Giaguaro 2021

Giaguaro 2021

Jaguar 2021 Negli ultimi anni, la gamma di auto pesanti di Jaguar si è spostata rapidamente verso i crossover e ora la XF 2021 è l’unica berlina del marchio, fino a quando la casa automobilistica britannica non svelerà la sua XJ di prossima generazione, che sarà un modello elettrificato .

E a differenza dei SUV del marchio , il cruscotto XF è dotato di oltre un decennio di prestazioni e aspettative di lusso. Per chiunque cerchi una berlina di fascia alta, la XF 2021 potrebbe essere solo il biglietto. Jaguar ha ottimizzato la sua offerta di propulsori per quest’anno, eliminando il V-6 sovralimentato. Ciò rende il motore a quattro cilindri turbo l’unico motore a cui manca l’efficienza delle versioni a sei cilindri di concorrenti come la BMW serie 5 e la Mercedes-Benz Classe E. Ma il marchio ha aggiunto alcune nuove tecnologie e rinnovato il look. Quindi, abbassato il prezzo.

Jaguar ha aggiornato la berlina di taglia media e ha abbassato i prezzi. Sfortunatamente, ha anche rimosso dalla gamma il V-6 precaricato opzionale, lasciando l’XF con due versioni del motore quattro turbo meno potente. Un frontale rimodellato e un nuovo design delle ruote aiutano ad aggiornare il look. Le modifiche agli interni includono sottili modifiche al design e nuove funzionalità come il touchscreen curvo da 11,4 pollici.

Al fine di massimizzare il valore della berlina , stiamo andando con la base P250 S. Non vediamo alcun motivo per passare al motore più potente nella P300 o aggiungere la trazione integrale. Il nostro modello preferito è dotato di diverse caratteristiche desiderabili, tra cui un touchscreen da 11,4 pollici con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto, un sistema di telecamere a 360 gradi, uno stereo Meridian a 12 altoparlanti, vivavoce indiretto e ricarica wireless.

Motore, trasmissione e prestazioni Jaguar 2021

L’XF è equipaggiato con un quattro cilindri turbo da 2,0 litri in due capacità. Il P250 produce 246 cavalli mentre il P300 produce 296 cavalli. Entrambi i motori sono abbinati a un cambio automatico a otto rapporti, ma solo il motore meno potente offre trazione posteriore o trazione integrale. Il P300 è dotato esclusivamente di trazione integrale.

Anche se non abbiamo avuto la possibilità di testare entrambi i motori in pista, abbiamo valutato un vecchio XF con il quattro turbo standard. Era due secondi a 60 mph più lento del V-6 sovralimentato ora, ma lo scarico sembra ancora grande. Abbiamo apprezzato la sospensione flessibile della Jag, che offre una maneggevolezza fluida insieme a un’eccezionale qualità di guida. Lo sterzo dell’XF è stato leggermente alternato tra velocità in condizioni di scarsa illuminazione e manuale ad alta velocità. Anche il pedale del freno morbido ha avuto una risposta graduale.

Risparmio di carburante Jaguar 2021

Né l’EPA né la Jaguar hanno rilasciato stime sul consumo di carburante per i motori a quattro cilindri XF 2021. Tuttavia, non ci aspettiamo che le classificazioni delle città e delle autostrade differiscano molto dal modello dell’anno precedente. L’EPA mette la P250 a trazione posteriore del 2020 fino a 25 mpg in città e 34 autostrade. La trazione integrale P300 dovrebbe gestire 22 mpg in città e 31 mpg in autostrada. Una volta che saremo in grado di testare le ultime auto XF sulla nostra autostrada da 75 mph, che fa parte del nostro regime di test completo, aggiorneremo questa sezione con i nostri risultati nel mondo reale.

Interni, comfort e carico

All’interno, l’XF ha ricevuto un sottile restyling. La trasmissione rotativa della console centrale e le prese d’aria esterne che ruotano aperte nel cruscotto sono scomparse. Ora, accanto al nuovo pomello del cambio c’è il selettore della modalità di guida che si abbassa nella console quando non è in uso. Jaguar ha revisionato anche i controlli del clima, con quadranti che hanno impostazioni di temperatura autonome.

La console centrale ridisegnata ospita un nuovo caricabatterie wireless standard e Jaguar afferma che lo spazio offre più spazio di archiviazione. I sedili anteriori sono più larghi rispetto a prima e hanno zone di riscaldamento e raffreddamento più grandi. Lo spazio per passeggeri e bagagli rimane invariato, preservando l’ampio sedile posteriore dell’auto e lo spazioso bagagliaio.

Informazione, intrattenimento e comunicazione

Jaguar adorna ogni XF con un sistema di infotainment chiamato Pivi Pro che funziona attraverso un touchscreen da 11,4 pollici con vetro curvo. Non abbiamo ancora interagito con questa nuova interfaccia, quindi non possiamo dire se è più reattiva e meno disordinata rispetto ai precedenti sistemi dell’azienda, ma vi terremo aggiornati. Oltre a supportare gli aggiornamenti via etere, la configurazione viene fornita di serie con connettività Apple CarPlay e Android Auto e 12 altoparlanti stereo Meridian.

Caratteristiche di sicurezza e assistenza alla guida Jaguar 2021

L’XF 2021 non è stato testato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) o dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). La berlina di medie dimensioni di Jaguar offre una gamma soddisfacente di tecnologie di assistenza alla guida opzionali. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:

 Sono disponibili l’avviso di collisione anteriore e la frenata di emergenza automatica

 Sono disponibili il monitoraggio degli angoli ciechi e l’avviso di traffico trasversale posteriore

 Sono disponibili l’avviso di deviazione dalla corsia e l’assistenza al mantenimento della corsia