BMW Série 2 Gran Coupé 2021
BMW Série 2 Gran Coupé 2021
BMW En tant que l’un des moyens les moins coûteux de rejoindre le club des propriétaires BMW, la série 2 Gran Coupé 2021 s’efforce d’offrir une expérience de voiture de luxe , et a surtout réussi. La GC défie d’autres voitures de luxe à quatre portes telles que l’Audi A3 et la Mercedes-Benz Classe A. Il y a un moteur quatre cylindres turbocompressé sous le capot, mais il est disponible en deux états d’harmonie : 228 ch dans la 228i et 301 ch dans la M235i. Ce dernier offre une accélération nette, mais le premier ne s’affaisse pas. La conduite de la Gran Coupé deux séries a été améliorée, mais sa tenue de route n’est pas aussi agressive que ce à quoi on pourrait s’attendre d’un badge BMW. Contrairement au coupé et au cabriolet de la série 2, la série 2 Gran Coupé à 4 portes est issue d’une plate-forme à traction avant empruntée à la marque sœur de BMW, Mini, et elle ne semble pas cacher ce fait.
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Comme de nombreux autres modèles BMW 2021, le Gran Coupé de la série 2 reçoit la radio satellite SiriusXM en standard, et la compatibilité Android Auto est enfin sur la fiche technique. Les écrans d’infodivertissement de 10,3 pouces autrefois en option sont désormais de série, et il en va de même pour le système de navigation avec des mises à jour du trafic en temps réel. De plus, le nouveau Driver Assistance Package offre un régulateur de vitesse adaptatif et une fonction de stationnement automatique.
Les passionnés de conduite auront probablement envie de la M235i plus chaude, mais pour la majorité des conducteurs, la 228i Gran Coupé de base plaira sûrement. Nous avons ignoré la plupart des options, mais l’ajout de l’ensemble confort – entrée sans clé, support lombaire côté conducteur et toit ouvrant panoramique – semble une évidence.
Moteur, transmission et performances BMW
Les deux modèles Gran Coupé sont équipés d’un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres. Un dans le 228i produit 228 chevaux, tandis que le M235i produit 301 chevaux. La traction intégrale et une transmission automatique à huit vitesses sont de série en ligne. En ville, la 228i se sent vive et passionnée, et sur la piste d’essai, elle a livré une course de 5,1 secondes à 60 mph. Mais un court essai routier de la M235i vous fera oublier cette voiture. Le M235i donne l’impression que le modèle d’entrée de gamme est apprivoisé et, entre nos mains, il a atteint 60 mph en seulement 4,2 secondes. C’est plus rapide que le SUV X2 M35i, qui a le même groupe motopropulseur; Il a atteint 60 en 4,6 secondes lors du test de comparaison.
Économie de carburant BMW
L’EPA évalue le 228i xDrive Gran Coupé pour 23 mpg en ville, 33 mpg sur autoroute, 27 mpg combinés, et dans la boucle d’économie de carburant sur autoroute 200 mpg, il a enregistré 37 mpg. Le M235i plus puissant obtient à peu près les mêmes notes que le 228i : 23 mpg en ville, 32 mpg en ville et 26 mpg combinés. De plus, lors de nos tests, il a également atteint 37 mpg.
Intérieur, confort et chargement BMW
L’aménagement de la cabine est identique aux modèles BMW modernes tels que la berline Série 3 et le SUV X3. Sa conception simple, axée sur le conducteur, comprend un éclairage intérieur ambiant qui illumine le tableau de bord et les panneaux de porte. BMW affirme que l’espace pour les jambes aux sièges arrière est à peu près le même que celui de la plus grande berline de la Série 3, mais dans l’ensemble, l’habitacle est confortable pour les occupants des sièges avant et arrière. Le petit espace de chargement à deux cordes du Gran Coupé est assez bon pour faire l’épicerie et les trajets routiers du week-end, et la rangée arrière se replie pour accueillir des chargements plus volumineux. Nous avons ramené cinq bagages à main avec les sièges relevés et 14 baissés.
Informations, animations et contact BMW
Le conducteur fait face à un écran numérique reconfigurable de 10,3 pouces et à un écran tactile de 10,3 pouces monté sur le tableau de bord. Ce dernier est légèrement incliné vers le conducteur pour une facilité d’utilisation. La navigation et la radio satellite SiriusXM sont de série, mais un chargeur sans fil pour smartphone et un système stéréo Harman/Kardon coûteront plus cher. BMW propose gratuitement la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite BMW
La série 2 Gran Coupé 2021 n’a pas été testée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). L’assistant de conduite actif BMW, qui comprend une gamme de fonctions d’assistance à la conduite pour aider à réduire les risques d’accident, est de série. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
Freinage d’urgence automatique de série avec détection des piétons
Surveillance des angles morts de série avec alerte de circulation transversale arrière
Avertisseur de sortie de voie de série avec assistance au maintien de voie
Couverture de garantie et d’entretien
BMW propose un package de garantie correspondant à celui de ses concurrents européens, puis adoucit l’affaire avec trois ans complets d’entretien programmé gratuit. Audi n’offre qu’un an de visites d’entretien incluses, Mercedes-Benz n’offre aucune visite.
La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
L’entretien régulier gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 miles
Type de voiture
Moteur avant, 4 roues motrices, 5 passagers, berline 4 portes
Type de moteur
Turbocompressé et refroidisseur intermédiaire DACT 16 soupapes en ligne-4, bloc et culasse en aluminium, injection directe de carburant
déplacement
122 pouces cubes, 1998 cc
force
228 CV @ 6000 tr/min
couple
258 lb-pi à 1450 tr/min
déménager
8 vitesses manuelle automatique
châssis
Suspension (A/R) : jambe de force/multibras
Freins (A/R) : disque ventilé de 13,0″ / disque ventilé de 11,8″
Pneus : Bridgestone Turanza LS100 RFT, 225/40R-18 92H M+S ★
Dimensions
Empattement : 105,1 po
Longueur : 178,5 pouces
Largeur: 70,9 pouces
Hauteur : 55,9 pouces
Volume des passagers : 89 pieds cubes
Volume du coffre : 15 pieds cubes
Poids du véhicule à vide : 3 517 lb.
Résultats du test C/D اختبار
Soustraction, un pied : 0,3 seconde
60 mph : 5,1 secondes
100 mph : 14,1 secondes
Démarrage lancé, 5-60 mph : 6,3 secondes
Vitesse maximale, 30-50 mph : 3,4 secondes
Vitesse maximale, 50-70 mph : 4,2 secondes
1/4 mile : 13,8 secondes à 99 mph
Vitesse maximale (régulateur limité): 129 mph
Freinage, 70 à 0 mph : 176 pieds
Road, skateboard de glisse 300ft : 0.85g
économie de carburant c/d
75 mpg conduite sur autoroute : 37 mpg
Portée de l’autoroute : 480 milles
Économie de carburant par l’Environmental Protection Agency
Piscine/ville/autoroute : 27/23/33 mpg
