Cadillac 2021 Blanco CT5.V
2021 Cadillac Los entusiastas del Cadillac CTS-V saliente notan que el CT5-V Blackwing es el heredero legítimo de esta potencia de rendimiento, aunque tiene un nombre diferente. El nuevo automóvil estará propulsado por el mismo motor V8 sobrealimentado, pero su diseño actualizado y su nuevo interior son en lo que Cadillac ha puesto sus esperanzas en el alto rendimiento . Blackwing se enfrentará a competidores como el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, el BMW M3 y el Mercedes-AMG C63. Para conquistar verdaderamente a los sedanes deportivos líderes en el mundo, el CT5-V Blackwing debe proporcionar algo más que caballos de fuerza;
Tendrás que ofrecer un excelente andar y manejo para acompañar su brutal aceleración. Según lo bien que demostró estar el CTS-V en nuestra prueba de comparación, esperamos ver lo que puede ofrecer el CT5-V Blackwing.
Cadillac 2021
El CT5-V Blackwing 2021 es la línea de sedán de alto rendimiento de Cadillac , y se espera que se presente en la primavera de 2021. No se confunda con el nuevo esquema de nombres:
El Cadillac CT5-Vis ahora es solo una versión más deportiva que el CT5 estándar; El Blackwing es la versión todo en uno de alto rendimiento de la marca.
Todavía no estamos seguros de cómo estará equipado el Cadillac o el precio del CT5-V Blackwing, ni tenemos ningún detalle sobre los paquetes de opciones disponibles o las características de mejora del rendimiento disponibles. Esperamos que el automóvil comience alrededor de $ 85,000, pero tendremos que abstenernos de sugerir cualquier opción potencial hasta la fecha de venta del automóvil más temprana. Para algo más pequeño, y posiblemente más barato, echa un vistazo al Cadillac CT4-V Blackwing, que analizamos por separado.
Motor, transmisión y rendimiento del Cadillac 2021
Aunque Cadillac lo llama CT5-V Blackwing,
No esperamos que el motor biturbo Blackwing V-8 recientemente desarrollado del CT6-V se ofrezca bajo el capó. En cambio, una versión actualizada del V-8 de 6.2 litros y 650 hp se combinará con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de 10 velocidades. (Este es el mismo motor que impulsa el impresionante Chevy Camaro ZL-1).
No tuvimos la oportunidad de conducir el nuevo CT5-V Blackwing,
Pero las impresiones iniciales del CT5-V estándar sugieren un sedán de manejo preciso que debería mejorar aún más una vez que Cadillac aborde todas las piezas de suspensión de alto rendimiento que sin duda serán estándar en el Blackwing.
economía de combustible
Las estimaciones de economía de combustible para el CT5-V Blackwing no se han publicado, pero el CTS-V saliente no bebió gasolina. Esperamos alguna mejora con respecto a los 14 mpg en carretera salientes y los 21 mpg en carretera y los 16 mpg combinados,
Pero probablemente no estemos esperando un milagro de economía de combustible cuando obtengamos el CT5-V Blackwing para probarlo, ejecutaremos nuestra ruta habitual de economía de combustible de 200 millas en carretera y actualizaremos esta historia con los resultados.
Interior, comodidad y carga
El CT5-V Blackwing compartirá su cabina con el CT5 estándar, lo que le dará al sedán de alto rendimiento un interior razonablemente espacioso con muchas características y estilo. Descubrimos que la cabina normal del CT5 es una mezcla de materiales
– algunos buenos, algunos realmente malos – pero con suerte usarás el Cadillac CT5-V Blackwing para igualar mejor el precio de entrada mucho más alto.
Mientras que Blackwing Box probablemente tendrá el mismo tamaño y forma que el CT5 normal
Es posible que Cadillac elimine la función de asiento trasero plegable para ayudar a mejorar la rigidez estructural; Sabremos más a medida que se acerque la venta del automóvil. Sin embargo, colocamos cinco bolsos dentro de una caja CT5 normal y ese es un espacio decente para el envío.
Información, entretenimiento y contacto Cadillac 2021
Es poco probable que Cadillac instale un sistema de información y entretenimiento único en el CT5-V Blackwing, lo que significa que la pantalla táctil estándar de 10.0 pulgadas del automóvil, la interfaz CUE y la consola giratoria secundaria en la consola central viajarán. Apple CarPlay y Android Auto serán estándar, al igual que un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE. Si bien el CT5 estándar viene con un sistema estéreo Bose como opción, esperamos que sea estándar aquí.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
CT5-V Blackwing no ha sido probado
por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) o el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS);
El CT5 normal aún no se ha sometido a tal prueba. Se espera que esté disponible una gama de características de asistencia al conductor, ya sea como estándar u opcional. Las características clave de seguridad probablemente incluirán:
Frenado de emergencia automático estándar con detección de peatones
Advertencia de cambio de carril estándar con asistencia para mantenerse en el carril
El control de crucero adaptativo está disponible con el modo de conducción semiautónomo
Cobertura de garantía y mantenimiento
En comparación con competidores como el M3 y el C63, el Cadillac Stan
Cobertura de garantía y mantenimiento
En comparación con competidores como el M3 y el C63,
La garantía estándar del tren motriz de Cadillac brinda cobertura por un período de tiempo y millas más largo. Sin embargo, Cadillac solo cubre la primera visita de servicio, a diferencia de BMW, que ofrece tres años de mantenimiento gratuito.
La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas
La garantía del tren motriz cubre 6 años o 70,000 millas
El mantenimiento gratuito está cubierto para la primera visita.
