Шевроле Блейзер 2021
Шевроле Блейзер 2021
Chevrolet Blazer Несмотря на то, что он называется одним из самых популярных внедорожников Chevy , Blazer 2021 года — это обычный кроссовер с преувеличенным стилем. Благодаря яркой передней части и шикарному кузову этот двухрядный автомобиль среднего размера определенно выделяется даже на фоне своих различных конкурентов. Blazer подкрепляет свой спортивный вид привлекательной динамикой вождения, особенно когда он оснащен 308-сильным двигателем V-6 и системой полного привода.Вектор крутящего момента модели RS. Внутри есть просторное заднее сиденье и много места для хранения вещей, но некоторые материалы внутренней отделки тусклые, а видимость снаружи ухудшается. Тем, кто хочет получить самые желанные функции и максимальную помощь водителю, придется покупать самые дорогие модели, что снижает ценность Chevy по сравнению с конкурентами. Тем не менее, покупатели, которые ищут стильный кроссовер, доставляющий удовольствие от вождения, по достоинству оценят то, что может предложить Blazer 2021 года.
Шевроле Блейзер
В 2021 году модельный ряд Blazer получит несколько незначительных обновлений. Пакет Safety Assist, который включает в себя автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет, обнаружение пешеходов впереди и помощь в удержании полосы движения, теперь является стандартным для комплектаций 2LT, 3LT, RS и Premier. Переднеприводные моторы V-6 теперь могут быть оснащены тягово-сцепным устройством, которое позволяет этой конфигурации буксировать до 4500 фунтов по сравнению со стандартными 1500 фунтами. Также теперь доступен ряд новых цветов окраски, в том числе Pewter, Iron Grey, Cayenne Orange и Cherry Red.
Хотя нам нравятся улучшенные характеристики управляемости модели RS и более агрессивный внешний вид, это не самое лучшее соотношение цены и качества. На самом деле куртка стоит дороже, чем большинство конкурентов, особенно при выборе желаемых функций, которые доступны только в версиях RS и Premier. Вместо этого мы рекомендуем уровень отделки салона 2LT. Это не только открывает доступ к более мощным V-6 и полноприводным вариантам, но эта комбинация может буксировать 4500 фунтов при оснащении буксировочным пакетом. Мы также добавляем пакет Comfort and Confidence Package, который включает подогрев передних сидений, дистанционный запуск, заднюю дверь с электроприводом и множество технологий помощи водителю.
-
Двигатель, трансмиссия и ходовые качества Chevrolet Blazer
Blazer оснащен стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 193 л.с., 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 230 л.с. и дополнительным 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 308 л.с. Все три пары идут с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, но доступны только турбированный четырехцилиндровый двигатель и V-6 с полным приводом. Мощности переднеприводной версии достаточно для передвижения по городу и работы на трассах.
Тем не менее, V-6 обеспечивает впечатляющее ускорение и придает дополнительную уверенность при движении по шоссе. Автоматическая коробка передач была такой же быстрой, как и последняя протестированная нами модель Blazer RS, вялая при переключении на пониженную передачу, когда нам нужно было быстрое ускорение. Модели с четырьмя цилиндрами могут буксировать до 1500 фунтов, а версии V-6 могут выдерживать до 4500 фунтов. С твердым самообладанием и точным направлением,
Пиджак — лучший вариант для галстука Chevrolet. Он был уверенным и отзывчивым на извилистых участках дороги, особенно модель RS с эксклюзивной настройкой рулевого управления и подвески. Однако даже четырехцилиндровая версия, на которой мы ездили, была привлекательнее многих конкурентов. Его 18-дюймовые колеса обеспечивали более плавную и тихую езду, чем модель RS с большими 21-дюймовыми колесами, которые катились по бездорожью. К счастью, обе модели сохраняли сцепление на ровных поверхностях и на высоких скоростях. Точная обратная связь рулевого управления была удовлетворительной во время энергичных сессий, но плавной на низкой скорости. Неподвижная педаль тормоза немедленно отреагировала на наш ввод, и тормоза остановили тестовый автомобиль Blazer RS со скорости 70 миль в час на впечатляющих 165 футах.
-
Расход топлива Шевроле Блейзер
EPA оценивает, что базовый 2,5-литровый Blazer с четырьмя цилиндрами получит до 21 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. Turbo-4 рассчитан на расход до 22 миль на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе, а версия V-6 немного более жадная, чем до 20 миль на галлон по городу и 27 по шоссе. Blazer, который мы тестировали, с его 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем набрал 26 миль на галлон при экономии топлива на шоссе при 75 милях на галлон, что имитирует реальные мили на галлон и является частью нашего комплексного режима испытаний. Полноприводная версия V-6 в том же тесте набрала 24 мили на галлон. Однако мы не проверяли топливную экономичность Turo-four на шоссе.
