Quase um ano após o lançamento do  Toyota bZ4X, agora é a vez do Toyota bZ3, o segundo carro elétrico da família bZ, fazer sua estreia para o mundo ver pessoalmente.

Assim como o bZ4X, uma joint venture desenvolvida entre a Toyota e a Subaru, o bZ3 vem com essa carroceria de sedã. É um projeto que a Toyota trabalhou com parceiros para ajudar a desenvolver o veículo também. Esta é a BYD Company Ltd. (BYD), de propriedade da FAW Toyota Motor Co. Ltda. (uma joint venture entre a Toyota e a China FAW Group Corp., Ltd., para produzir e vender veículos Toyota na China). Desde 2000) como maestro

Por isso, a Toyota optou por desenvolver este modelo. Com empresas principalmente chinesas,  há uma razão por causa do carro.  Está previsto para ser vendido no país com o maior mercado de carros elétricos do mundo, especialmente na China. Acampamento gigante japonês Portanto, sinta-se à vontade para cooperar com o maior fabricante de carros elétricos da China. O projeto do sedã elétrico Toyota BZ3 foi revelado

A informação inicial para o Toyota bZ3 é que ele será construído diretamente na plataforma e-TNGA da Toyota, mas desenvolvido especificamente para veículos elétricos.

Embora a bateria seja uma bateria de fosfato de ferro e lítio desenvolvida pela BYD, infelizmente a empresa não forneceu um número exato sobre a distância máxima de operação. Mas afirmou que serão cerca de 600 km e também afirma que tem uma longa vida útil. O volume usado há 10 anos ainda perde apenas 10% da capacidade de eletricidade.

Projeto sedã elétrico Toyota BZ3 revelado

O design exterior do carro que todos podem ver no design do rosto ainda será equipado com o design dos faróis de LED com uma faixa de luz conectada no meio da esquerda para a direita ao longo do capô. Tão único quanto o bZ4X, nem mesmo o conjunto da bochecha lateral. Ou o design lateral inclinado da cabeça à cauda, ​​incluindo o gradiente da linha do teto no próprio pilar A, ainda tem a aura da mesma família de SUVs elétricos.

E com o design em forma de teto na extremidade inclinado na mesma linha da tampa do porta-malas em forma de fastback, para-choque dianteiro com respiros, maçanetas soft-door ao longo da porta, para-choque traseiro arredondado e conjunto de liga leve rodas com listras quase blackout em todos os quatro. O coeficiente de resistência do ar (valor Cd) deste veículo é tão baixo quanto 0,218.

Projeto sedã elétrico Toyota BZ3 revelado

Em relação ao design de interiores, a Toyota diz que pretende criar um ambiente o mais confortável possível para toda a família.  Com um espaçoso banco do passageiro de cinco lugares, o esquema de cores do interior é preto e branco. Que parece limpo e aumenta a ventilação com o teto solar de vidro

A consola central tem um design simples. Com um design de linhas paralelas ao longo do comprimento da unidade com a estrutura de ventilação clicando apenas da esquerda para a direita e o foco na plataforma de controle do sistema de acionamento centralizada entre o motorista e o passageiro.

Já o display de infoentretenimento no meio, é grande e fixado ao console na vertical e semi-flutuante. Além disso, um conjunto de medidores montados em flutuador também, é claro, foi inspirado no bZ4X, nem mesmo no formato do volante. Exceto apenas para o aro do volante que mudou do aro redondo para o aro inferior superior

Mas o lançamento do Toyota PZ3 desta vez , o acampamento não revelou muitos detalhes técnicos do carro. Além das dimensões da carroceria, o comprimento é de 4,725 mm, a largura é de 1835 mm, a altura é de 1,475 mm e a distância entre eixos é de 2880 mm.

Se olharmos pelos números acima, percebe-se que está no mesmo patamar do atual Toyota Camry, com dimensões de 4885 mm de comprimento, 1840 mm de largura, 1445 mm de altura e entre-eixos de 2825 mm.

Fora isso em termos de detalhes técnicos, tanto sobre o sistema de direção hidráulica ou mesmo os sistemas eletrônicos, os vários sistemas de segurança do carro ainda precisam esperar por atualizações contínuas. Mesmo o cronograma real de vendas na China ainda não foi determinado para um período específico. Mas isso é esperado o mais tardar no início do próximo ano.