Гибрид против компонентного гибрида  Гибрид Разница между этими двумя технологиями устойчивой мобильности все еще вызывает некоторые сомнения . Если вы ознакомитесь с этим утверждением, продолжите чтение этой статьи и поймете, что отличает эти два типа гибридных автомобилей.

Оба считаются   гибридами  , но обычные гибриды (HEV) обычно называют гибридами, а PHEV просто добавками.

Визуально не всегда можно отличить обычный гибрид от подключаемого гибрида. Подключаемая конструкция может быть расположена на корпусе, как и порт для электрической зарядки, которого нет в традиционном гибриде. Внутри машины, в невидимой части, можно найти отличия.

Гибрид против подключаемого гибрида: что отличает эти технологии?

Традиционная гибридная технология была первой, которая в значительной степени появилась на автомобильном рынке, а затем последовала разработка гибридной технологии с подключаемым модулем. Обе технологии используют два двигателя: двигатель внутреннего сгорания и электрический.

В гибридных автомобилях двигатель внутреннего сгорания работает на ископаемом топливе (дизеле или бензине). Электродвигатель питается от батареи, предназначенной для этой функции.

Эти технологии различаются в основном по двум пунктам: работа и зарядка.

Гибрид против подключаемого гибрида: питание и зарядка

Обе технологии работают с использованием комбинации двух двигателей: двигателя внутреннего сгорания и электрического.

В обычных гибридных автомобилях эти электродвигатели используются в качестве поддержки двигателя внутреннего сгорания. В некотором смысле можно сказать, что двигатель внутреннего сгорания является основным двигателем, а электродвигатель — вспомогательным двигателем.

То же самое не относится к подключаемой технологии. В PHEV электродвигатель предпочтительно используется всякий раз, когда он заряжен. Однако у него есть поддержка двигателя внутреннего сгорания, если аккумулятор разрядится во время движения. Короче говоря, невозможно ездить в 100% электрическом режиме в обычном гибриде, но это возможно в гибридном режиме с подключаемым модулем.

Что касается зарядки, то в обычных гибридных автомобилях аккумулятор, питающий электродвигатель, может заряжаться только самим автомобилем, когда он работает. Зарядка производится во время торможения или замедления.

В подключаемых гибридных моделях зарядка возможна двумя способами: во время движения автомобиля или от внешнего источника.

Между двумя технологиями в этой битве гибридов и подключаемых модулей есть общий элемент   : система рекуперативного торможения. Это используется для зарядки движущегося транспортного средства.