Después de varios meses de rumores y filtraciones, se ha revelado oficialmente el último modelo BMW M2 2023, la última versión de la caja de cambios «M». Durante la última noche

La última generación del BMW M2 2023 viene con un diseño llamado Don’t Love Hate porque, si bien también es una suerte que no herede la enorme parrilla de doble riñón como el antiguo BMW M4 , muchos lo ofenden. Pero, por otro lado, la parrilla delantera es un par de riñones, se ve nítida en comparación con el original, el M240i.

Este no es solo el diseño de la salida de aire en la parte inferior del parachoques delantero. Ha sido igualmente rediseñado y es mucho más grande en tamaño en comparación con el automóvil original. Esto es comprensible. Porque el automóvil necesita más volumen de aire para enfriar el motor y el sistema de frenos.

Solo habrá faros. Este sigue siendo el mismo faro que el M240i (para cualquiera que piense que no es lo mismo, intentemos señalar que se debe al diseño del parachoques delantero. Este no cubre el bisel interior del foco, pero BMW ha optado por engañar al ojo utilizando piezas de plástico negro para reforzar las esquinas)

Mirando la protuberancia delantera, el capó, los espejos laterales, la línea del techo de la cabina, la parte trasera abultada, la tapa del baúl y las luces traseras porque todo lo siguiente todavía se ve exactamente como el BMW M240i MY2022. Aparte de eso, el M2 MY2023 viene con un nuevo juego de rines de 19 pulgadas con llantas 275/35 ZR19 en la parte delantera y rines de 20 pulgadas con llantas 285/30 ZR20 en la parte trasera.

Hay líneas más complejas para los rieles de las ruedas.

BMW M2 2023

El parachoques trasero se ha modificado significativamente. Con el bisel de luz de zafiro que parece más grande y más tenue, también empuja el bisel hacia abajo hasta la parte inferior del parachoques. Donde el tubo de escape ha sido cambiado a una punta redonda,

4 separados en el lado izquierdo-derecho, 2 tubos en cada lado,

De un par de llantas cuadradas hacen que el auto se vea más primitivo, estilo de carrera desde el campo.

Las dimensiones del coche son 4.580 mm de largo, 1.887 mm de ancho y 1.402 mm de alto, en comparación con el BMW Serie 2 original . Esto significa que el nuevo M2 es 50 mm más ancho,

O 33 mm más ancho que el anterior M2, 104 mm más largo, pero 7,6 mm más bajo de altura, lo sencillo es que coche. Hay un ancho y un largo, pero son más planos que antes.

En cuanto al peso del coche, se dividirá en dos niveles:

1.730 kg para la versión de transmisión manual y 1.754 kg para la versión de transmisión automática.

BMW M2 2023

El lado de trabajo del interior se destacará con un juego de asientos para pasajeros. ¿Los clientes pueden optar por centrarse en la comodidad como elemento principal con tapicería de cuero ajustable eléctricamente o sería un asiento de carbono más ligero? Pero sentarse quieto puede ser más inconveniente. Para apretar durante el uso Afortunadamente, todavía viene con un sistema de ajuste eléctrico.

La decoración de la propia consola también se centra en el uso de piezas de fibra de carbono, ya que en el coche M original, incluso el volante sigue siendo válido. Y el pomo de la palanca de cambios (para los modelos con cambio automático) también es de fibra de carbono. Sistema de infoentretenimiento y diversa información del vehículo

Está controlado y gestionado por el software iDrive 8 en una pantalla de 12,3″ y una pantalla central de 14,9″.

Durante la tercera edad u otros fuertes competidores se utilizaron motores de reducida capacidad . O reduzca la cantidad de cilindros y luego use un motor eléctrico Ayudemos a convertirlo en un híbrido.

Esta versión del M2 todavía venía con el mismo tren motriz. Código de motor, tipo S58, 6 cilindros, 3,0 litros,

El biturbo que se ha reseteado para poder estrangular la potencia máxima de 459 CV a 6250 rpm y un par máximo de 550 Nm a 2650 – 5870 rpm, con línea roja a 7200 rpm.

Por supuesto, para mantener el coche aún inactivo. Por lo tanto, todavía viene solo con tracción trasera. No cambió a tracción total xDrive como los anteriores. La transmisión está disponible en dos tipos:

La transmisión automática de 8 velocidades permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos,

Y una transmisión manual de 6 velocidades que permite que el automóvil acelere de 0 a 100 km/h puede reducir la velocidad ligeramente en 4,1 segundos.

También viene con un sistema Speed ​​​​Matching para reducir suavemente las marchas antes de tomar una curva.

BMW M2 2023

La velocidad máxima se bloqueará en 248 km/h. O si el cliente opta por instalar el paquete M Driver, el sistema reducirá la velocidad máxima a 283 km/h.

En cuanto a la función de suspensión, BMW no anuncia mucho sobre la mecánica porque es algo que tienen que hacer para que esté listo para el campo.

Por lo tanto, para coincidir con los tiempos, dirigieron su atención a la electrónica como el principal modo de operación del equipo. ( Para modelos con transmisión automática ) 3 modos, dirección servotronic o 2 modos, suspensión eléctrica, control dinámico de estabilidad con modo dinámico M, control de tracción M nivel 10, opcional con diferencial activo o diferencial eléctrico. Puede bloquear la rotación de la rueda trasera que

Sintonizados juntos hasta el 100 % (girando juntos perfectamente) para el cliente que quiere deslizarse en la parte trasera del automóvil un poco fuera de la curva

El BMW M2 2023 se fabricará exclusivamente en la fábrica ubicada en

San Luis Potosí, México, con precios disponibles para su compra en Estados Unidos. Con números que comienzan en $ 62,200 o alrededor de 2,4 millones de baht