Kia Rio 2021

Kia Rio 2021

2021 Kia Rio Die 2021 Kia Rio Limousine und das Fließheck werden als Sub-Economy-Autos klassifiziert – wir haben diese Autos früher „Econoboxen“ genannt – aber sie sind überraschend komplexer als das. Das Kia-Paar teilt ein Innendesign, das dank intelligentem Design und aufregenden Materialien elegante Schlichtheit ausstrahlt.

Auf der anderen Seite leiden beide Rücksitze im Rios unter begrenztem Fahrgastraum, und keines der Karosseriemodelle hat insbesondere einen Laderaum oder Gepäckraum. Wir wissen jedoch zu schätzen, dass es eines der kleinsten Kompaktautos ist, das standardmäßig Apple CarPlay und Android Auto bietet. Wir sind sogar bereit, den Mangel an Beifahrerunterstützung zu verzeihen, denn Chevy Spark und Nissan Versa sind die einzigen Konkurrenten, die fortschrittlichere Sicherheitsfunktionen bieten. Der 2021er Rios glänzt mit verbesserter Fahrqualität und Composite-Handling und trägt dazu bei, alle Stereotypen über billigen Transport zu beseitigen.

Kia Rio 2021

Angesichts weniger Konkurrenz als im Vorjahr – aufgrund des Todes von Chevy Sonic, Honda Fit und Toyota Yaris – erhält die Rio-Aufstellung 2021 ein moderates Update. Aufbauend auf Aktualisierungen des europäischen Modells sollten Kia-Limousinen und Schräghecklimousinen subtil neu gestaltete Front- und Heckpartien tragen und von einem verbesserten Infotainment-System profitieren.

Wir denken, dass die mehreren hundert Dollar, die die Basis Rio LX und Model S trennen, die Preiserhöhung wert sind. Letzteres fügt eine Mittelarmlehne, einen Tempomat, einen hinteren USB-Anschluss, einen umklappbaren Rücksitz mit verstellbaren Kopfstützen und einen schlüssellosen Zugang hinzu. Der S verfügt auch über wünschenswerte Optionen wie Vorwärtskollisionswarnung mit automatischer Notbremsung, SiriusXM-Satellitenradio, LED-Scheinwerfer und mehr. Da das Fließheck mehr Laderaum und ein etwas besseres Passagiervolumen bietet, empfehlen wir die Wahl des fünftürigen Rio.

Der einzige Antriebsstrang des Rio ist ein Vierzylindermotor, der mit einem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) gekoppelt ist. Wir sind den Rio nicht mit diesem Motor und Getriebe gefahren, aber es sollte mehr als genug sein, um den Kompaktwagen auf die Straße zu bringen. Die gut bewertete Federung verleiht dem Rio ein angenehmes Fahrverhalten,

Das bietet eine gute Mischung aus Komfort und Agilität zusammen mit einem großartigen Gefühl. Die neueste von uns getestete Fließheckversion hat sich dank ihres soliden Chassis und der guten Federung für ein so kleines Auto gut geschlagen. Es leistet auch gute Arbeit bei der Kontrolle des Wankens des Körpers in Kurven. Die psychedelische Steuerung kommuniziert nicht so viel, wie wir möchten, aber sie ist subtil und subtil.

Die Environmental Protection Agency schätzt, dass die Rio-Limousine und das Fließheck 33 mpg in der Stadt und 41 auf der Autobahn gewinnen werden. Diese Zahlen sind identisch mit dem Hyundai Accent und etwas besser als der Nissan Versa. Wir hatten keine Chance, eine Kia-Limousine oder ein Fließheck auf der Autobahn mit 75 Meilen pro Stunde zu fahren, was Teil unseres umfassenden Testprogramms ist, daher können wir den realen MPG-Wert nicht bewerten.

Einfachheit ist der Name des Spiels in Rio, und es ist keine Kleinigkeit. Tatsächlich bietet es ein übersichtliches und benutzerfreundliches Bedienfeld mit Klima- und Soundsteuerung. Es gibt viel Hartplastik, aber es ist gut strukturiert, und das gesamte innere Erscheinungsbild ist für eine sekundäre Verdichtung ausgereift und raffiniert. Der Platz auf den Vordersitzen des Kia ist mehr als ausreichend, aber die Fondpassagiere werden aufgrund der begrenzten Beinfreiheit nicht annähernd so glücklich sein. Das Rio-Fließheck bietet mehr Kofferraum als eine Limousine, aber der Kia ist keine gute Wahl, wenn Sie vorhaben, viel Fracht zu transportieren. Wir waren enttäuscht, dass die umgeklappten Sitze den Ladeboden im Schlitz nicht flach machten. Seine Mittelkonsole hat ebenso wie die Türtaschen eine konkurrenzfähige Größe.

Wir gehen davon aus, dass das Touchscreen-Infotainmentsystem von Rio weiterhin standardmäßig mit SiriusXM-Satellitenradio, Bluetooth-Konnektivität und Ladeanschlüssen sowie SiriusXM-Satellitenradio, Apple CarPlay und Android Auto erscheinen wird.

Der Rio 2021 wurde nicht vom Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) oder der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) getestet. Obwohl es nicht so viel Fahrerassistenztechnologie wie einige Konkurrenten hat, ist der Rio mit Vorwärtskollisionswarnung und automatischer Notbremsung erhältlich. Bei dieser Ausstattung fehlen jedoch Basismodelle. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

  Frontkollisionswarnung und automatische Notbremsung sind verfügbar

Garantie- und Wartungsabdeckung

Kia hat einen soliden Ruf für eine beeindruckende Garantieabdeckung, und der Rio entspricht fast seinem Cousin – dem Accent – an der Spitze dieses Segments. Es bietet jedoch keine kostenlose Wartung.

  Die eingeschränkte Garantie umfasst fünf Jahre oder 60.000 Meilen

  Die Antriebsstranggarantie umfasst 10 Jahre oder 100.000 Meilen

  Keine kostenlose geplante Wartung