От жары новейшего Ford Ranger Raptor.

 Это почти не мешает многим брендам корректировать свои маркетинговые планы в отношении высокопроизводительных пикапов, даже лидеру рынка Toyota , который только что вышел на рынок.

Toyota HiLux GR Sport 2023 года, которую все видят сейчас Это не автомобиль, который в настоящее время продается в нашей стране, а экспортируется на австралийский рынок для клиентов Toyota в той же стране. Оба надеялись, что лагерь создаст высокопроизводительный пикап, который также сможет конкурировать с новым Ford Ranger Raptor.

И благодаря этим звонкам знаменитый пикап Toyota был разработан, чтобы быть сильнее во всех аспектах , начиная с внешней отделки, которая, хотя автомобиль по-прежнему будет поставляться с оригинальным кузовом, но был установлен новый передний бампер. Новая решетка помогает сделать автомобиль более агрессивным и таким же серьезным, как защита кривошипа внизу. И пара передних и задних буксирных крюков с логотипом, говорящим, что это дизайн, вдохновленный фирменным гонщиком Dakar Rally.

Это не только сделало это за счет расширения колесной базы, которая стала шире спереди еще на 140 мм и сзади еще на 155 мм (по сравнению с обычной полноприводной версией Hilux Revo) , но и заставило Toyota установить набор дополнительных бровок колесных арок для Это. Это не только полезно в грязной ситуации, но и увеличивает мощность автомобиля.

Доработки подвески еще не закончились. Потому что он также был настроен с точки зрения новых, более прочных передних крыльев, увеличения жесткости передней амортизаторной пружины, усиления задней оси и установки однотрубного амортизатора сзади (например, таиландского REVO GR Sport) для увеличения способность поглощать удары. И уменьшить проблему накопления тепла во время использования

Во время тормозной системы задняя часть была заменена на вентилируемый дисковый тормоз с ребрами, работающий с однопоршневыми плавающими тормозными суппортами. Передний тормоз, хотя и дисковый, имеет вентилируемые ребра. Дополнительной канавки не было. Но он работает с 4 фиксированными тормозными суппортами.

В комплекте колес 17-дюймовые легкосплавные диски (не 18-дюймовые, как сейчас REVO GR Sport в Таиланде), но с высокими щеками A/T шины, Bridgestone Dueler и новые улучшения подвески. Что делает автомобиль выше, следовательно, его дорожный просвет составляет 265 мм, а угол съезда — 30 и 26 градусов соответственно.

Тойота Хайлюкс

На что Toyota заявляет, что все вышеперечисленные настройки подвески никоим образом не снижают удобство использования автомобиля в повседневной жизни и в то же время позволяют клиентам преодолевать различные препятствия на гравийной дороге в более приятной форме. путь также.

Конечно, есть еще одна вещь, которую все хотят знать. На силу я научился, если честно, это все еще немного разочаровывает. Последний по-прежнему использует 2,8-литровый четырехцилиндровый дизель с обычным двигателем Hilux Revo.

Только на этот раз кемперы доработали новый турбо . И отрегулируйте новую подачу масла, чтобы она имела на 10% больше мощности для достижения 224 л.с. при 3000 об/мин и максимального крутящего момента 550 Нм при 2800 об/мин, что уже достаточно для использования. Но все же недостаточно, чтобы конкурировать с новейшим Ranger Raptor.

Кроме того, система трансмиссии, представляющая собой шестиступенчатую автоматическую коробку передач, была немного изменена. Для более гибкого переключения передач вверх и вниз как в автоматическом режиме вождения, так и при использовании подрулевого переключателя для ручной регулировки рулевого колеса.

Тойота Хайлюкс

Внутренняя работа Кажется, это не тот пункт, на котором лагерь уделяет большое внимание. Потому что по сравнению с обычным HiLux он будет отличаться от оригинального автомобиля. Посередине экрана GR на рулевом колесе красная центральная полоса. На нижнюю планку нанесен логотип GR, а подголовник вышит узором GR.

Где материал покрытия представляет собой смесь тканей. искусственная кожа, акселератор — спортивный алюминий, в остальном весь остальной интерьер акцентирован всеми оттенками черного. Никакой красной нити нет. Кроме ремня безопасности.

По словам представителей Toyota Australia, Toyota HiLux GR Sport 2023 года запущена в производство. Это автомобиль, произведенный в Таиланде. Впоследствии лишь несколько деталей были произведены и собраны в Австралии.

Это также транспортное средство, разработанное в лагере. Основными целевыми группами являются инженеры Toyota в Австралии, инженеры материнской компании Toyota в Японии, инженеры Toyota в Латинской Америке (еще один целевой континент для этого маленького автомобиля). И, наконец, инженеры Toyota в Таиланде , который является основной производственной базой для этого автомобиля.

Итак, в сочетании с тем фактом, что автомобиль некоторое время тестировался в Таиланде в прошлом году, поэтому вам вообще не нужно спрашивать друг друга, что у него есть шанс часто выходить из дома, но когда это произойдет? Вам все еще нужно подождать, чтобы с этого момента внимательно следить друг за другом