Dodge Charger 2021
Dodge Charger 2021
Dodge Charger 2021 La Dodge Charger 2021 ricorda i giorni in cui la maggior parte delle berline a grandezza naturale aveva la trazione posteriore e modesti motori V-8. Ma la grande berlina Dodge soddisfa anche le esigenze della società moderna con opzioni popolari come la trazione integrale e la tecnologia contemporanea . Quest’ultimo è costituito da un’assistenza alla guida completa e da un eccellente sistema di infotainment.Naturalmente, il fascino della Charger deriva anche dai suoi pacchetti dall’aspetto eccezionale, dall’equipaggiamento dalle prestazioni attraenti e dai prezzi ampiamente ragionevoli. Sebbene gli interni dell’auto soffrano di alcuni materiali di bassa qualità e i modelli che rotolano sulle ruote più grandi hanno una guida più ruvida, la sua cabina spaziosa e il grande bagagliaio la rendono un’auto pratica. Certo, non c’è niente di troppo muscoloso nel V-6 standard, ma nessuno degli Hemi V-8 opzionali ha il suono e la potenza per attirare i nostri cuori.
Per il 2021, la gamma Charger riceve gli aggiornamenti più piccoli. Il modello GT AWD ora viene fornito di serie con ruote da 20 pollici, che sono anche opzionali sulla SXT AWD.
Pensiamo che la Charger R/T , con il suo V8 da 5,7 litri con 370 cavalli , abbia la perfetta combinazione di potenza e caratteristiche. Chi desidera la trazione integrale si limita alle versioni V-6. Il più grande V-8 da 485 cavalli fornito con il pacchetto Scat rende l’accelerazione eccezionale ma costa circa $ 5.000 in più rispetto all’R / T. Insieme al display touchscreen Uconnect standard da 8,4 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, la nostra scelta include Dual -posizione di scarico, acceleratore, volante rivestito in pelle ad alte prestazioni e pneumatici da 20 pollici. Aggiungiamo anche un Driver Convenience Group (monitor dell’angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore, specchietti esterni riscaldati e fari aggiornati) e un Performance Handling Group (cerchi da 20 pollici con pneumatici ad alte prestazioni per tutte le stagioni, freni Brembo e sospensioni sportive ).
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Motore, trasmissione e prestazioni 2021 Dodge Charger
Il compressore incanala le radici NASCAR con una grande potenza V-8 e suoni martellanti. Tuttavia, non tutte le Charger hanno un potente motore Hemi V-8 sotto il cofano – ahimè – ma tutte condividono un’eccellente trasmissione automatica a otto velocità e una trazione posteriore standard. Al contrario, il V-6 è sottomesso ma aggiunge la disponibilità della trazione integrale. Dodge non produce una Charger con cambio manuale, ma sarebbe molto più interessante se lo facesse. Il V-6 standard non è flaccido, ma manca della vertigine di guidatori davanti come Nissan Maxima. Le versioni più potenti primeggiano nel settore,
Il pacchetto Scat R/T sovralimentato da 485 cavalli ha registrato uno sbalorditivo 3,8 secondi a 60 mph. Il Green Go Charger che abbiamo sfilato in giro per la città ha avuto un giro calmo e composto. Le sue grandi ruote da 20 pollici sono state levigate sulla maggior parte delle superfici, ma ostacoli come passaggi a livello e buche hanno interrotto la sua compostezza. La berlina a grandezza naturale era notevolmente ben bilanciata anche in curva. Sebbene la versione V-6 che abbiamo testato avesse un’aderenza quasi identica in curva, il notevole vantaggio di potenza della Daytona si è aggiunto al divertimento. Il servosterzo elettrico contribuisce al controllo mirato del caricatore, ma i suoi riflessi sono troppo pesanti e lenti per essere attivati. Abbiamo testato diversi caricabatterie per la frenata di emergenza e i risultati migliori sono arrivati da modelli ad alte prestazioni con freni aggiornati e pneumatici estivi più robusti.
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2021 Dodge Charger risparmio di carburante
Il Charger è un veicolo grande e pesante con un sano appetito di carburante . Sebbene le sue valutazioni EPA siano al di sotto della media cittadina, ha valutazioni abbastanza competitive sulle autostrade. Anche se non abbiamo testato il V-8 da 5,7 litri sulla strada a basso consumo di carburante di 75 mph del mondo reale, che fa parte del nostro regime di test completo, abbiamo testato il più grande 485 V-6 con trazione integrale. -8 cavallo. Sorprendentemente, entrambi i motori erano entro 1 mpg l’uno dall’altro, con i sei che guadagnavano 26 mpg sull’autostrada e gli otto che guadagnavano 25 mpg.
