Ford en 2021

Ford en 2021

Olvídese de que el precio del Ford GT 2021 hace que sea casi imposible hacerse con él y apreciar su emocionante diseño y su increíble rendimiento. Y no importa que sea un producto de Ford que cueste al menos medio millón de dólares. Este automóvil tiene una historia de carreras: ganó su clase en las 24 Horas de LeMans de 2016.

Lo que indica que pertenece al bando del superdeportivo Ford GT más deseable del mundo. El V-6 biturbo del GT es ciertamente menos exótico que los motores de 8, 10, 12 y 16 cilindros que impulsan a algunos de sus competidores.

Pero el potente motor EcoBoost debajo de su plataforma trasera genera 660 caballos de fuerza y ​​mucho torque. Las ruedas traseras se alimentan a través de una transmisión automática de doble embrague ultrarrápida, y esta combinación proporciona una aceleración casi aterradora. Si bien el 2021 GT se experimenta mejor en la pista de carreras, donde puede mostrar sus impresionantes capacidades, también es tan fácil de conducir en las condiciones de trabajo diario como el Ford Mustang. Por supuesto, el superdeportivo recibirá mucha más atención que el pony car. vado

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El 2021 GT recibe solo actualizaciones estéticas, que incluyen un nuevo paquete de gráficos en colores personalizables , según un tuit de Ford. Si bien es posible que la compañía realice más actualizaciones al último modelo del año, ha especificado que el GT seguirá generando 660 caballos de fuerza. vado

Ford no ha publicado los precios oficiales para el GT 2021, pero esperamos que el superdeportivo continúe a partir de $500,000. Si bien eso significa que la mayoría de nosotros nunca podremos tener este exótico Ford, aún puede ser divertido soñar con el componente en el sitio del consumidor y jugar con él. Nos encanta el color exterior Frozen White combinado con las franjas Lightning Blue que recorren la parte superior del automóvil.

También optamos por un acabado inferior de fibra de carbono brillante y ruedas de 20 pulgadas para una dosis extra de empuje. Un juego de pinzas de freno azules completan el look. En el interior, nos atrae el interior Light Speed ​​​​, que cubre la cabina con una mezcla de cuero negro y superficies delicadamente pulidas.

Motor, transmisión y rendimiento de Ford GT

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A diferencia del V-8 sobrealimentado de la generación anterior de GT, el nuevo automóvil está equipado con un motor V-6 de 3.5 litros de succión doble similar al que se encuentra en el Ford F-150 Raptor. Con una potencia de 660 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque, el V-6 está acoplado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. Si bien la última versión que probamos tenía menos caballos,

Sin embargo, todavía obtiene tiempos de aceleración bien merecidos. La experiencia de conducción de un automóvil GT es sorprendentemente fácil, y el gran automóvil se siente liviano y ágil detrás del volante. A pesar del potencial de rendimiento, el viaje no es tan punitivo como podría imaginar; La suspensión recorre una distancia muy corta de los pequeños baches, pero aún genera algunos baches bruscos en la cabina.

Economía de combustible del embarcadero de Ford

Conservar los combustibles fósiles es la prioridad más baja cuando se trata de superdeportivos. Sin embargo, el Ford GT es uno de los ejemplos más eficientes. La Agencia de Protección Ambiental estima que el modelo 2021 ganará 12 mpg en ciudad y 18 mpg en carretera.

Compare eso con consumidores de gasolina como el Bugatti Chiron (9/15 mpg/carretera) y el Lamborghini Aventador (9/14 mpg ciudad/carretera).

Por otra parte, Ford tiene seis cilindros menos que un Lambo y 10 cilindros menos que un Bugatti. Dado que no hemos probado ninguna de estas máquinas caras en la ruta de ahorro de combustible en carretera de 75 mph, que no forma parte de nuestro sistema integral de pruebas, no podemos calificar las millas por galón en el mundo real.

Interior, comodidad y carga

El interior es igualmente atractivo, pero por una razón diferente: es muy minimalista y se centra en el conductor, con casi todos los controles en el volante inspirado en las carreras. Entrar es un desafío, pero una vez que llegue, notará que el asiento del conductor no está ajustado. En lugar de eso ,

Ford diseñó los pedales y el volante para adaptarse a la posición del conductor en el asiento firme. El tablero parece sacado directamente de un auto de carreras Ford GT, y otra pantalla digital está integrada en el tablero revestido de gamuza y controla las funciones de infoentretenimiento.

Información, entretenimiento y comunicación.

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Con un enfoque prioritario en la conducción, el GT no ofrece la variedad de características de infoentretenimiento y conectividad que ofrecen la mayoría de los autos modernos. Sin embargo, tiene una pantalla táctil de 6.5 pulgadas compatible con Sync 3 de Ford. También responde a comandos de voz y tiene navegación integrada para aquellos que quieren hacer un viaje por carretera con esta máquina de $500,000.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

El Ford GT es un modelo de bajo volumen y alto rendimiento, por lo que no ha sido probado por ninguna de las agencias que realizan estas evaluaciones. Del mismo modo, carece de cualquier tecnología de asistencia al conductor tradicionalmente infundida en la mayoría de los automóviles de consumo modernos.

Cobertura de garantía y mantenimiento

A pesar de su exclusividad y alto precio, el GT tiene una garantía familiar. Sin embargo, Ford no establece un límite máximo de millaje en su cobertura limitada y de tren motriz durante períodos de tres años.

 La garantía limitada cubre tres años y millas ilimitadas

 La garantía del tren motriz cubre tres años y millas ilimitadas

 Sin mantenimiento programado gratuito

Especificaciones

Tipo de motor: Twin-turbocharged, intercooler, compatible con Miller V-6, bloque y culatas de aluminio

Cilindrada: 213 pulgadas cúbicas, 3497 cc

Potencia: 647 CV a 6250 rpm

Torque: 550 libras-pie a 5900 rpm

Transmisión: automática de doble embrague de 7 velocidades con modo de cambio manual

Dimensiones:

Distancia entre ejes: 106.7 pulgadas

Longitud: 187.5 pulgadas

Ancho: 78.9 Altura: 43.7 pulgadas

Volumen de pasajeros: 43 pies cúbicos

Volumen de carga útil: 0,4 pies cúbicos

Peso del vehículo vacío: 3,381 lbs

Resultados de la prueba C/D:

0 a 60 mph: 3,0 segundos

De a 100 mph: 6,2 segundos

A 130 mph: 10,1 segundos

0 a 150 mph: 14,5 segundos

Cero a 170 mph: 21,4 segundos

Ford. Está encendido

Arranque rodante, 5-60 mph: 3.6 segundos

Velocidad máxima, 30-50 mph: 2,3 segundos

Velocidad máxima, 50-70 mph: 2,3 segundos

Parado ¼ de milla: 10.8 segundos a 134 mph

Velocidad máxima (remolque limitado, reclamación mfr): 216 mph

Frenado, de 70 a 0 mph: 145 pies

Carretera, monopatín deslizante 300 pies: 1,11 g

economía de combustible:

Combinado EPA/ciudad/carretera: 11/14/18 mpg

Precio probado: $ 525,750 (precio base: $ 478,750)