Il est déjà apparu avec le camion Ford Transit Custom d’un propriétaire européen qui a de l’énergie électrique pure, de l’essence et de la combustion diesel.

Mais si vous voulez encore un peu plus de luxe, Ford a une autre option avec le tout nouveau Ford Tourneo Custom de deuxième génération.Prenez le Ford Transit Custom pour une garniture et une mise à niveau pour ajouter plus de confort de la calandre hexagonale à la feuille intérieure avec emblèmes. Ford avec phares à LED, calandre à LED, DRL blanc, pare-chocs avant avec prises de courant. Avec des portes coulissantes qui s’ouvrent des deux côtés, il y a un seuil latéral coulissant électrique et une garniture chromée sur le cadre de porte. Hayon monotrou, feux arrière à LED verticaux et une autre version en ligne avec le modèle Active, il y a des accessoires impressionnants de  la calandre en forme de pentagonePare-chocs avant bicolore argent Beehive Protection supplémentaire Superbes jantes noires avec jantes en alliage bicolore de 19 pouces Sourcils inférieurs argent bicolore Pare-chocs arrière argent bicolore Étiquette de cadre argent bicolore Cadre de sourcil noir Superbes rails de toit Phares à DEL à matrice complète

À l’ intérieur, il y a huit sièges en trois sections , dont la seconde peut pivoter.

Ajoutez une petite table pour les activités divertissantes qui peut être pliée ou retirée. La console avant abrite deux écrans allant d’un écran tactile de 13 pouces connecté au système d’infodivertissement SYNC 4 avec des haut-parleurs B&O à 14 haut-parleurs avec d’excellentes options pour les deux.

Balance numérique Chargeur portable sans fil Volant multifonction à deux branches Clé à télécommande

Avec la carte numérique compatible NFC, il prend en charge la connectivité 5G à l’intérieur de la voiture et du toit panoramique.

Le cœur principal provient entièrement du moteur thermique essence hybride de 2,5 litres qui s’associe à un moteur électrique et à une batterie d’une capacité de 11,8 kWh , pouvant parcourir jusqu’à 50 km/une seule charge en mode électrique. 136, 150 et 170 chevaux, jumelés à une boîte manuelle à 6 rapports et à une boîte automatique à 8 rapports,

Disponible en versions à traction intégrale et à traction avant avec différentiel automatique à glissement limité dans la version à transmission automatique. et mécanique sur l’essieu avant pour les modèles à transmission manuelle

Ils sont tous électriques avec une capacité de batterie de 74 kWh , une traction avant et un moteur électrique. Il y a deux puissances de 136ch et 218ch, même couple 415Nm, max 370km/charge,

Selon la norme WLTP, capable de 15 à 80 % de charge rapide DC en 41 minutes,

Qui prend en charge une puissance maximale de 125KW AC chargeur lent prend en charge une puissance maximale de 11KW de charge pendant moins de 8 heures.

Ford Tourneo Custom et Ford E-Tourneo Custom en Europe fin 2022. Les ventes avec des moteurs diesel commenceront suivies d’autres modèles, dont Active, Sport et Titanium X, premières livraisons en Europe à la mi -2023.