-
Интерьер, комфорт и груз
Внутри дизайн Blazer во многом вдохновлен Chevy Camaro, с простой в использовании системой климат-контроля с круглыми вентиляционными отверстиями под центральной консолью. Эти вентиляционные отверстия можно согнуть, чтобы отрегулировать настройки температуры. Визуальная отделка включает в себя мягкий на ощупь пластик и двухцветную цветовую схему. В то время как более дорогие модели получают кожаные поверхности и более яркие материалы, в нашем тестовом автомобиле среднего уровня было много дешевых, в основном серых деталей. Blazer также предоставляет желаемый контент, такой как окружающее внутреннее освещение,
Подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений. На передних сиденьях в нашем тестовом автомобиле были маленькие подушки, которым не хватало поддержки, но на заднем сиденье было достаточно места для растяжки, которое удовлетворило бы всех в дальних поездках. С 31 кубическим футом за задними сиденьями и 64 со сложенными сиденьями мы смогли разместить 11 и 26 сумок соответственно. Существует множество решений для хранения мелких предметов, в том числе выступы на панелях передних дверей, которые идеально подходят для смартфонов. В передней части центральной консоли также есть отделение приличного размера, и в мусорном ведре достаточно места, и оно работает без организации. Заднее сиденье менее причудливое, с багажником в задней части центральной консоли и небольшими карманами в дверях.
-
Информация, развлечения и контакты Chevrolet Blazer
Каждый Blazer оснащен 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем с возможностями Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс системы привлекателен и удобен в использовании, но поворотная консоль поможет уменьшить отвлекающие факторы. Пара портов USB, расположенных спереди и сзади центральной консоли, являются стандартными; В некоторых моделях имеется розетка на 120 В. Blazer также может быть оснащен точкой доступа Wi-Fi, аудиосистемой Bose с восемью динамиками, встроенной навигацией и беспроводной зарядкой для телефона.
-
Функции безопасности и помощи водителю Chevrolet Blazer 2021 года
Blazer 2021 года получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но последняя версия, оцененная Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), не была названа лучшим выбором безопасности. В то время как базовые модели не получают помощи водителю, другие модели доступны с большим количеством технологий помощи водителю. К сожалению, только RS и Premier получают самую расширенную помощь. Основные функции безопасности включают в себя:
Доступны предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Доступны предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения.
Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
У Blazer есть типичный гарантийный план Chevrolet, который включает ограниченное конкурентное покрытие и трансмиссию, а также один бесплатный визит в сервисный центр. У него также есть пять лет или 60 000 миль помощи на дороге.
Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль пробега.
Бесплатное обслуживание покрывается в течение первого года
тип машины
Передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
Тип двигателя
DOHC 16 клапанов рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
смещение
150 куб. дюймов, 2457 куб.см
Энергия
193 л.с. при 6300 об/мин
крутящий момент
188 фунт-фут при 4400 об/мин
въезжаю
9-ступенчатый автомат с режимом ручного переключения передач
шасси
Подвеска (П/П): стойка/многорычажка
Тормоза (передний/правый): 12,6-дюймовый вентилируемый диск / 12,4-дюймовый вентилируемый дисковый
Шины: Continental CrossContact LX Sport, 235/65R-18106H M+S TPC Spec 3126MS
Габаритные размеры
Колесная база: 112,7 дюйма
Длина: 191,4 дюйма
Ширина: 76,7 дюйма
Высота: 67,0 дюймов
Пассажирский объем: 108 кубических футов
Объем полезной нагрузки: 31 кубический фут.
Вес пустого автомобиля: 3859 фунтов
Результаты теста
От 0 до 60 миль в час: 8,1 секунды
От 0 до 100 миль в час: 24,2 секунды
От 0 до 110 миль в час: 36,1 секунды
Старт с места, 5-60 миль/ч: 8,3 секунды
Максимальная скорость, 30-50 миль в час: 4,5 секунды
Максимальная скорость, 50-70 миль в час: 5,8 секунды
Стоя на ¼ мили: 16,3 секунды при скорости 85 миль в час
Максимальная скорость (оценка C/D): 120 миль в час
Торможение, от 70 до 0 миль в час: 169 футов
экономия топлива
Наблюдаемый: 19 миль на галлон
Экономия топлива по данным Агентства по охране окружающей среды
Бассейн/город/шоссе: 24/22/27 миль на галлон
