BMW 2021
BMW 2021
La BMW Serie 3 2021 incarna la moderna berlina sportiva con le sue prestazioni a tutto tondo e l’innata raffinatezza. Il marchio tedesco offre due motori eccezionali per questo modello – un quattro cilindri da 255 CV e un sei cilindri da 385 CV – entrambi veloci quanto raffinati. C’è anche un ibrido composto da plug-in green crowd. Mentre siamo rattristati dalla decisione della BMW di demolire il cambio manuale 3Il cambio automatico a otto rapporti è una buona alternativa. Inoltre, lo splendido Chassis 3 può passare senza interruzioni da calmo a spigoloso in qualsiasi momento. Sfortunatamente, il suo sterzo, sebbene migliorato rispetto alla generazione precedente, manca ancora del tocco che gli appassionati un tempo adoravano. La Serie 3 2021 soddisfa la sua missione di berlina di lusso entry-level con cabina e bagagliaio spaziosi, oltre a un sacco di lusso e tecnologia.
BMW 2021
Sebbene BMW non abbia rilasciato l’elenco completo degli aggiornamenti per la Serie 3 , ha annunciato il ritorno dell’ibrida plug-in 330e . Rispetto all’ultima generazione PHEV, l’ultima versione presenta diversi miglioramenti, come una maggiore velocità massima in modalità elettrica (87 mph contro 75), una batteria più grande (12,0 kWh contro 7,6) e una batteria più lunga classificata EPA. Autonomia elettrica (fino a 22 miglia contro 14).
Preferiamo le versioni alimentate a gas rispetto agli ibridi plug-in. Non c’è dubbio che l’M340i sia il più performante, ma il suo prezzo richiesto è troppo alto per noi. Invece, abbiamo scelto il 330i per la sua potenza sorprendentemente adeguata e il comportamento veramente sportivo. Coloro che desiderano la trazione integrale possono aggiungerla per $ 2000. Doteremo il nostro esemplare con un pacchetto M Sport che offre funzionalità aggiuntive, parti di design uniche e un sistema di sospensione appositamente sintonizzato. La maggior parte dei colori costa di più e non tutti sono compatibili con l’opzione M Sport, quindi scegliamo il bellissimo Portimao Blue. per la cabina,
Abbiamo scelto una pelle Vernasca per arricchire gli interni. Stiamo anche aggiungendo un pacchetto Premium per il monitoraggio degli angoli ciechi, l’ingresso a mani libere passivo, un display head-up, volante riscaldato, un touchscreen più grande e altro ancora. Il pacchetto Track Handling migliora la dinamica di guida della berlina con ammortizzatori adattivi e freni aggiornati. Altre opzioni desiderabili ma convenienti includono un sistema audio Harman/Kardon, sedili anteriori e posteriori riscaldati, avviamento a distanza, bagagliaio elettrico, hotspot Wi-Fi e ricarica wireless.
Motore, trasmissione e prestazioni BMW 2021
La Serie 3 offre due motori a gas fluidi e potenti. La 330i è dotata di un quattro cilindri turbo da 2,0 litri che produce 255 cavalli e 295 piedi per libbra di coppia. L’M340i accoppia un sei cilindri turbo da 3,0 litri che produce 385 cavalli e 369 libbre-piedi. La 330e Hybrid combina un motore turbo da 2,0 litri con un motore elettrico che insieme generano 288 cavalli e 310 libbre-piedi. La nostra prima impressione della 330e ha rivelato una relazione armoniosa tra gas ed elementi elettrici e amiamo la nuova funzione plug-in Xtraboost che offre una spinta di potenza che sembra una scarica di nitro.
Ogni motore è abbinato a un eccezionale cambio automatico a otto rapporti e alla trazione posteriore standard. Puoi correre a quattro zampe per un prezzo. Purtroppo il cambio manuale non è più disponibile. (I puristi devono attenersi alla nuovissima BMW M3 se hanno bisogno del bastone.) Gli acquirenti possono scegliere tra due 3 impostazioni delle sospensioni: disposizione di base o aggiornamento con ammortizzatori adattivi. Il nostro primo viaggio per la serie G20-gen 3 è stato incoraggiante. La nuova sensazione di sterzata dell’auto fornisce maggiori informazioni sulla superficie stradale e sullo sforzo variabile rispetto al suo predecessore,
Ma ancora non esiste rispetto alle famose prime generazioni della terza generazione. Il quattro cilindri Bimmer ha dimostrato il suo valore vincendo un test di confronto con altre berline sportive. L’abbiamo elogiata per la sua capacità di passare da rilassata e sofisticata a spigolosa e divertente. La 330i ha anche preso il suo posto ai vertici della sua categoria contrastando l’impressionante Alfa Romeo Giulia in un confronto tra due vetture. L’M340i a lungo raggio dimostra anche il ritorno alla forma della tavola, con un’eccellente maneggevolezza nel corpo a sei cilindri.
BMW 2021. Risparmio di carburante
L’Agenzia per la protezione dell’ambiente stima che il motore a quattro cilindri della 330i guadagnerà fino a 26 mpg in città e 36 mpg in autostrada. Il più potente motore a sei cilindri dell’M340i ha una valutazione massima di 23 mpg in città e 32 in autostrada. La variante ibrida plug-in a trazione posteriore ha una valutazione combinata di 28 mpg e un’autonomia completamente elettrica di 23 miglia. Entrambi i numeri scendono di 3 nella PHEV a trazione integrale. Abbiamo testato la trazione posteriore 330i sulla nostra autostrada a 75 mpg per il risparmio di carburante, parte del nostro regime di test completo, e sperimentato 42 mpg. Allo stesso modo, abbiamo eseguito lo stesso test con la trazione integrale dell’M340i, che ha raggiunto 33 mpg.
