概括

道奇 Challenger SRT Hellcat 是轮胎死亡的地方。它是最后一款配备美式 V-8 发动机的双门轿跑车。作为 Challenger 系列中预订最多的车型，SRT Hellcat的 V8 发动机可输出 717 马力的功率。6.2 升机械增压。但除此之外还有更多：该引擎的 Hellcat Redeye 版本的输出功率跃升至 797 hp。而最阴险凶猛的地狱猫红眼，宽体越狱版，使用807马力。所有 Challenger SRT Hellcats 都可以通过六速手动或八速自动变速器协助您获得吊销执照；后轮驱动是唯一提供的配置，它随时准备从每个巨大的 12 英寸宽后轮胎中冒出烟雾。虽然雪佛兰科迈罗 ZL1 和福特野马谢尔比 GT500 等实力更强的竞争对手更适合在公路上行驶，但 SRT Hellcat 拥有为屋顶准备的牵引力。还有很多。日常全轮驱动、V-6和配备 V-8 的小型挑战者 分别进行审查

2023 年有什么新变化？

道奇通过在 Redeye 和非 Redeye 车型上提供 807 马力的越狱套件，为当前一代 Challenger SRT Hellcat 的最后一个车型年做准备。所有 2023 年的参赛者都将在引擎盖下安装一个特殊的“Last Call”牌匾，以纪念道奇在过渡到配备电动马达的新一代高性能汽车之前的最终生产通过。

宽体版的 挡泥板看起来更酷，操控性更好，这在很大程度上要归功于更宽的车轮和轮胎，所以这是我们想要的选择。尽管 SRT Hellcat 有点过剩，但我们不会选择 Redeye 型号，它将功率提高到近 800 马力。事实上，在我们的测试中，  Redeye 并不比标准的 Hellcat 快，因为它的轮胎根本无法将额外的咕噜声传到地面上。

发动机、变速箱和性能

道奇 SRT 实验室的疯狂科学家们拿出 Samuel L. Jackson 的汽车，深入研究了强大的 Hellcat 发动机的旧遗嘱。标准设置“仅”产生 717 bhp，而 Redeye 中的版本输出 797 bhp。807 马力的 Super Stock车型配备了  飙车设备。搭配八速自动变速箱，我们测试的最后一款 Challenger SRT Redeye Widebody 在 3.6 秒内达到了 60 mph 的时速。他以 125 英里/小时的速度在 11.8 秒内完成了四分之一英里。我们驾驶过几辆 Hellcats，并且——正如预期的那样——从不厌倦利用它们无限的动力源。然而，直接而真实地发射一头不守规矩的野兽是一种极端车辆控制的练习。每个模型在启动时都有一种狡猾的咆哮，在沉重的油门下变成了地狱般的嚎叫。Hellcat 独特的增压呜呜声会让您因恐惧或兴奋而颤抖 – 很可能两者兼而有之。这些高性能的 Challengers 可能不是赛道上攻击性赛事的终极工具，但它们在直线上的速度快得要命，而且操控性足以征服曲折的小路——前提是你沉重的右脚知道什么时候停下来。

现实世界中的燃油经济性和 MPG

Challenger SRT Hellcat 并不像竞技型饮酒者那样猛烈燃烧——至少，不比它的竞争对手多。它的额定城市为 13 英里/加仑，高速公路为 22 英里/加仑。Camaro ZL1 和 Shelby GT500 分别以 14/21 mpg 城市/高速公路和 12/18 mpg 城市/高速公路的成绩排名第一。我们在 75 英里/小时的高速公路上行驶的最后一辆 Hellcat Challenger 燃油经济性是 我们广泛测试方案的一部分 ，与 EPA 估计的 22 英里/加仑相差不远。有关挑战者燃油经济性的更多信息，请访问 EPA 网站 。

内饰、舒适性和货物

Challenger 的内饰针对 2015 车型年进行了重新设计，采用以驾驶员为中心的设计、简单的开关设备和更好的材料。SRT Twin 采用标准皮革装饰、独特的徽章和仪表颜色以及加热和通风的前排座椅。尽管机舱宽敞，但塑料仍然很便宜，而且后方能见度很差。道奇在其后备箱中放置了 6 个随身携带包，还有 15 个带有后座储物空间的超酷组合。我们测试的汽车都不是特别擅长存放小物品，但挑战者至少有一个大的中央控制台箱，还有一个用于安装智能手机的有用插槽。

信息、娱乐和通讯

两种型号均配备易于使用、功能丰富的 Uconnect 信息娱乐系统。其中包括导航、bumpin’ stereo、Apple CarPlay 和 Android Auto。标准的 8.4 英寸触摸屏非常大，并且具有可以用手指轻松选择的图标。有音量和调谐旋钮，可快速调整音频系统。虽然导航可以通过大屏幕键盘快速响应输入，但地图图形看起来过时且卡通化。

安全和驾驶辅助功能

全尺寸双门轿跑车配备了一系列 驾驶员辅助技术 。两种型号都有标准的后停车传感器，但大多数其他安全设备的成本更高，而且并不是所有的都在 Redeye 上可用。有关 Challenger 碰撞测试结果的更多信息，请访问美国国家公路交通安全管理局 (  NHTSA  ) 和公路安全保险协会 (  IIHS  ) 的网站。主要安全功能包括：

• 提供盲点监控和后方交叉路口警报
• 前方碰撞警告可用
• 自适应巡航控制可用

保修和维护范围

挑战者的覆盖范围与当地竞争对手相匹配。然而，Camaro 至少有一点免维护。

• 有限保修涵盖三年或 36,000 英里
• 动力总成保修期为五年或 60,000 英里
• 没有免费的定期维护