Mercedes-Maybach Classe GLS 2021

Mercedes-Maybach Classe GLS 2021

Les limousines SUV de luxe Mercedes-Maybach avec des étiquettes de prix à six chiffres ne sont pas nouvelles , mais la Mercedes-Maybach GLS600 2021 apporte la touche de luxe de la marque sur le marché pour une bataille avec des marques comme Bentley et Rolls-Royce. Le GLS600 regorge de fonctionnalités sophistiquées, et son extérieur élégant et brillant ne laissera aucun doute sur le niveau de richesse ou de luxe de la célébrité à l’intérieur.

Ne prévoyez pas d’emmener toute la famille avec vous, car la version Maybach du GLS n’offre que deux rangées de sièges au lieu de trois, mais prévoyez d’apporter votre propre couronne de bijoux, une montre-bracelet Patek Philippe sertie de diamants et quelques Dom Bouteilles de Pérignon à refroidir dans la cave à vin GLS600.

La version Maybach du nouveau SUV GLS est en préparation depuis un certain temps et sera le premier SUV du segment ultra-luxe lors de sa mise en vente fin 2020, rejoignant la Classe S Maybach chez les concessionnaires.

Si vous êtes à la recherche d’un VUS de luxe à prix élevé, vous n’écouterez pas les gens comme nous pour décider des options à commander. De plus, Mercedes-Maybach semble rendre la plupart des choses standard, y compris un mode de conduite semi-autonome, une sellerie en cuir nappa et des garnitures intérieures et extérieures cool. Nous en apprendrons plus sur les kits et accessoires GLS600 disponibles à l’approche de leur date de mise en vente.

Le moteur V8 bi-turbo du GLS600 produit 558 chevaux et peut propulser le grand SUV de luxe de zéro à 60 mph en 4,8 secondes, selon Mercedes-Maybach. Le moteur est alimenté par un système hybride de 48 volts qui donne un petit coup de pouce supplémentaire dès le départ. Si ce n’est pas assez rapide pour vous, jetez un coup d’œil au Mercedes-AMG GLS63, qui propose une version de 603 chevaux de ce groupe motopropulseur et est passé à 60 mph en seulement 3,6 secondes sur notre piste d’essai. Nous n’avons pas encore conduit le GLS600,

Mais nous nous attendons à une conduite très douce et à une cabine exceptionnellement silencieuse. La suspension pneumatique est standard et comporte un mode Maybach censé effacer les bosses de la route.

Les chiffres d’économie de carburant n’ont pas été publiés par l’EPA ou Mercedes-Maybach, mais nous sommes sûrs que les gros dépensiers qui achèteront le GLS600 contre des Bentley Bentayga et Rolls-Royce Cullinan ne seront pas trop préoccupés par le carburant Efficacité.

Alors que le SUV GLS de la marque Benz ordinaire est à trois rangées, le Maybach GLS600 n’offre que deux rangées, qui offrent toutes deux des fonctions de chauffage et de massage. Les sièges arrière sont l’endroit pour vous; Avec des hectares d’espace pour les jambes et deux fauteuils inclinables à réglage électrique, une promenade à l’arrière est comme voyager dans la plus luxueuse des cabines de première classe des compagnies aériennes. Un siège en trois dimensions est également offert, mais allez, le traitement exécutif est l’essence même de ce SUV. Le cuir Nappa recouvre le tableau de bord, les panneaux de porte et les sièges, tandis que les garnitures en bois véritable avec une jolie rayure ajoutent une touche de sophistication.

Le diffuseur aide les passagers à créer l’oasis sensorielle qu’ils méritent après une dure journée d’abondance sale. La capacité des bagages ne sera pas aussi importante ici que sur le GLS ordinaire, car les sièges arrière sont fixes et ne peuvent pas être pliés pour accueillir des objets plus volumineux. Mercedes-Maybach dit qu’il y a encore environ 19 pieds cubes d’espace derrière les sièges arrière et qu’il offrira une gamme impressionnante de bagages sur mesure.

Les deux écrans d’infodivertissement de 12,3 pouces utilisent la dernière interface logicielle Mercedes-Benz MBUX et les passagers arrière disposent de deux écrans de 11,6 pouces qui peuvent lire des films ou contrôler le système audio, et un système audio Burmester sera disponible avec 27 haut-parleurs impressionnants. .

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) n’ont pas testé le GLS600 mais ne le feront probablement jamais. Les voitures de luxe à bas prix et à prix élevé ne subissent souvent pas les mêmes tests que le Toyota RAV4. Une suite de fonctions d’assistance à la conduite de haute technologie sera standard pour donner un coup de main à votre conducteur sur les longs trajets. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

 Freinage d’urgence automatique de série avec détection des piétons

 Avertisseur de sortie de voie et assistance au maintien de voie de série

 Régulateur de vitesse adaptatif de série avec mode de conduite semi-autonome