Dodge Durango 2021 392 ул
Dodge Durango 2021 392 ул.
Dodge Durango 2021 года Когда двухдверный маслкар просто не подходит для ваших нужд, у Dodge есть только ответ с Durango SRT 392 2021 года. Ревущий двигатель Hemi V-8 под капотом трехрядного внедорожника развивает мощность 475 лошадиных сил. и разгоняет этот большой Dodge до 60 миль в час всего за 4,7 секунды. Durango SRT утомит пациента, стоящего на четвереньках — знаете, в те моменты, когда вы хотите произвести впечатление на детей тем, что вы все еще отличный парень. Если вы хотите сэкономить на счетах за топливо, Dodge — не кроссовер для вас. Это один из немногих выставленных на продажу внедорожников, который сохранит ваш высокооктановый имидж, обеспечивая при этом пространство и практичность, необходимые семье. 2021 Додж Дуранго
Как и стандартный Durango, и новая ограниченная серия Durango SRT Hellcat, SRT 392 получит слегка обновленный внешний вид, переработанную приборную панель и новую 10,1-дюймовую информационно-развлекательную систему на 2021 год.
Таким образом, стандартные функции SRT 392 включают навигационную систему, кожаные и микрозамшевые сиденья с подогревом и вентиляцией передних пассажиров, подогреваемые капитанские сиденья второго ряда и трехзонный автоматический климат-контроль. Если бы мы выбрали этот автомобиль, мы бы, вероятно, добавили пакет Technology Group для адаптивного круиз-контроля, автоматического экстренного торможения и других функций помощи водителю.
-
Двигатель, трансмиссия и производительность Dodge Durango 2021 года
6,4-литровый двигатель V-8 Durango SRT дает вам больше возможностей, чем нужно большинству людей в трехрядном внедорожнике. Но мы не большинство людей, и если вы читаете это, то, вероятно, нет. Durango SRT вкладывает свою мощь в плавный, линейный стиль. Он также невероятно быстр и выглядит действительно круто при сильном дросселе. Если подумать, двигатель V-8 Durango SRT издает грохочущий и глухой стук даже на половине газа.
И это хорошо, потому что сильно забитые дороги на дорогах общего пользования быстро приводят к скорости «извини, офицер». На испытательном треке Durango SRT разогнался до 60 миль в час за 4,7 секунды, всего на 0,3 секунды отставая от аналогичного двухрядного Jeep Grand Cherokee SRT. Сидя за рулем, легко почувствовать себя чемпионом гонок, даже со всей семьей на борту. Рулевое управление внедорожника четкое и плавное, а жесткая подвеска похвально скрывает вес Durango SRT и высокий центр тяжести. На пересеченной местности ход далеко не мягкий, что является компромиссом для настройки, ориентированной на производительность; Самый агрессивный режим трассы ощущается полностью наказывающим на всех поверхностях, кроме самых мягких. Но, по крайней мере, Durango SRT может буксировать 8700 фунтов.
-
экономия топлива
Экономия топлива — не что иное, как сильная сторона Durango SRT, а 6,4-литровые пони V-8 в Durango так же прожорливы, как и в Grand Cherokee SRT. Мы хотели бы сказать, что звери SRT оправдали себя в наших реальных тестах, но это не так: они оба доставили 18 миль на галлон в наших руках.
-
Интерьер, комфорт и груз
Это означает, что SRT такой же просторный и удобный для семейного отдыха , как и обычный Durango, но оснащен стандартными кожаными спортивными сиденьями, капитанскими креслами второго ряда и рулевым колесом с плоским дном и подрулевыми переключателями. Пассажиры первого и второго ряда получают сиденья с подогревом; Спереди тоже видна вентиляция. Это не самый компактный внедорожник, но в наших тестах Durango SRT вмещал довольно много ручной клади (26 со сложенными задними рядами) и предлагал достаточно места в салоне. Владелец бакалейной лавки сделает эту работу легко и в рекордно короткие сроки.
-
Информация, развлечения и контактная информация для Dodge Durango 2021 года
Но на 10,1-дюймовом сенсорном экране, который занимает видное место на приборной панели Durango SRT, отображается версия информационно-развлекательной системы Fiat Chrysler Uconnect от Dodge. Программа четко реагирует на ввод и очень проста в использовании. Интеграция Apple CarPlay и Android Auto и навигация являются здесь стандартными, а водители также получают обновления трафика и погоды в режиме реального времени от SiriusXM Travel Link. Что отличает SRT от младших систем Durango, так это список страниц производительности. Этот набор функций позволяет пользователям отслеживать все виды данных об автомобилях, таких как мощность, сила поворота и даже статистика времени разгона. Как вы думаете, вы можете победить наш взрыв 60 миль в час за 4,7 секунды? Запустите таймер с соответствующей вкладки на страницах производительности, установите управление воспроизведением и узнайте.
-
Функции безопасности и помощи водителю
Без результатов краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения или Страхового института безопасности дорожного движения мы не можем комментировать поведение Durango SRT в случае аварии. Результаты тестов Durango в тестах IIHS были скромными для 2018 года. Доступен ряд функций помощи водителю, но немногие из них входят в стандартную комплектацию. Основные функции безопасности включают в себя:
Автоматическая задняя система экстренного торможения
Стандартные автоматические фары дальнего света
Автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание Dodge Durango 2021 года выпуска
Dodge предлагает полный средний гарантийный пакет для Durango SRT, и ни одна из их политик не выделяется как исключительная. Тем не менее, покупатели могут приобрести расширенную гарантию через местное представительство Dodge и даже выбрать гарантию, которая предлагает пожизненное покрытие для их Durango SRT. Однако знайте, что эта гарантия распространяется только на первого владельца и не может быть передана последующим владельцам.
Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль пробега.
Нет бесплатного планового обслуживания
Характеристики
Тип двигателя: 16-клапанный V-8 с толкателем, железный блок и алюминиевые головки, распределенный впрыск топлива
Рабочий объем: 391 куб. дюйм, 6410 куб.
Мощность: 475 л.с. при 6000 об/мин.
Крутящий момент: 470 фунт-футов при 4300 об/мин
Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с режимом ручного переключения передач
Габаритные размеры:
Колесная база: 119,8 дюйма
Высота : 201,2 дюйма
Ширина : 77,1 Высота: 71,9 дюйма
Пассажирский объем: 133 кубических фута
Объем полезной нагрузки: 17 кубических футов
Вес пустого автомобиля: 5369 фунтов
Результаты теста C/D:
От 0 до 60 миль в час: 4,7 секунды
От нуля до 100 миль в час: 12,1 секунды
От нуля до 130 миль в час: 23,6 секунды
Старт с места, 5-60 миль/ч: 5,1 секунды
Максимальная скорость, 30-50 миль в час: 2,7 секунды
Максимальная скорость, 50-70 миль в час: 3,2 секунды
Стоя на ¼ мили: 13,3 секунды при скорости 104 мили в час
Максимальная скорость (ограниченная буксировка, оценка C/D): 155 миль в час.
Торможение, от 70 до 0 миль в час: 167 футов
Дорога, скользящий скейтборд 300 футов: 0,87 г
экономия топлива:
Комбинированный EPA/город/шоссе (оценка C/D): 15/13/19 миль на галлон
Наблюдаемый C/D: 15 миль на галлон
в конце
