BMW M4 CSL は、スポーツ クーペと呼んでもいいかもしれません。昨年はBMWの最速で最速でしたが、今では2024年のBMW M3 CSを作っており、私たちが話したスポーツクーペよりも速い.

BMW M4 CSLが M4 コンペティション スポーツ クーペをベースに作られているように、2024 年型 BMW M3 CS も M3 コンペティション スポーツ セダンをベースにしており、末尾に「軽量」を意味する「L」の文字があります。または軽さですが、文字「C」は「競争」または競争を意味し、「S」は「スポーツ」または喜びを意味します。そのため、彼はまだ同じ完全な割り当てを受けました

外から見るとM4 CSLモデルと同じようにグリルとホイールが変更されただけでオリジナルモデルと異なるように見えるかもしれませんが、

でも実は。また、さまざまな炭素繊維強化プラスチックと炭素繊維強化プラスチック部品が付属しています。

ボンネット、フロントバンパーリップ、エアフィルターダクト、サイドミラーハウジング、リヤディフューザー、リヤスポイラーにもチタンマフラーを採用。元の体重から最大 4 キログラム減量するのに役立ちます

車内には、インテリアコンソール、パドルシフト、Mカーボンフロントバケットシートなど、カーボンファイバー強化プラスチック製の防虫素材が使用されています。その結果、M xDrive を搭載した BMW M3 コンペティション セダンよりも 20 kg 軽量化されています。

照明に加えて、グループのチューニング、ボディの補強、サスペンションも重要です。ボンネットを開けると、新しいエンジン ルーム フレームが見えるからです。以前よりも大きく見えますが、軽くて丈夫です。アルミ削り出し加工はもちろん、サスペンションの振動によるエンジンルーム走行時のシャシーの安定性を高めます。

さらに、BMW はキャンバー角グループ、ショック アブソーバーの剛性、スプリングの剛性も変更しました。 新しい前後スタビライザーバーにより、ギアトレーンからリバースギアまでの駆動システムの全範囲が完全に再マッピングされました。ブレーキパッドもシャープで安定したバランスに Mの仕様でもあります。

m3 2024

ホイールのセットは、M4 CSL と同様の V 字型の鍛造アロイ ホイールで、フロントに 275/35 ZR19 タイヤ、リアに 285/30 ZR20 タイヤが装着されています。

工場を出たとき、どこから来たのですか？お客様の目的に応じて、車は日常生活で使用されるか、まったく直接レースに出ます

そしてもちろん、ABS、ASC、M ダイナミック モード (MDM)、統合型ホイール スリップ リダクション、CBC (カーブ ブレーキ コントロール)、DBC (ダイナミック ブレーキ コントロール)、ドライブレーキ機能、ドライビング ストップ アシスタント、DSC、M xDrive 全輪駆動システム、アクティブ M ディファレンシャル、アダプティブ M サスペンションが改良されました。

一番の見どころであるエンジンの様子。もちろん、それはモッドの巨大なセットになります。エンジンのセットアップには、鍛造クランクシャフトなど、BMW M4 GT3 や BMW M4 DTM レーシングカーで使用されているものと同じテクノロジーが使用されています。ベアリングなし (ベアリングを必要としない十分な強度により、余分な重量が軽減されます)、

スリーブ間に隙間のないシリンダー ブロック 補強 – エンジンを強化し、より高い圧縮比をサポートするのに役立ちます。3D プリント シリンダー ヘッドは、より完全な冷却水通路を提供するように設計されています。エンジンオイル通路に加えて、ターボブースト圧が1.7barから2.1barに増加するなど。

自然吸気の3.0リッターツインターボチャージャー付きインラインエンジンのパワーにより、スムーズな改善が行われます。

S58 コードは、最大エンジン速度 7,200 rpm まで回転でき、最大トルク 650 Nm で 6,250 rpm で 550 馬力に増加しました。2750rpmから5950rpmまで絞れます（定トルク）

bmw 2024 3 シリーズ

したがって、新しい駆動システムを備えた8速オートマチックトランスミッションの変更により、

0-100 km/h 加速は 3.4 秒、0-200 km/h 加速は 11.1 秒、続いて 80-120 km/h 加速は 4 速で 2.6 秒、ギアを入れた場合は 3.3 秒です。ギア5

最高速度を除いて、ほぼすべての設定が M4 CSL よりも高速です。M4 CSL は 307 km/h でわずかに高速でロックされるため、これは 302 km/h でロックされます。しかし、M3 CS には、比較のような 2 つの後輪ではなく、全輪駆動が付属しているため、それは理解できます。（しかし、M4 CSL コースの走行部分では、1 ラップあたりのタイムは、いずれにせよ、まだ改善される可能性があります。体重とその他のより良い設定のために）

最終更新 これらのレースに起こったことは、車の電子管理システムが最新の BMW オペレーティング システム 8 ソフトウェアに置き換えられたことです。これは、新しい曲面スクリーンで動作します。14.9 インチのカー インフォメーション ディスプレイと 12.3 インチのタッチ スクリーンを接続する

それに加えて, インフォテインメント システムの画面. 表示する他の多くの重要なサブ機能もあります。

キャビンの快適性を高める BMW ライブ コックピット プロフェッショナル、BMW マップ ナビゲーション、BMW インテリジェント パーソナル アシスタントなど。ワイヤレス充電、車内 Wi-Fi、スプリット エアコン、Harman Kardon サラウンド サウンド システム。

パッセンジャー アシスタンスと安全機能には、パーク ディスタンス コントロール、前方衝突警告、車線逸脱警告、速度制限情報システムなどがありますが、ドライビング アシスタントとパーク アシストもオプションで利用できます。

BMW は 2024 年型 BMW M3 CS の販売台数を明らかにしていませんが、少なくとも米国で 118,700 ドル (約 400 万バーツ) で販売されると述べられています。タイに関しては、いつキックオフしますか? いくらで売れますか？次の更新を待つ必要があります