Optima 2021

Optima 2021

L’Optima 2021 est propulsée par la toute nouvelle plate-forme N3, et Kia affirme qu’elle est plus longue, plus basse, plus large et plus puissante que la plate-forme qui sous-tend le véhicule qu’elle remplace. Le plus important pour le consommateur

Pour ceux qui comptent le plus sur les premières impressions, le K5 prend le design de l’Optima et le radicalise avec un profil élégant. Notre calandre « à nez de tigre » à laquelle nous sommes habitués est maintenant plus longue et plus mince, tout comme le reste de la voiture. Les phares s’étendent de la calandre vers l’extérieur vers les coins du pare-chocs avant, et le virage indique un zigzag dans les ailes avant. La ligne de toit est fortement inclinée à l’arrière de la voiture , qui dispose désormais d’un feu arrière pleine largeur.

Spécifications du moteur Optima 2021

Il y aura deux options de moteur au lancement . Mais le plus petit est un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre qui produit 180 chevaux et 195 livres-pied de couple. Le moteur en option est un quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres qui produit 290 chevaux et 311 livres-pied de torsion. Les voitures de 1,8 litre obtiennent la norme automatique à 8 vitesses,

Mais les voitures de 2,5 litres bénéficient d’une toute nouvelle transmission à double embrayage à 8 vitesses «à embrayage humide». Kia dit que lorsqu’il est spécifié avec le moteur de 2,5 litres, le K5 atteindra 60 mph en 5,8 secondes.

Le K5 sera disponible en cinq versions : LX, LXS, GT-Line et EX, par ordre croissant. La K5 GT est encore plus excitante pour le conducteur averti qui fera ses débuts cet automne. La plupart des versions auront une calandre chromée, mais les voitures GT et GT-Line se distingueront par une calandre noire brillante. Une option de traction intégrale (AWD) est disponible sur les véhicules LXS et GT-Line,

Qui utilise un couplage électro-hydraulique pour une réponse instantanée dans la répartition du couple. Tous les K5 seront livrés avec les modes de conduite Normal, Smart, Sport et Custom qui modifient les paramètres de transmission, de direction et de moteur. Les voitures GT-Line veulent l’option Sport +. Il y aura des roues de 16, 18 et 19 pouces disponibles sur le K5 – les deux derniers viendront sur le caoutchouc Pirelli P Zero pour donner également à la voiture un avantage sportif.

intérieur de la voiture

Le remodelage intérieur est moins révolutionnaire et bon nombre de ses éléments auraient été familiers aux propriétaires d’Optima à l’époque. Le combiné d’instruments et le volant ont été mis à jour. La pile centrale est également rejouée. Les voitures de base recevront un écran tactile d’infodivertissement de 8 pouces et une unité de 10,25 pouces est disponible avec des données de trafic en temps réel.

Pour la première fois, Apple CarPlay et Android Auto seront sans fil dans une Kia, mais pas sur l’écran amélioré de 10,25 pouces, ce qui est déconcertant. Un toit ouvrant panoramique et une vitre acoustique font partie de l’équipement de série de la nouvelle K5. Un système audio haut de gamme Bose avec 12 haut-parleurs est disponible, tout comme la recharge sans fil pour votre smartphone et la technologie de reconnaissance vocale naturelle pour des choses comme la lecture HVAC.

Mais comme on peut s’y attendre de toute nouvelle voiture, il y a une multitude de fonctions de sécurité avancées intégrées directement dans le nouveau K5. L’avertissement de collision frontale, l’assistance à l’évitement de collision frontale et l’assistance au maintien de voie avec centrage de voie sont tous de série sur le K5. Il existe un ensemble complet d’opti