アウディアウディq82021

アウディアウディq82021

アウディはそれが基づいている3列のQ7SUVより少ない座席とはるかに多くのスタイルの1列を持っています。クーペのような形とより大胆なボディ構造で、Q8は、別々にレビューされたSQ8とRS Q8も含む、同社の究極のクロスオーバーのラインから2列を開始します。通常のQ8は、よりスポーティなQ8よりも強力ではありませんが、それでも335hpのターボV-6と標準のクワトロ全輪駆動を備えています。Q8はまた、スポーティでエレガントな車のような運転体験を提供します。そのキャビンは美しく整えられており、典型的なアウディスタイルでしっかりと組み立てられています。3列の兄弟よりも座席数が少なく、貨物スペースも少ないですが、2021 Q8は、スポーツ、ラグジュアリー、スタイルを優先する人に最適です。

アウディ

2021年に、アウディQ8は新しい標準機能と改訂されたオプションパッケージを提供しました。現在、すべてのモデルにブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートが搭載されています。プレミアムモデルのコンフォートパッケージには、ヒーター付きステアリングホイールとトップビューカメラが追加されています。プレミアムプラスモデルにもヒーター付きステアリングホイールが標準装備されており、オプションのエグゼクティブパッケージにはさらに多くのコンテンツが含まれています。これには、アダプティブクルーズコントロール、ヒーター付きリアシート、レーンキープアシスト、マトリックススタイルのヘッドライト、革張りのアームレストが含まれます。

Q8はQ7よりもはるかに高価で、開始価格は約$ 13,000です。しかし、彼らが言うように、これはファッションの代償です。8は間違いなく7よりもエレガントです。これはおそらく最大の魅力です。価格の不一致を相殺し、クロスオーバー値を最大化するために、プレミアムプレミアムセグメントに固執し、プレミアムプラスを選択するよりも安価なオプションをロードします。特注モデルの注目すべき標準機能には、完全デジタルインストルメントクラスター、統合ナビゲーション、革張り、ヒーター付きフロントシート、パノラマサンルーフ、パワーテールゲートが含まれます。そこで、ブラックオプティックパッケージ（21インチホイールとブラックアウターリム）、コンビニエンスパッケージ（ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラート、ワイヤレス充電など）、および牽引パッケージに付属する強化された外観を追加します。後者はQ8の最大直径を7,700ポンドに開きます。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンスアウディ

すべてのQ8は、335馬力と369ポンドフィートのトルクを発生する3.0リッターV型6気筒ターボエンジンを搭載しています。それは8速オートマチックトランスミッションとクワトロ全輪駆動システムに結合されます。48Vハイブリッドアシストは、私たちの経験ではスムーズで静かなシャットダウンプロセスを支援します。アウディは意図的に高速道路を横断する力を持っていましたが、スロットルを壊さない限り、私は町の周りで躊躇していました。トランスミッションはほとんど準拠したフィードバックを持っていましたが、ダイナミックモードのエンジンとよりよく連携し、より滑らかな応答を引き出しました。エンジンとエキゾーストがより大胆な音を出すことだけを望んでいます。Q8は、適切に装備されている場合、最大7,700ポンドを牽引することもできます。他の「クーペ」クロスオーバーによって設定されたガイドラインに従って、Q8はスポーティな運転応答で高い運転性を提供します。

彼らはすぐに方向を変えて、そして素直に角を曲がってナビゲートしますが、それらはエレガントなA7のようなアウディセダンより魅力的ではありません。Q8のステアリングは、軽い力と線形フィードバックを特徴としており、長距離ライドでは便利でしたが、シフトロードでは退屈でした。私たちのテストカーにはオプションのエアサスペンションがあり、標準の22インチから20インチのホイールを装着していました。これらの大きなローラーは、凹凸のある表面でもほとんど静かでした。調整可能なライドハイトと4輪ステアリング（アダプティブシャーシパッケージに含まれています）を備えたQ8は、狭いスペースでも機敏で、不安定な地形を処理できました。ブレーキペダルは高速道路で素早く調整するのは簡単でしたが、交通の一貫性のない反応に悩まされていました。しかし、緊急ブレーキテストでは、競争力のある170フィートで時速70マイルからゼロまでの激しいクロスオーバーが発生しました。

