Ferrari Bortofino M 2021

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O elegante conversível Portofino M da Ferrari fica na parte inferior da hierarquia de modelos da Ferrari e, como o modelo que substituiu em 2018, seu motor está na frente do carro. Mas não deixe nenhuma dessas coisas atrapalhar seu julgamento. A Ferrari Portofino M é tudo o que uma Ferrari deve ser: sexy, potente e rápida. O V-8 twin-turbo produz 612 cavalos de potência – acima dos 591 no modelo do ano passado –

E deve atingir 60 mph na faixa baixa de três segundos. O pequeno banco traseiro e o porta-malas não caberiam muito, mas a praticidade nunca foi um ponto de venda para a Ferrari. Em 15 segundos, você pode estocar a capota rígida retrátil e ouvir o som estrondoso do escapamento lutando contra o vento para chamar sua atenção. Se dirigir ao ar livre não é sua coisa, a Ferrari oferece um cupê baseado em Portofino na faixa abaixo de US $ 250.000 que pode ser mais do seu agrado. minha Ferrari

Ferrari

A Ferrari lançará um Portofino atualizado ainda este ano. Apelidado de Portofino M, este motor é mais potente que o modelo não M do ano passado,

Que Ferrari não venderá mais. Além disso, um interruptor de modo de condução manettino no volante ganha uma configuração de corrida para condução em pista, e uma transmissão automática de dupla embreagem de oito marchas assume as funções de mudança da unidade de sete marchas do ano passado. Além disso , os novos assentos disponíveis com tecnologia de ventilação e aquecimento no pescoço definitivamente melhorarão a experiência do telhado para os compradores.

Em um mundo onde algumas marcas de ponta – Cough, Porsche – oferecem listas incrivelmente longas de complementos, a Ferrari facilita a vida limitando suas escolhas. Até descontinuou a versão 2020 de 591 cavalos, mantendo a linha Portofino para um modelo, o M. Limitamos nossa linha com novos bancos dianteiros opcionais que vêm com ventilação e aquecimento,

E também adicionaremos tecnologia de driver avançada, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, faróis altos automáticos e muito mais. A Ferrari oferece apoios para os pés de alumínio e uma tela de passageiros, mas não vemos muita necessidade deles. Além dessas poucas opções, o que resta é a escolha da cor da carroceria, interior, pinças de freio, bitolas, escapamentos e desenho das rodas.

Motor , transmissão e desempenho da Ferrari

Sob o capô estendido do Portofino M está um V8 biturbo de 3,9 litros que produz 612 cavalos de potência – um aumento de 21 cavalos em relação ao carro de 2020. Como antes, o motor envia 561 libras-pés de torque para as rodas traseiras,

Mas ele o dirige por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem e oito marchas, em vez das sete do ano passado. A velocidade máxima de 199 mph e 60 mph que estimamos estar na faixa baixa de três segundos não é realmente a mais impressionante;

É o uivo inconfundível que explode nas pontas do escapamento quando a agulha do tach do Portofino carrega em direção à linha vermelha de 7.500 rpm do motor. Dirigimos o Portofino de 591 cv na Itália, onde o conversível ofereceu um passeio confortável e ótimo controle da carroceria graças aos amortecedores adaptativos. Embora sua direção eletricamente assistida fornecesse feedback satisfatório, a configuração não é tão atraente quanto a dos carros esportivos da Porsche. Cada Portofino 2021 também possui freios carbono-cerâmicos que garantem que este enorme carro de turismo pare três vezes. No entanto, tivemos que nos acostumar com a suavidade inicial do pedal do freio. A Ferrari limitou o movimento do pedal no M em um esforço para ajudar a melhorar sua sensação estranha. Avisaremos se funcionar assim que tivermos a chance de dirigi-lo.

economia de combustível

A Ferrari administrará 16 mpg na cidade e 22 mpg na estrada, de acordo com a Agência de Proteção Ambiental. Esses números são menores do que os do Aston Martin DB11 com motor V8, que atinge 18 mpg na cidade e 24 mpg na estrada. O grande Bentley Continental GT vê a mesma média da cidade que o Portofino M

Mas bate na estrada, com 26 mpg. Se tivermos a oportunidade de testar a economia de combustível do mundo real deste carro, atualizaremos esta página com os resultados.

Interior, conforto e carga da Ferrari

A Ferrari cobre o interior do Portofino M em couro premium, e os bancos dianteiros com ajuste elétrico de 18 posições – recentemente disponíveis com tecnologia de ventilação e aquecimento do pescoço – proporcionam conforto e suporte adequados. Além disso, o prático pára-brisas ajuda a manter a cabine fria rapidamente quando você tem um teto rígido. Com um par de pequenos bancos atrás dos passageiros da frente,

O conversível da Ferrari pode transportar tecnicamente até quatro pessoas, mas não recomendamos que ninguém passe algum tempo lá. Usaremos esses assentos para carregar nossas coisas, pois o porta-malas do Portofino não comporta muito e o armazenamento dentro da cabine é mínimo. A gaveta prática na frente do console central guarda pequenas coisas, também há um lugar para guardar bebidas nas proximidades, mas é só isso.

Informações, entretenimento e contato Ferrari

O sistema de infoentretenimento da Ferrari é como um pneu sobressalente em um Buick: é bom ter quando você precisar,

Mas não é algo que alguém iria perguntar. No entanto, a configuração técnica do Portofino parece bastante moderna, com uma tela sensível ao toque de 10,3 polegadas montada no centro do painel. Descobrimos que a unidade responde durante nossa exposição limitada a ela. A Ferrari também oferece uma tela sensível ao toque opcional de 7,0 polegadas voltada para o passageiro do banco da frente e permite que ele exiba dados de desempenho e opere o sistema de navegação do carro.

Recursos de segurança e assistência ao motorista

Nem o National Institute for Highway Traffic Safety (NHTSA) nem o Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) realizaram testes de colisão no Portofino M 2021, e não esperamos que nenhuma das agências o faça. O emocionante conversível italiano oferece tecnologia de assistência ao motorista, mas nenhuma é oferecida como padrão. Os principais recursos de segurança incluem:

Frenagem de emergência automática com detecção de pedestres

Monitoramento de ponto cego disponível

Controle de cruzeiro adaptativo disponível

Garantia e cobertura de manutenção

A cobertura de garantia da Ferrari é consistente com a de outras montadoras de ponta, como a Lamborghini. Ele também oferece uma cobertura estendida de 15 anos para uma moeda adicional. A Ferrari também possui o melhor programa de manutenção gratuita, com sete anos de cobertura, independentemente da quilometragem.

A garantia limitada cobre três anos ou 36.000 milhas

A garantia do trem de força cobre três anos ou 36.000 milhas

A manutenção gratuita é coberta por sete anos e milhas ilimitadas