Mini Cooper JCW 2021

Mini Cooper JCW 2021

Mini Cooper La Mini Cooper John Cooper Works (JCW) 2021 dégage de la personnalité grâce à un design unique, une maniabilité rapide , un moteur agile et un habitacle bien aménagé. Elle est également ancrée dans l’histoire : JCW est un descendant de Cooper Car, le constructeur de voitures de course qui a piloté la Mini d’origine dans les années 1960. En 2008, JCW a été racheté par BMW, également propriétaire de la marque Mini. Le badge JCW est désormais utilisé dans toute la gamme Mini pour désigner les modèles rapides –

Y compris le hayon et le cabriolet examinés ici. Ces deux JCW reçoivent plusieurs améliorations significatives par rapport au modèle standard, notamment un moteur plus puissant et une suspension plus sportive. Si vous voulez une arme prête pour la piste d’une Mini, vous devriez envisager le Cooper JCW GP, qui a plus de puissance, un aileron arrière massif et un système d’échappement sonique. Hyundai Veloster N et Volkswagen Golf GTI, qui sont plus chères. Mais si vous cherchez du plaisir au volant, la Mini Cooper JCW est une option intéressante.

La gamme John Cooper Works Mini ne voit que quelques changements pour 2021, notamment l’ajout du modèle JCW GP. Son moteur quatre cylindres turbocompressé développe 302 chevaux, soit 74 chevaux de plus que le JCW standard. Le modèle GP est également plus bas et possède des éléments plus aérodynamiques, avec un aileron arrière maladroitement grand installé dans le hayon arrière. Le GP dispose également d’un système d’échappement plus élevé et d’une suspension révisée.

Mini Cooper

Le toit rigide JCW régulier peut désormais être commandé avec une transmission manuelle à six vitesses; La transmission automatique à huit rapports est la seule transmission disponible pour les modèles GP et cabriolet. Mini a également ajouté un package Signature pour 2021, qui comprend un système d’infodivertissement de 6,5 pouces avec navigation et Apple CarPlay.

Ne pas afficher le JCW GP exclusif – dont seulement 3000 seront fabriqués – est facile si l’on considère le prix de 12 500 $ par rapport au toit fixe JCW standard. Le toit rigide JCW est livré avec des fonctionnalités standard, notamment des phares à LED, des phares antibrouillard avant, des essuie-glaces à détection de pluie,

Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement et aileron arrière. Être « sauver des indices! » Les gens, vous pouvez deviner quelle transmission choisir. À l’intérieur, la cabine est livrée en standard avec une entrée et un allumage sans clé, un rembourrage en microfibre et une connectivité Bluetooth. Le Cooper JCW dispose également de fonctionnalités d’assistance à la conduite standard, notamment une caméra arrière de recul et un freinage d’urgence automatisé.

Moteur, transmission et performances

La Mini Cooper JCW est propulsée par un quad de 2,0 litres turbocompressé de 228 chevaux. Dans le modèle GP, ce même moteur a été porté à 302 chevaux. La seule transmission du cabriolet et GP JCW est une automatique à huit rapports; Le toit rigide a le choix entre la transmission automatique à huit vitesses ou la transmission manuelle à six vitesses, cette dernière nouvelle pour 2021. Toutes les transmissions envoient de la puissance aux roues avant. Lors de notre test sur piste, une Cooper automatique équipée d’un toit rigide JCW a fait un saut de zéro à 60 mph en 6,0 secondes.

Mais la Hyundai Veloster N a fait de même en 5,4 secondes, tandis que la Volkswagen GTI automatique l’a fait en 5,8 secondes. Pour la Mini Cooper standard, JCW propose des fonctionnalités telles que des freins Brembo, une suspension plus robuste et un différentiel avant électronique. Tout cela se combine pour aider à fournir un traitement précis que les passionnés adoreront. Cependant, ce système de suspension miniature peut rendre la qualité de conduite inconfortablement saccadée sur les surfaces de route accidentées.

