich. Wenn Sie den Preis festlegen, den Sie verkaufen möchten, aber tendenziell 2 Millionen überschreiten,

Es gibt mehr, weil der Motor groß ist. Mehr Abgasemissionen. Mehr Steuern zu zahlen, könnte dazu führen, dass dieses Auto Statistiken darüber hat, ein Auto zu sein. das teuerste

Der neue Ford Everest V6 wird verkauft, wenn,

Wenn Sie vermuten, dass das Spiel möglicherweise nicht auf der Motor Expo 2022 ist, sollte es nächstes Jahr sein.Die Attraktion dieses Modells ist Luxus. Und eine Leistung, die sich von allen jemals angebotenen PPV unterscheidet