Vs híbrido de componentes híbridos  Híbrido La diferencia entre estas dos tecnologías para la movilidad sostenible todavía plantea algunas dudas . Si revisas esta afirmación, continúa leyendo este artículo y comprende qué distingue a estos dos tipos de autos híbridos.

Ambos se consideran   híbridos  , pero los híbridos convencionales (HEV) generalmente se denominan híbridos y los PHEV simplemente como aditivos.

Visualmente, no siempre es posible distinguir un híbrido convencional de un híbrido enchufable. El diseño enchufable se puede ubicar en la carrocería, así como el puerto de carga eléctrica, que no está presente en el híbrido tradicional. Dentro del coche, en la parte invisible, puedes encontrar las diferencias.

Híbrido vs híbrido enchufable: ¿Qué diferencia a las tecnologías?

La tecnología híbrida convencional fue la primera en aparecer en el mercado del automóvil de forma significativa, seguida más tarde por el desarrollo de la tecnología híbrida enchufable. Ambas tecnologías utilizan dos motores: uno de combustión y otro eléctrico.

En los vehículos híbridos, el motor de combustión funciona con combustibles fósiles (diésel o gasolina). El motor eléctrico es alimentado por una batería específica para esta función.

Estas tecnologías se diferencian principalmente en dos puntos: funcionamiento y carga.

Híbrido frente a híbrido enchufable: encendido y carga

Ambas tecnologías funcionan mediante una combinación de dos motores: uno de combustión y otro eléctrico.

En los coches híbridos convencionales, estos motores eléctricos se utilizan como apoyo al motor de combustión. En cierto modo, se puede decir que el motor de combustión es el motor principal y el motor eléctrico es el motor secundario.

Lo mismo no se aplica a la tecnología plug-in. En los PHEV, el motor eléctrico se utiliza preferentemente siempre que se carga. Sin embargo, cuenta con soporte de motor de combustión si la batería se descarga durante el viaje. En definitiva, no es posible circular en modo 100% eléctrico en un híbrido convencional, pero sí en un modo híbrido enchufable.

En cuanto a la carga, en los coches híbridos convencionales, la batería que alimenta el motor eléctrico solo puede ser cargada por el propio coche, cuando está en marcha. La carga se realiza mientras se frena o se desacelera.

En los modelos híbridos enchufables, la carga es posible de dos formas: con el vehículo en marcha o mediante una fuente externa.

Hay un elemento común entre las dos tecnologías en esta batalla híbrida versus plug- in   : el sistema de frenado regenerativo. Esto se utiliza para cargar el vehículo en marcha.