Ford em 2021

Ford em 2021

Esqueça que o preço do Ford GT 2021 torna quase impossível obter e apreciar seu design emocionante e desempenho incrível. E não importa que seja um produto da Ford que custe pelo menos meio milhão de dólares. Este carro tem uma história de corrida – venceu sua classe nas 24 Horas de LeMans de 2016 –

O que indica que ele pertence ao lado do supercarro Ford GT mais desejado do mundo. O V-6 biturbo do GT é certamente menos exótico do que os motores de 8, 10, 12 e 16 cilindros que alimentam alguns de seus concorrentes,

Mas o poderoso motor EcoBoost sob seu deck traseiro produz 660 cavalos de potência e muito torque. As rodas traseiras são alimentadas por uma transmissão automática de dupla embreagem extremamente rápida, e essa combinação fornece aceleração quase aterrorizante. Embora o GT 2021 seja melhor experimentado na pista de corrida, onde pode mostrar suas capacidades impressionantes, também é tão fácil de dirigir em condições de trabalho diárias quanto o Ford Mustang. Claro, o supercarro terá muito mais atenção do que o carro de pônei. Ford GT

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O GT 2021 recebe apenas atualizações estéticas, que incluem um novo pacote gráfico em cores personalizáveis , segundo um tweet da Ford. Embora seja possível que a empresa faça mais atualizações no ano modelo mais recente, ela especificou que o GT ainda produzirá 660 cavalos de potência. Ford GT

A Ford não divulgou os preços oficiais do GT 2021, mas esperamos que o supercarro continue a partir de US$ 500.000. Embora isso signifique que a maioria de nós nunca será capaz de possuir este Ford exótico, ainda pode ser divertido sonhar e brincar com o componente no site do consumidor. Adoramos a cor exterior Frozen White combinada com as listras Lightning Blue que percorrem a parte superior do carro.

Também optamos por um acabamento inferior em fibra de carbono brilhante e rodas de 20 polegadas para uma dose extra de potência. Um conjunto de pinças de freio azuis completam o visual. No interior, somos atraídos pelo interior Light Speed, que cobre a cabine em uma mistura de couro preto e superfícies delicadamente polidas.

Motor Ford GT, Transmissão e Desempenho

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Ao contrário do V-8 superalimentado da geração anterior GT, o novo carro está equipado com um motor V-6 de sucção dupla de 3,5 litros semelhante ao encontrado no Ford F-150 Raptor. Bombeando 660 cavalos de potência e 550 libras-pés de torque, o V-6 é acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades. Enquanto a última versão que testamos tinha menos cavalos,

No entanto, ainda pontua tempos de aceleração bem merecidos. A experiência de condução do carro GT é surpreendentemente fácil, e o carro grande parece leve e ágil atrás do volante. Apesar do potencial de desempenho, o passeio não é tão punitivo quanto você imagina; A suspensão percorre uma distância muito curta de pequenos solavancos, mas ainda oferece alguns solavancos ásperos na cabine.

Economia de combustível do Ford Jetty

A conservação de combustíveis fósseis é a prioridade mais baixa quando se trata de supercarros. No entanto, o Ford GT é um dos exemplos mais eficientes. A Agência de Proteção Ambiental estima que o modelo de 2021 ganhará 12 mpg na cidade e 18 mpg na rodovia.

Compare isso com consumidores de gás como o Bugatti Chiron (9/15 mpg/estrada) e o Lamborghini Aventador (9/14 mpg cidade/estrada).

Então, novamente, a Ford tem seis cilindros a menos que um Lambo e 10 cilindros a menos que um Bugatti. Como não testamos nenhuma dessas máquinas de alto valor na rota de economia de combustível de rodovia de 75 mph, que não faz parte de nosso sistema de teste abrangente, não podemos avaliar mpg do mundo real.

Interior, conforto e carga

O interior é igualmente convidativo, mas por um motivo diferente: é muito minimalista e focado no motorista, com quase todos os controles chegando ao volante inspirado nas corridas. Entrar é um desafio, mas ao chegar, você notará que o banco do motorista não está ajustado. Ao invés disso ,

A Ford projetou os pedais e o volante para se adaptarem à posição do motorista no assento firme. O painel parece ter sido tirado diretamente de um carro de corrida Ford GT, e outra tela digital está embutida no painel revestido de camurça e controla as funções de entretenimento e entretenimento.

Informação, entretenimento e comunicação

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Com foco prioritário na direção, o GT não oferece a gama de recursos de infoentretenimento e conectividade que a maioria dos carros modernos oferece. No entanto, ele possui uma tela sensível ao toque de 6,5 polegadas que suporta o Ford Sync 3. Ele também responde a comandos de voz e possui navegação integrada para quem deseja fazer uma viagem com esta máquina de US$ 500.000.

Recursos de segurança e assistência ao motorista

O Ford GT é um modelo de baixo volume e alto desempenho, por isso não foi testado por nenhuma das agências que realizam essas avaliações. Da mesma forma, falta qualquer tecnologia de assistência ao motorista tradicionalmente infundida na maioria dos carros de consumo modernos.

Garantia e cobertura de manutenção

Apesar de sua exclusividade e preço alto, o GT tem uma garantia familiar. No entanto, a Ford não define um limite máximo de quilometragem em sua cobertura limitada e powertrain durante períodos de três anos.

 A garantia limitada cobre três anos e milhas ilimitadas

 A garantia do trem de força cobre três anos e milhas ilimitadas

 Sem manutenção programada gratuita

Especificações

Tipo de motor: Twin-turbocharged, intercooler, V-6 com capacidade Miller, bloco e cabeçotes de alumínio

Deslocamento: 213 cu in, 3497 cc

Potência: 647 cv @ 6250 rpm

Torque: 550 lb-ft a 5900 rpm

Câmbio: Automático de dupla embreagem de 7 marchas com modo de troca manual

Dimensões:

Distância entre eixos: 106,7 polegadas

Comprimento: 187,5 polegadas

Largura: 78,9 Altura: 43,7 polegadas

Volume de passageiros: 43 pés cúbicos

Volume de carga útil: 0,4 pés cúbicos

Peso do veículo vazio: 3.381 libras

Resultados do teste C/D:

0 a 60 mph: 3,0 segundos

De até 100 mph: 6,2 segundos

Para 130 mph: 10,1 segundos

0 a 150 mph: 14,5 segundos

Zero a 170 mph: 21,4 segundos

Ford .

Arranque de rolamento, 5-60 mph: 3,6 segundos

Velocidade máxima, 30-50 mph: 2,3 segundos

Velocidade máxima, 50-70 mph: 2,3 segundos

Parado ¼ de milha: 10,8 segundos @ 134 mph

Velocidade máxima (reboque limitado, reivindicação mfr): 216 mph

Frenagem, 70 a 0 mph: 145 pés

Estrada, skate deslizante 300 pés: 1,11g

economia de combustível:

Combinado EPA/cidade/estrada: 14/11/18 mpg

Preço testado: $ 525.750 (preço base: $ 478.750)