販売権限を持つフォード レンジャー ラプターは他のピックアップ トラックよりも馬力がありますが。遺体は米国で販売された。それよりも強いです。しかし、これでは十分ではないようです。ヘネシーの視点

フォードレンジャーラプター発売。3.0リッターツインターボV6エコブーストガソリンエンジンを搭載し、最高馬力397馬力/5,650rpm、最大トルク583Nm/3,500rpmを発生します。我が家で使うには十分すぎるほどです。

しかし数週間前、この車は今度はエンジンを搭載して米国で再び発売された。 馬力を411bhpまで増やすことができるように調整されていますが、トルクは582Nmに少し低下している可能性があります。これは、その国の汚染基準を満たすために「グラフを無視して排気ダクトシステムを調整」することで実現しました。

しかし、上で述べたように、結局のところ、ヘネシーチューナーの目には、411 PS はまだ「十分に強力」ではありません。

ヘネシー ヴェロキラプトル 500

だからこそ彼らは遅刻しないのです。 カスタマイズのために車を急いで持ってきてください。「ヘネシー ヴェロキラプター 500」として販売される今回は、オリジナルのレンジャー ラプターの 3.0 リッター V6 エコブースト エンジンが、最大 500 馬力または最大 507 馬力とトルクを発揮するように調整されています。746Nmまで上昇しました

つまり、ヘネシーがこのエンジンを調整できるということです。吸排気システムの新たな改良、新しいブローオフバルブ、以前よりも大型の新しいインタークーラー、新しいグラフなどを「サイドチェイス」するだけで、オリジナルの工場から最大20％パワーを向上させることができます。 ECUに組み込まれているため、燃費を節約できます。吸気または燃焼室に入る吸気を適切に取り付ける

これらすべてのエンジンを最適化することで、ヘネシーは耐久性を確保しています。元の車の非走行期間にも工場から出荷されます

エンジン出力は向上しますが、他の構造部品、パワートレインとサスペンション全体はわずかに改良されているだけです。なぜなら、ご存知のとおり、正確なオリジナルの工場は、万が一に備えて多くのことができるように設計されているからです。

どちらもリアディファレンシャルロック付きの10速オートマチックトランスミッションで、前後サスペンションは同じです。 これは依然として Fox Live Valve 2.5 であり、モードに応じて可変音響排気システムです。また、スロットル充填特性は依然として維持されており、9 つの異なるドライブ モードも以前と同様に利用できます。働いている間、知能はまったく低下しませんでした。

そして、車が「潜む虎」のように見えないように、ヘネシーは車の周りの外装パーツの装飾も忘れませんでした。ブルバー付きのスチール製バンパーのセットを含め、オリジナルのレンジャー ラプターのボディとは異なり、よりアグレッシブにするためです。または、フロントのスチールバーに 4 つの LED フォグランプを追加し、ボンネットに「HENNESSY」の文字を貼り、フロントドアの下部にロゴステッカーを貼り、35 A の新しい 18 インチ 10 スポークホイールセットを装着します。 /Tタイヤ・トー

内部は、写真は公開されていませんでした。ただし、当初の情報では、ヘッドレストやシートクッション、足元のカーペットなど、ラプターのキャラクターパターンやラップを製作するために使用されていた純正部品がヘネシー製に置き換えられるとされており、製造ナンバープレートが必須となっている。

ヘネシーは、ヘネシー ヴェロキラプター 500 用のフォード レンジャー ラプター カスタマイズ パッケージを 200 台のみ販売します。

価格は 24,950 ドルで、今年の第 4 四半期に生産が開始されます。