アウディ燃費

Q8の平均EPA定格は、全輪駆動の競合他社よりも低くなっています。政府はアウディが6気筒のQ7と一致する17のmpg都市と21の高速道路を得ると見積もっています。燃費向上のために高速道路を走った第8四半期も、予想を大幅に上回りました。それは200マイルの範囲で28mpgを取得しましたが、私たちがテストした最後のQ7は同じテストで24mpgを見ました。同様に装備されたBMWX6は25mpgを返しました。

インテリアキャビンの快適さと貨物アウディ

模範的な方法で、アウディはQ8の中に洗練された強力な環境を作りました。材料は優れており、パネルは巧妙に一貫しています。ベースモデルには、4ゾーンの温度調節やコントラストステッチのレザーダッシュボードなどの高級機能はありませんが、標準のヒーター付きフロントシートとパノラマサンルーフがあります。より良いモデルだけが、マッサージフロントシート、アップグレードされた革の表面、そしてより静かな二重窓を提供します。私たちのテストカーには、すべてに加えて、ヘッドアップディスプレイとカスタマイズ可能な室内環境照明が搭載されていました。

Q8は視覚的に印象的であるだけでなく、乗客のための十分なスペースがあります。車高が高いにもかかわらず、ドライビングポジションはスポーティであり、大人2人がのんびりと後ろにレイアウトできます。2列Q8の貨物量は3列Q7より少ないですが、後部座席の後ろで8つの手荷物を絞ることができました。その数は23（Q7の2倍少ない）に上昇し、折り畳み式の後部座席のベンチはほぼ平らに折りたたまれました。私たちのテストカーにはオプションのエアサスペンションがあり、後端を下げて荷物を出し入れするのに役立ちます。内部では、Q8は限られたストレージスペースを持っています。浅いセンターコンソールベイと狭いドアポケットは、小さなアイテムを収納する場所をほとんど残していません。

インフォテインメントと連絡先アウディ

ダッシュボードとセンターコンソールに統合された一対の鮮やかなタッチスクリーンを備えた各Q8は、洗練されたインフォテインメントシステムを備えています。他のアウディモデルに見られる直感的な回転コンソールの代わりに、スクリーンは触覚フィードバックでタッチ入力に応答します。私たちはすぐにその論理的なメニューと大きな偶像破壊を吸収しましたが、気を散らすことは避けられませんでした。幸いなことに、音声コマンドとステアリングホイールコントロールを受信すると、別の操作が可能になります。標準機能には、Wi-Fiホットスポット、Apple CarPlay、AndroidAutoが含まれます。ワイヤレス充電と2つの異なるBang＆Olufsenオーディオシステムはオプションです。私たちは、構成可能な設定と優れたナビゲーションを備えた標準のデジタルゲージクラスター（仮想コックピットと呼ばれる）に個人的に資金を提供しています。

安全および運転支援機能

2021 Q8は、米国高速道路交通安全局（NHTSA）から衝突試験で5つ星の評価を受け、米国道路安全保険協会（IIHS）によって評価された最新バージョンがトップセーフティピックに選ばれました。基本モデルはいくつかのドライバーエイドで利用できますが、ストップアンドゴーテクノロジーを備えたアダプティブクルーズコントロールや歩行者検出を備えたナイトビジョンなどのより高度なオプションは、より高いトリム用です。私たちのテストカーには、オプションの360度カメラシステムが搭載されていたため、狭い走行車線をナビゲートし、巨大なリムを傷つけないようにすることができました。主な安全機能は次のとおりです。

標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ

標準のブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラート

車線逸脱警報と車線維持支援が利用可能です

保証とメンテナンスの範囲

アウディは、BMWやメルセデスベンツと同じ限定保証とパワートレインを提供しています。Q8には、簡単な無料の定期メンテナンス期間も含まれています。

限定保証は4年間または50,000マイルをカバーします

パワートレインの保証は4年間または50,000マイルをカバーします

無料のメンテナンスは1年間または10,000マイルでカバーされます

車両タイプ

フロントエンジン、4WD、5人乗り、4ドアハッチバック

エンジン型式

ターボチャージャー付きインタークーラーDOHC24バルブV-6、アルミブロックとヘッド、直接燃料噴射