アウディ車

アウディa4

アウディa4

コンパクトで高級なスポーツセダンとして、2021年のアウディA4は賞賛するの簡単で、失敗するのが難しいです:それはうまく設計されて、よく造られて、そして良いものを積んでいます。それだけでは足りないかのように、スポーツセダンのように扱い、快適な乗り心地提供します。テクノロジーはA4の中心的な舞台であり、Audi Virtual Cockpitの印象的なデジタルディスプレイ、新しい12ボルトのハイブリッドシステム、そしてエントリーレベルの競合他社を追い求めて新鮮さを保つ一連のドライバー支援機能を備えています。つまり、BMW 3シリーズ、ジェネシスG70、およびメルセデスベンツCクラスです。アウディのクワトロ全輪駆動は全面的に標準であり、これは追加料金を請求する主要な競合他社よりも有利です。

アウディa4
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A4は2020年モデルチェンジを受けましたが、今年、アウディは車の4気筒エンジンのそれぞれに12ボルトのハイブリッドシステムを搭載します。システムは、各エンジンにさらに13馬力を追加します。前輪駆動のウルトラモデルが廃止されたため、全輪駆動がラインナップに標準装備されました。Apple CarPlayワイヤレス機能は、Highway Transceiverと同様に、2021年の新機能です。車線逸脱警報が標準になりました。

オプションのプレミアムベースコンフォートパッケージは、ヒーター付きステアリングホイールとフロントおよびリアパーキングセンサーによって強化されています。ミッドレンジのプレミアムプラスモデルには、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、360度の外部カメラシステムが搭載されています。ハイスペックなプレステージは、標準で後部座席を加熱します。

アウディa4

プレミアムプラスミッドレンジトリムは、車をハイエンドの乗り心地にする多くの機能を追加するため、A4ラインナップの中で最高の費用便益比を表しています。その中には、再構成可能なデジタルゲージ画面があります。

ワイヤレススマートフォン充電パッド、運転席メモリ設定、ブラインドスポットモニタリング、プッシュボタンスタートによるキーレスエントリー。より強力な45駆動列(40よりも60馬力多い)を提案したいのですが、比較的安価な1,300ドルのアップグレードです。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンスアウディA4

アウディa4
アウディa4

アウディA4は、40と45の2つの強みで提供されます。どちらも、12ボルトのハイブリッドシステムと全輪駆動を備えたターボチャージャー付きの2.0リッター4気筒エンジンを搭載しています。40は201馬力、45は261馬力になります。新しいハイブリッドはまだ運転していませんが、パフォーマンスは2020モデルとそれほど変わらないと予想しています。6速マニュアルは気に入っていますが、7速オートマチックは唯一のトランスミッション。前モデルのA4での経験では、ギアをすばやくスムーズにシフトします。正確なステアリング、適切に制御されたシャーシの動き、および強力な道路運搬の組み合わせにより、A4は鋭いハンドラーになります。いつもの 、

スマートレスポンシブカーは乗り心地の犠牲を要求しますが、A4は自信を持ってオフロードを吸収することができます。スポーティなアンダートーンセダンで非常に重要なステアリングフィール、

低速や高速道路では暗くなります。しかし、まるで魔法のように、曲がりくねった道で車を押すと、ステアリングがさらに楽しくなります。

燃費アウディa4

EPAは、2021A4とその新しいハイブリッドセットアップの燃費推定値を発表していません。2020年には、クワトロ全輪駆動のA4非ハイブリッドは、24 mpgの都市と32の高速道路で評価され、同様の評価が期待されます—

少しではないにしても、2021モデルの場合。実際の高速道路の燃費への道で2021 A4をテストしませんでしたが、最後に評価したA4Quattroはこのテスト中に37mpgを返しました。

キャビンインテリア、快適性、貨物用

アウディa4
アウディa4

モダンな外観のA4キャビンは、高品質の素材と簡単にアクセスできるテクノロジー機能と形と機能のバランスをうまくとっています。ほとんどのAudisと同様に、ダッシュボードのデザインはすっきりと合理化されています。これは現代アートの一部です。A4のボタンとスイッチのほとんどは、まさに必要な場所にあり、使用すると大きく感じます。後部座席はクラスで最も広々としており、美しい形のクッションが特徴です。

高級エントリークラスの多くのセダンと同様に、A4は便利ですが、広々とはしていません。十分な収納スペースが必要な場合は、A4Allroadを選択してください。A4の後部座席は便利な40/20/40分割に折りたたまれて、スキーのような背の高いアイテムを収容するのを簡単にします。私たちはなんとかトランクに5つのハンドバッグを詰め込むことができましたが、小さな収納ボックスとA4コンパートメントに失望しました。

アウディA4の情報、エンターテインメント、コミュニケーション

A4のインフォテインメントシステムは、センターコンソールの回転ノブによって制御される中央の10.1インチの画面で構成されています。機能は豊富で、Apple CarPlay / Android Auto統合、Bluetooth、2つのUSBポート、および音声コマンドが含まれます。ナビゲーション、SiriusXM衛星ラジオ、車載Wi-Fiは、より強力なBang&Olufsen 19スピーカーオーディオシステムと同様に、さまざまなオプションパッケージに含まれています。Audi Virtual Cockpitと呼ばれる印象的なデジタルディスプレイはオプションであり、強くお勧めします。

安全および運転支援機能

A4ファーストクラスの衝突試験スコアを達成する-

国道交通安全局からの5つ星と米国道路安全保険協会からのトップセーフティピック-

しかし、ドライバー支援機能の多くは、高価なアッパートリムレベルに限定されています。ただし、ブラインドスポットモニタリング、レーンキーピングアシスト、アダプティブクルーズコントロールなどの機能は、より高価格のプレミアムプラスおよびプレステージレベルでのみ利用できます。主な安全機能は次のとおりです。

 前方衝突警告付きの標準自動緊急ブレーキ

 標準車線逸脱警報

 利用可能なアダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシスト

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