audi audi q8 2021
audi audi q8 2021
A Audi tem uma fileira de assentos a menos e muito mais estilo do que o SUV Q7 de três fileiras em que se baseia. Com uma forma de cupê e estrutura de corpo mais ousada, o Q8 inicia duas linhas da linha de crossovers definitivos da empresa, que também inclui o SQ8 e o RS Q8 revisados separadamente. Embora o Q8 regular seja menos potente do que seus equivalentes mais esportivos, ele ainda possui um V-6 turbo de 335 cv e tração nas quatro rodas Quattro padrão. O Q8 também oferece uma experiência de condução semelhante a um carro, esportiva e elegante. Sua cabine é lindamente decorada e solidamente montada no estilo típico da Audi. Embora acomode menos pessoas e tenha menos espaço de carga do que seu irmão de três fileiras, o 2021 Q8 é mais adequado para quem prioriza esporte, luxo e estilo.
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Para 2021, o Audi Q8 deu novos recursos padrão e pacotes de opções revisados . Todos os modelos agora têm monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. O pacote Comfort do modelo premium adiciona um volante aquecido e uma câmera de visão superior. Um volante aquecido também é padrão no modelo Premium Plus, e o Pacote Executivo opcional agora contém ainda mais conteúdo. Isso inclui controle de cruzeiro adaptativo, bancos traseiros aquecidos, assistência na faixa de rodagem, faróis estilo matriz e apoios de braço revestidos em couro.
O Q8 é muito mais caro que o Q7, com um preço inicial de cerca de US$ 13.000. Mas, como dizem, esse é o preço da moda. O 8 é sem dúvida mais elegante que o 7, que é provavelmente o seu maior atrativo. Para compensar a discrepância de preços e maximizar o valor do crossover, mantemos o segmento Premium Premium e o carregamos com opções, que ainda serão mais baratas do que escolher o Premium Plus. As características padrão notáveis em nosso modelo personalizado incluem um painel de instrumentos totalmente digital, navegação integrada, estofamento em couro, bancos dianteiros aquecidos, teto solar panorâmico e porta traseira elétrica. Por isso, adicionamos o visual aprimorado que vem com o pacote Black Optic (rodas de 21 polegadas e aro externo preto), o pacote de conveniência (monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, carregamento sem fio e muito mais) e também o pacote de reboque. Este último abre o diâmetro máximo do Q8 para 7.700 libras.
Motor, transmissão e desempenho audi
Cada Q8 é alimentado por um motor V-6 turbo de 3,0 litros que produz 335 cavalos de potência e 369 libras-pés de torque. É acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades e sistema de tração integral Quattro. O Hybrid Assist de 48V auxilia no processo de desligamento, que foi suave e silencioso durante nossa experiência. Enquanto o Audi tinha poder intencional de cruzamento de rodovias, eu me sentia hesitante na cidade, a menos que esmagássemos o acelerador. A transmissão teve feedback em sua maioria compatível, mas cooperou melhor com o motor no modo dinâmico, o que provocou respostas mais espertas. Só desejamos que o motor e o escapamento tenham sons mais ousados. O Q8 também pode rebocar até 7.700 libras quando devidamente equipado. Seguindo as diretrizes estabelecidas por outros crossovers “coupe”, o Q8 oferece alta dirigibilidade com respostas de direção esportiva.
Embora mudem rapidamente de direção e naveguem obedientemente nas curvas, são menos atraentes que os sedãs da Audi, como o elegante A7. A direção do Q8 apresentava esforço leve e feedback linear, o que era conveniente em viagens longas, mas chato em estradas de mudança. Nosso carro de teste tinha suspensão a ar opcional e usava rodas padrão de 22 a 20 polegadas. Esses rolos grandes eram silenciosos, mesmo em superfícies irregulares. Com alturas de condução ajustáveis e direção nas quatro rodas (incluídas no pacote Adaptive Chassis), nosso Q8 era ágil em espaços apertados e capaz de lidar com terrenos irregulares. O pedal do freio era fácil de ajustar rapidamente na estrada, mas sofria de reações inconsistentes no trânsito. No entanto, levou o cruzamento pesado de 70 mph a zero em um competitivo 170 pés durante um teste de frenagem de emergência.
economia de combustível audi
O Q8 tem classificações médias da EPA que são mais baixas do que alguns de seus concorrentes com tração nas quatro rodas. O governo estima que a Audi recebe 17 mpg na cidade e 21 na rodovia, o que corresponde ao Q7 de seis cilindros. O Q8 que pegamos em nossa estrada para economia de combustível também superou significativamente as expectativas. Ele obteve 28 mpg em um alcance de 200 milhas, enquanto o último Q7 que testamos viu 24 mpg no mesmo teste. O BMW X6 similarmente equipado retornou 25 mpg.
conforto da cabine interior e audi de carga
De forma exemplar, a Audi criou um ambiente sofisticado e poderoso dentro do Q8. Os materiais são excelentes e os painéis são habilmente consistentes. Embora o modelo básico não tenha recursos de luxo, como controle climático de quatro zonas e painel de couro com costura contrastante, ele possui bancos dianteiros aquecidos padrão e teto solar panorâmico. Apenas o modelo melhor oferece bancos dianteiros massageadores, superfícies de couro aprimoradas e janelas de painel duplo mais silenciosas. Nosso carro de teste tinha tudo, além de um head-up display e iluminação ambiente interna personalizável.