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Interni, comfort e carico
L’interno del caricabatterie è molto funzionale ma, al contrario del lusso, ha materiali più gommosi rispetto al set di film per adulti. A parte l’eccellente spazio per le gambe sul sedile posteriore, lo spazio per i passeggeri è un po’ al di sotto della media. Il design minimalista della cabina è una classica muscle car, ma le opzioni sono abbondanti. Sebbene le sue dimensioni del bagagliaio siano simili a quelle della maggior parte dei concorrenti, il caricabatterie è stato in grado di ospitare più scomparti per il trasporto aggiuntivi rispetto ai suoi concorrenti. Ci sono voluti 18 posti in totale con vano portaoggetti posteriore, battendo di tre la Maxima e la Kia Stinger fastback hatchback. La sua consolle centrale presenta diversi scomparti per piccoli oggetti e uno slot accanto al cambio, ideale per riporre lo smartphone.
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Informazione, intrattenimento e comunicazione per la Dodge Charger 2021
Ogni Challenger ha una versione del sistema di infotainment Uconnect premium, il che significa che Apple CarPlay e Android Auto sono di serie come parte di un touchscreen da 7,0 pollici o 8,4 pollici. Sebbene il sistema che abbiamo testato abbia avuto buoni tempi di risposta, alcuni controlli opzionali sono accessibili solo tramite il touch screen; Anche l’hotspot Wi-Fi non è disponibile.
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Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida
Il Charger 2021 ha ricevuto una valutazione di cinque stelle in un crash test dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ma non è stato nominato Top Safety Pick dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). La berlina Dodge offre una gamma di tecnologie di assistenza alla guida, tra cui il cruise control adattivo e la frenata di emergenza automatica. Tuttavia, il costo di queste funzionalità è aggiuntivo e i modelli base sono esclusi dalle opzioni più avanzate. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
Sono disponibili il monitoraggio degli angoli ciechi e l’avviso di traffico trasversale posteriore
Sono disponibili l’avviso di deviazione dalla corsia e l’assistenza al mantenimento della corsia
Avvertimento di collisione in avanti disponibile
Garanzia e copertura di manutenzione
Dodge offre una garanzia limitata e un gruppo propulsore in linea con la copertura di Maxima, ma la Kia Cadenza ha una garanzia del gruppo propulsore molto più lunga e Toyota Avalon offre manutenzione gratuita.
La garanzia limitata copre tre anni o 36000 miglia
La garanzia del gruppo propulsore copre cinque anni o 60.000 miglia
Nessuna manutenzione programmata gratuita
Specifiche
Tipo di veicolo: trazione anteriore, quattro ruote motrici, 5 passeggeri, berlina quattro porte
Tipo di motore : DOHC 24 valvole V-6, blocco e testate in alluminio, iniezione di carburante a babordo
Cilindrata : 220 cu in, 3604 cc
Potenza : 300 CV a 6350 giri/min
Coppia : 264 libbre-piedi a 4800 giri/min
Cambio : cambio automatico a 8 rapporti con modalità di cambio manuale
Telaio:
Sospensione (F/R): bracci di controllo/Multi-link
Freni (F/R): disco ventilato da 13,6″ / disco ventilato da 12,6″.
Pneumatici: Michelin Primacy MXM4, 235/55R-19101H M+S
Dimensioni:
Interasse: 120,2 pollici
Lunghezza: 198,4 pollici
Larghezza: 75,0 Altezza: 58,2 pollici
Volume passeggeri: 102 piedi cubi
Volume del bagagliaio: 17 piedi cubi
Peso del veicolo a vuoto: 4281 libbre
Risultati del test C/D:
Da 0 a 60 mph: 6,4 secondi
Da 0 a 100 mph: 16,6 secondi
Da zero a 130 mph: 35,0 secondi
Partenza al volo, 5-60 mph: 6,8 secondi
Velocità massima, 30-50 mph: 4,1 secondi
Velocità massima, 50-70 mph: 5,1 secondi
In piedi ¼ di miglio: 14,9 secondi a 95 mph
Velocità massima (regolatore limitato): 132 mph
Frenata, da 70 a 0 mph: 176 piedi
Sulla strada, uno skateboard di 300 piedi: 0,79 grammi
Risparmio di carburante C/D:
Osservato: 20 mpg
75 mpg guida in autostrada: 26 mpg
Autostrada: 480 miglia
Risparmio di carburante secondo l’Agenzia per la protezione dell’ambiente:
Piscina/città/autostrada: 21/18/27 mpg