Interni, comfort e cargo BMW 2021
All’interno, il 3 presenta un design moderno completo di materiali di prima qualità e un’eccellente qualità costruttiva. Niente sembra a buon mercato all’interno della Serie 3 e i suoi controlli sono ben posizionati. BMW ha anche migliorato la visibilità esterna e i sedili sportivi standard sono ben rinforzati e di supporto e offrono una regolazione completa in modo che sia più facile sentirsi a proprio agio. Il contenuto aggiuntivo del costo del veicolo include un display head-up dettagliato, illuminazione interna personalizzabile, sedili anteriori e posteriori riscaldati, avviamento a distanza e ricarica wireless. Il quadro strumenti digitale della BMW è un po’ affollato ma comunque attraente.
Alcuni potrebbero trovare strano il processo di scansione in senso antiorario di un ago del tachimetro all’inizio, ma ci si abitua rapidamente. Il terzo set contiene una grande scatola con coperchio a disposizione, alimentata. Con 17 piedi cubi di spazio di archiviazione, la berlina alimentata a gas può contenere sei bagagli a mano e 17 bagagli della fila posteriore piegati. Per fare un confronto, la Mercedes-Benz C300 ha portato meno valigie in entrambi i test e l’Alfa Romeo Giulia potrebbe contenere rispettivamente cinque e 15 borse. Il 330e ha meno spazio nel bagagliaio (13 metri cubi) grazie alla sua batteria e non abbiamo testato la sua capacità di carico.
Informazioni, intrattenimento e contatti BMW 2021
Il sistema di infotainment di serie è alimentato da un touch screen da 8,8 pollici, ma l’interfaccia può essere controllata anche con un’ampia manopola e pulsanti sulla consolle o con comandi vocali. Il set di funzioni Live Cockpit Plus, che include la navigazione, è standard. Per le cose davvero buone,
Ti consigliamo di ottenere il pacchetto Live Cockpit Pro dal nome simile, che aumenta le dimensioni del touchscreen a 10,3 pollici e ti offre l’iterazione più recente e più capace del sistema iDrive di BMW. L’hotspot Wi-Fi è opzionale, ma l’auto è dotata di due porte USB. L’integrazione con Apple CarPlay è standard ma Android Auto non è disponibile. Un’opzione interessante è il Gesture Control di BMW, che consente al guidatore o al passeggero di inserire determinati comandi con i gesti delle mani. È più nuovo che utile, ma stupirà i tuoi amici per qualche minuto.
Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida
La Serie 3 del 2021 non è stata sottoposta a crash test dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e l’ultima versione valutata dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) è stata valutata come la migliore scelta di sicurezza. BMW è avara quando si tratta di tecnologia di assistenza alla guida standard, fornendo solo avviso di collisione in avanti e frenata di emergenza automatica. Tuttavia, sono disponibili altre funzionalità. Ad esempio, un pacchetto di assistenza al parcheggio parcheggia praticamente l’auto per te. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
Sono disponibili il monitoraggio degli angoli ciechi e l’avviso di traffico trasversale posteriore
Sono disponibili l’avviso di deviazione dalla corsia e l’assistenza al mantenimento della corsia
Disponibile cruise control adattivo
Garanzia e copertura di manutenzione
Le garanzie limitate e il gruppo propulsore di BMW sono in linea con quelli di concorrenti come Audi e Mercedes-AMG. Offre senza manutenzione più a lungo di quelle alternative, ma Jaguar lo eclissa lì.
La garanzia limitata copre quattro anni o 50.000 miglia
La garanzia del gruppo propulsore copre quattro anni o 50.000 miglia
La manutenzione gratuita è coperta per tre anni o 36000 miglia
tipo di veicolo
Motore anteriore, trazione posteriore, 5 posti, berlina 4 porte
Tipo di motore
Turbocompressore e intercooler DOHC 24 valvole in linea 6, blocco e testata in alluminio, iniezione diretta di carburante
Dislocamento
183 metri cubi pollici, 2998 centimetri cubi
Energia
382 CV a 6500 giri/min
coppia
369 libbre-piedi a 1800 giri / min
trasferirsi
Automatico a 8 velocità
telaio
Sospensione (F / R): puntone / multi-link
Freni (F/R): disco ventilato da 13,7″ / disco ventilato da 13,6″.
Pneumatici: Michelin Pilot Sport 4S, F: 225/40R-19 93Y ★ R: 255/35R-19 96Y ★
Dimensioni
Interasse: 112,2 pollici
Lunghezza: 185,7 pollici
Larghezza: 71,9 pollici
Altezza: 56,4 pollici
Volume passeggeri: 95 piedi cubi
Volume del bagagliaio: 17 piedi cubi
Peso del veicolo a vuoto: 3.827 libbre
Risultati del test C/D: nuovo
Sottrazione, un piede: 0,3 secondi
60 mph: 3,8 secondi
100 mph: 9,2 secondi
150 mph: 24,2 secondi
Partenza al volo, 5-60 mph: 4,7 secondi
Velocità massima, 30-50 mph: 2,1 secondi
Velocità massima, 50-70 mph: 2,6 secondi
¼ di miglio: 12,3 secondi a 115 mph
Velocità massima (regolatore limitato): 156 mph
Frenata, 70-0 mph