Économie de carburant de la Mini Cooper

Les cotes de consommation de carburant de l’EPA varient en fonction du style de châssis et de la transmission que vous choisissez. Le combo le plus économe en carburant est le toit rigide JCW avec boîte automatique à 8 vitesses, qui renvoie 26 mpg en ville et 34 mpg sur l’autoroute. Choisir le manuel sur le toit rigide laisse tomber les chiffres à 23 villes et 33 mpg sur autoroute; Le modèle décapotable obtient des cotes de 25 mpg en ville et de 33 mpg sur autoroute tandis que le GCW GP place 24 mpg en ville et 30 mpg sur autoroute. Nous n’avons pas testé la Mini Cooper JCW sur la route à économie de carburant de 200 milles, mais pendant notre séjour avec le JCW à toit rigide, nous avons remarqué 25 mpg en conduite mixte.

Intérieur, confort et chargement Mini Cooper

Les matériaux utilisés dans la cabine du Cooper JCW sont de qualité supérieure et les éléments de conception sont fantaisistes et uniques. La lunette circulaire abritant l’écran tactile d’infodivertissement donne un ton joyeux. Par rapport aux autres sous-compactes, la Mini Cooper JCW ne se classe pas très bien en matière d’utilité. L’espace pour les jambes à l’arrière est restreint et ces sièges seraient trop exigus pour la plupart des adultes. Dans la configuration du toit en acier,

Ce mini offre 8,7 pieds cubes d’espace de chargement derrière les sièges arrière et 34 pieds cubes avec ces sièges rabattus. Avec un concurrent comme la Chevy Sonic à hayon, vous obtenez 19 pieds cubes avec tous les sièges en place et 47,7 pieds cubes avec la banquette arrière rabattue. Le coffre Cooper JCW Convertible offre une capacité de chargement de seulement 5,7 pieds cubes.

Information, divertissement et communication

Toutes les Mini Cooper JCW sont équipées d’un système audio AM/FM à six haut-parleurs, ainsi que d’un téléphone Bluetooth et d’un streaming audio. La liste des équipements en option comprend l’audio haut de gamme Harman/Kardon, la navigation, l’intégration du smartphone Apple CarPlay et la recharge sans fil pour vos appareils. Malheureusement, Cooper JCW n’est pas disponible avec Android Auto.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite de la Mini Cooper

Lors des tests de collision menés par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le toit de la Mini Cooper 2020 a reçu quatre étoiles sur cinq dans l’ensemble. Le style de châssis cabriolet n’a pas été testé par cette organisation. Le toit métallique de la Mini Cooper 2020 a obtenu de bons résultats lors des tests de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). L’IIHS n’a pas évalué la forme du corps convertible. La Mini Cooper GCW 2020 est équipée de fonctions d’assistance à la conduite qui peuvent vous aider à éviter les accidents. Cependant, la surveillance des angles morts n’est pas incluse dans la gamme. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

 Capteurs de stationnement arrière

 Système de freinage d’urgence automatique de série

 Régulateur de vitesse adaptatif disponible

spécifications de la voiture

Moteur avant, traction avant, 4 places, hayon 2 portes

Prix ​​tel que testé

41 065 $ (prix de base 32 750 $)

Type de moteur

Turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire DOHC 16 soupapes en ligne-4, bloc et culasse en aluminium, injection directe de carburant

déplacement

122 pouces cubes, 1998 cm3

Obliger

228 canaux 5 200 millions/min

coupler

236 lb-pi à 1 250 tr/min

déménager

manuelle à 6 vitesses

châssis

Suspension (AV/AR) : jambe de force/multibras

Freins (avant/arrière) : disque ventilé de 11,6 pouces/disque de 10,3 pouces

Pneus : Hankook Optima H426 HRS, 205/45R17 88V M+S ★

Dimensions

Empattement : 98,2 po

Longueur : 152,5 pouces

Largeur : 68,0 pouces

Hauteur : 55,7 pouces

Volume des passagers : 80 pieds cubes

Volume de charge utile : 9 pieds cubes

Poids du véhicule à vide : 2860 lb

Résultats de test

0 à 100 km/h : 6,4 secondes

0 à 100 mph : 14,7 secondes

Et de zéro à 210 km/h : 30