Genèse GV 70 2022
Genesis basé sur la berline sport premium G70 ,
Le SUV compact de luxe Genesis GV70 2022 devrait offrir un plaisir de conduite similaire avec une position assise plus élevée et un compartiment de chargement supplémentaire.
Les options de moteur comprendront un quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres ou un V6 biturbo de 3,5 litres; La traction intégrale sera probablement optionnelle,
Tous les modèles GV70 sont équipés d’une transmission automatique à huit rapports. Si vous suivez le modèle régulier de Genesis pour pomper même les modèles de base dotés de fonctionnalités de luxe, le GV70 pourrait rapidement devenir l’acteur de valeur sur le marché des SUV compacts de luxe encombré.
Genèse
Le Genesis GV70 sera un tout nouveau modèle pour la marque Genesis lorsqu’il sera mis en vente au début de 2021. Il ne pourrait pas arriver assez tôt, car le Genesis n’a pas d’entrant dans le segment des SUV compacts de luxe en rouge.
Comme nous n’avons pas eu l’occasion de conduire le GV70, Genesis n’a pas encore indiqué combien de niveaux de finition ou de fonctionnalités seront disponibles dans la gamme.
Nous nous attendons à ce que le quatre turbocompresseur et le V6 biturbo offrent des performances fougueuses, donc choisir l’un d’entre eux sera une tâche difficile. Dès que Genesis publiera plus d’informations sur les fonctionnalités et les options disponibles sur le GV70, nous mettrons à jour cette histoire avec des détails.
Moteur Genesis, transmission et performances
Genèse
Le GV70 proposera un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres et un V6 de 3,5 litres bi-turbo. Le moteur à quatre cylindres fonctionne comme un moteur de démarrage et produit environ 300 chevaux tandis que le V6 produit 375 chevaux et sera offert exclusivement dans le modèle Sport. Alors qu’une transmission manuelle avec un quatre turbo est offerte dans la berline G70,
Le GV70 s’en tiendra à une boîte automatique à huit rapports en équipement standard.
La transmission intégrale sera sans aucun doute proposée et pourra venir de série,
Sinon, la propulsion arrière pourrait être la configuration de prédilection puisqu’elle sera montée sur l’architecture de propulsion arrière du G70.
Économie de carburant Genesis
L’EPA n’a pas publié d’estimations d’économie de carburant pour le GV70, et nous ne connaîtrons aucun détail sur son efficacité avant sa date de vente.
Une fois que nous avons le GV70 dans notre bureau pour le test,
Nous verrons comment cela fonctionne sur la route de l’économie de carburant sur l’autoroute de 200 milles.
Intérieur, confort et chargement
Genesis Nous n’avons pas une liste complète des caractéristiques standard et optionnelles, mais les photos de l’habitacle du GV70 montrent un niveau de luxe impressionnant. Une plainte commune au sujet du G70 est son siège arrière étroit.
Mais à première vue, le GV70 a plus d’espace pour les jambes pour offrir plus d’espace pour les jambes des passagers arrière. La capacité de charge sera également plus généreuse. Nous devrons attendre et voir comment le GV70 se compare aux principaux concurrents
Comme l’Audi Q5, le BMW X3 et le Mercedes-Benz GLC en termes d’espace passagers et de chargement.
Information, divertissement et communication
Genèse
Il semble que le GV70 adoptera sa métamorphose d’infodivertissement à partir du plus grand SUV GV80 qui a déjà été mis en vente.
Cela signifie un grand et large écran d’infodivertissement qui émerge du tableau de bord avec une console montée sur la console. Apple CarPlay, Android Auto et un point d’accès Wi-Fi 4G LTE sont toutes des fonctionnalités attendues. Un système stéréo Lexicon haut de gamme sera certainement proposé, mais Genesis n’a pas encore publié de liste de fonctionnalités standard ou optionnelles.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite Genesis
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) n’a pas terminé
L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ne teste pas non plus le GV70.
Fonctionnalités d’aide à la conduite telles que le freinage d’urgence automatisé, la détection des piétons,
Et le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie, sont tous présents et calculés. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
Freinage d’urgence automatique de série avec détection des piétons
Avertisseur de sortie de voie de série avec assistance au maintien de voie
Régulateur de vitesse adaptatif de série
Couverture de garantie et d’entretien
La marque Genesis offre une couverture de garantie premium qui s’étend beaucoup plus longtemps que la plupart des autres constructeurs automobiles premium. Le GV70 devrait être livré avec une couverture du groupe motopropulseur jusqu’à 10 ans ou 100 000 milles et une maintenance programmée gratuite pendant trois ans ou 36 000 milles. La Jaguar F-Pace offre une couverture de pare-chocs à pare-chocs similaire et un entretien plus long, mais la politique du groupe motopropulseur est environ la moitié de celle de la Genesis.
La garantie limitée couvre 5 ans ou 60 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 miles
L’entretien gratuit est couvert pendant 3 ans ou 36 000 miles
Le prix commence à partir de 39 000 USD