O Q8 não é apenas visualmente impressionante, mas tem espaço suficiente para os passageiros. A posição de condução permanece desportiva apesar da sua elevada altura de condução, e dois adultos podem deitar-se na parte de trás sem pressa. Embora o volume de carga do Q8 de duas fileiras seja menor que o Q7 de três fileiras, conseguimos espremer oito bagagens de mão atrás do banco traseiro. Esse número subiu para 23 (duas vezes menos que o Q7) com o banco traseiro dobrável quase totalmente dobrado. Nosso carro de teste tem a suspensão pneumática opcional, que pode abaixar a extremidade traseira para ajudar a levantar e retirar a bagagem. Por dentro, o Q8 tem espaço de armazenamento limitado. O compartimento raso do console central e os bolsos estreitos das portas deixam poucos lugares para guardar pequenos itens.
infoentretenimento e contate a audi
Com um par de telas de toque vibrantes integradas ao painel e ao console central, cada Q8 possui um sofisticado sistema de infoentretenimento.Em vez do console giratório intuitivo encontrado em outros modelos da Audi, as telas respondem às entradas de toque com feedback tátil. Rapidamente absorvemos seus menus lógicos e grande iconoclastia, mas as distrações eram inevitáveis. Felizmente, receber comandos de voz e controles no volante oferece uma operação alternativa. Os recursos padrão incluem hotspot Wi-Fi, Apple CarPlay e Android Auto. Carregamento sem fio e dois sistemas de áudio Bang & Olufsen diferentes são opcionais. Financiamos de forma privada o cluster de medidor digital padrão (chamado Virtual Cockpit), com suas configurações configuráveis e ótima navegação.
Recursos de segurança e assistência ao motorista
O 2021 Q8 recebeu uma classificação de cinco estrelas em testes de colisão da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), e a última versão avaliada pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) foi nomeada Top Safety Pick. Enquanto o modelo básico está disponível com vários auxílios ao motorista, opções mais avançadas, como controle de cruzeiro adaptativo com tecnologia stop-and-go e visão noturna com detecção de pedestres, são para acabamentos mais altos. Nosso carro de teste tinha o sistema de câmera opcional de 360 graus que nos ajudou a navegar em pistas estreitas e evitar arranhar aros enormes. Os principais recursos de segurança incluem:
Aviso de colisão frontal padrão e frenagem de emergência automática
Monitoramento de ponto cego padrão e alerta de tráfego cruzado traseiro
Aviso de saída de faixa e assistência de manutenção de faixa estão disponíveis
Garantia e cobertura de manutenção
A Audi oferece a mesma garantia limitada e motorização que a BMW e a Mercedes-Benz. O Q8 também inclui um breve período de manutenção programada gratuita.
A garantia limitada cobre quatro anos ou 50.000 milhas
A garantia do trem de força cobre quatro anos ou 50.000 milhas
A manutenção gratuita é coberta por 1 ano ou 10.000 milhas
Tipo de Veículo
Motor dianteiro, 4WD, 5 passageiros, hatchback de 4 portas
Tipo de motor
Turboalimentado e intercooler DOHC 24 válvulas V-6, bloco e cabeçotes de alumínio, injeção direta de combustível
deslocamento
183 polegadas cúbicas, 2995 centímetros cúbicos
Energia
355 HP @ 6400 RPM
torque
369 lb-pés @ 1370 rpm
movendo-se em
Automática de 8 velocidades com modo de transmissão manual
chassis
Suspensão (F/R): Multi-link / Multi-link
Freios (F/R): disco ventilado de 14,8” / disco ventilado de 13,8”
Pneus: Hankook Dynapro HP2 Plus, 285/40R-22110H M+S AO
Dimensões
Distância entre eixos: 117,9 polegadas
Comprimento: 196,3 polegadas
Largura: 78,5 polegadas
Altura: 67,1 polegadas
Volume de passageiros: 105 pés cúbicos
Volume de carga útil: 31 pés cúbicos
Peso do veículo vazio: 5.152 libras
Resultado dos testes
0 a 60 mph: 5,3 segundos
0 a 100 mph: 14,3 segundos
0 a 120 mph: 22,2 segundos
Partida rolante, 5-60 mph: 6,3 segundos
Velocidade máxima, 30-50 mph: 3,4 segundos
Velocidade máxima, 50-70 mph: 4,0 segundos
Parado ¼ de milha: 14,0 segundos @ 99 mph
Velocidade máxima (regulador limitado): 130 mph
Frenagem, 70 a 0 mph: 170 pés
Estrada, skate deslizante 300 pés: 0,88g
Economia de combustível
observada: 18 mpg
75 mpg condução em rodovia: 28 mpg
alcance em rodovia: 630 milhas
Economia de Combustível EPA
Combinado/Cidade/Rodovia: 19/17/22 mpg
